Cara membalik locomotive

[Adi Sutjipto]

Turn Table di Depo Traksi Malang
Gambar 01
[spoiler]
[/spoiler]
Menjelang masuk TT Depo Traksi ML

Gambar 02
[spoiler]
[/spoiler]
Alat bantu dorong dan pengait

Gambar 03
[spoiler]
[/spoiler]
Roda penumpu

Gambar 04
[spoiler]
[/spoiler]
Sebentar lagi Loko akan masuk dari Setasiun/ Depo Traksi Malang

Gambar 05
[spoiler]
[/spoiler]
Persiapan.....


Gambar 06
[spoiler]
[/spoiler]
Perlahan, Loko mulai menempatkan diri,
jadi mirip aba-aba upacara bendera saja.....

Gambar 07
[spoiler]
[/spoiler]
Posisi pengait/ pengikat rel asal dengan pemutar,
harus dalam keadaan terkunci dengan aman.

Gambar 08
[spoiler]
[/spoiler]
Maju dengan perlahan.

Gambar 09
[spoiler]
[/spoiler]
Berusaha agar letak Loko pada posisi imbang,
agar waktu memutar, beban pasing-masing menjadi sama.


Gambar 10
[spoiler]
[/spoiler]
Jika kedudukkan kedua ujung rel sama,
dianggap sudah seimbang, pengaitpun mulai dilepaskan.
persiapan memutar.

Gambar 11
[spoiler]
[/spoiler]
Salah satu tempat pengunci.


Gambar 12
[spoiler]
[/spoiler]
Mulai diputar, masing-masing dua orang sudah cukup.
[total cukup empat orang]

Gambar 13
[spoiler]
[/spoiler]
Hampir selesai,
posisi Loko sudah menghadap kearah setasiun,
ini hanya untuk loko yang kerarah Jakarta, yang perlu dibalik arah.

Gambar 14
[spoiler]
[/spoiler]
Siap masuk Depo Traksi Malang untuk istirahat,
agar nanti siang/ sore, siap berdinas kembali.
Di Malang, setiap pagi setelah rangkaian masuk,
hanya ada empat loko yang diputar.
Matarmaja, Gajayana, Malabar dan Senja Kediri/ Malang.