Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[CC 203 20]

...........................
Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia Djoko Setijowarno mengatakan, lebih baik membangun kereta cepat daripada jalan tol. " Penumpangnya naik kereta cepat, sedangkan barang dapat memanfaatkan jalur ganda existing,' ujarnya.

KA argo Cahaya pernah direncanakan pemerintah untuk menempuh Jakarta-Surabaya dengan kecepatan 300 km perjam. Wakt tempuhnya, maksimal 2,5 jam.
.................

Setuju............. Optimalisasikan (pembangunan) jalur KA
Wah, taspat 300Km/jam relnya mesti ganti pake yang tipe R-75 dong kaya yang diluaran negeri sana.......................

gauge nya ? apakah berpengaruh ?

Iyalah,, harus mulai dari 0 lagi,, infrastrukturnya,, gaugenya pun mau-ga-mau harus 1435 mm, ukuran relnya pun klo ga R-60 seperti Shinkansen,, ya R-75,, makin berat aja tuh rel per meternya

Sepertinya kita akan punya kendala.............
Kalo misal pake R75 yang notabene berat, jadi bantalan pun harus diganti yang sesuai, nah sekarang kondisi geografis kita yang notabene tanahnya gembur, apakan nanti gak menimbulkan masalah kalau tumpuan berat sedangkan tanah (gembur, lembek) labil............

Ya klo KA cepat gitu struktur jln rel'a pun wajib slab track, bukan ballasted track seperti skrg ini.