All About Tawang Alun

[CC 201 91]

jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat ini
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00

ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja

ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...

setuju dengan asumsi mas rayka

Lagi - lagi terbentur pada permasalahan klasik, keterbatasan armada lokomotif...

yup, sekarang tinggal menunggu bagaimana strategi dari PT.KA untuk merencanakan T.A jika memang diteruskan sampai BL

semoga saja PTKA mau memberi CC ke daop 9