20-05-2010, 10:40 AM
Sebenarnya bukan masukan dari saya saja yang sudah saya layangkan pada tahun 2002.tapi sudah banyak masukan yang di layangkan ke PT KA diantaranya dari lsm,ylki,serta organisasi kemasyarakatan yang lain.dan bahkan waktu itu mentri perhubungan kan sudah memberi peringatan kepada PT KA dan para penumpang k3 agar PT KA tidak menjual tiket di luar batas daya angkut kereta api. Dan kepada para penumpang agar tidak memaksakan naik ke gerbong kereta api kalau kondisinya sangat berbahaya. Ini sungguh berbalik 180derajat jika dibandingkan dengan k1 dan k2 jika tiket k1 dan k2 habis maka tidak akan ada tiket berdiri. Kalau surat keluhan sudah sering di layangkan ke PT KA. Mengenai keluhan bahkan ribuan surat,email. Tapi jangankan ada tanggapan wong di baca aja mungkin gak. Saya bukan mengharap yang jelek. Semisal ada PLH. Maka apa bisa penumpang di dalam kereta itu bisa menyelamatkan diri kalau di dalam kereta aja untuk memindahkan kaki saja tidak bisa. Sudah banyak kok masukan dari DPR serta PEMERINTAH Terhadap PT KA tapi semua itu hanya bualan belaka. Ibaratnya kong kali kong. Kalau mengacu pada UU LALU LINTAS SEBENARNYA SEMUA PIHAK SADAR AKAN KESELAMATAN PERJALANAN ANGKUTAN BESERTA MUATANNYA. Tapi ya itu tadi alasan klasik pemerintah tidak tegas dalam menindak pelaku pelanggar UU. Ini yang bikin PT KA tak pernah perduli tentang keselamatan para penggunanya terutama K3. Sebenarnya gak usah usul ke BAPAK SBY. Lha wong UU LALU LINTAS SAJA SUDAH ADA. Tapi semua kembali ke pihak penyelenggara bagaimana tertib serta disiplin dan taat terhadap UU LALU LINTAS TENTANG KESELAMATAN ANGKUTAN UMUM PENUMPANG. LALU APA GUNANYA PEMERINTAH BESERTA DPR MEMBUAT UU KALAU TIDAK BISA DI LAKSANAKAN DENGAN BAIK. Terima kasih mohon maaf