28-07-2011, 01:00 PM
hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.hhmmm... hari sabtu-senin kemaren (23-25 juli 2011) kebetulan gw n 3 RF lain di tugasin pulang pergi tuk survei di KA GBMS mengenai studi kebutuhan angkutan penumpang KA. yg di selenggarain Ditjen Perkeretaapian..
dari hasil survei yg gw dapet bisa gw simpulin bahwa memang dibutuhin minimal 1 kereta lagi untuk relasi JAK-YK-MN karena memang hampir 50% penumpang GBMS naik turun sepanjang lintas PWT-KTA-YK-SLO-MN. kita liat aja nanti mungkin bisa jadi 2 rangkaian K3 AC yg baru tadi untuk menambah armada di sepanjang lintas tsb.

