Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[Charles]

Lagi-lagi berita pelayanan KRL eko makin ancur:

Sumber: http://www.detiknews.com/read/2010/01/22...?991101605

Carut Marut KRL
Dompet Dicopet, Pantat Digerayang

M. Rizal Maslan - detikNews

Jakarta - Poppy hanya bisa cemberut. Keretanya untuk berangkat kerja ke Gondangdia, Jakarta, tidak kunjung datang di Stasiun Depok Baru. Sudah bosan dia mendengar permintaan maaf pihak stasiun lewat pengeras suara setiap hari. Perbaikan pelayanan kereta sepertinya hanya mimpi.

"Sudah sejam saya menunggu tapi belum datang, biasanya suka telat juga tapi tidak lama," ujarnya kepada detikcom, Jumat (22/1/2010).

Jika kereta sudah telat, kalaupun datang pasti penuh dengan penumpang. Pedagang asongan malah masih mencoba berebut masuk dengan penumpang. Namun masalah Poppy dan ratusan penumpang kereta lainnya bukan hanya itu. Kereta penuh juga rawan dengan aksi copet.

Copet ini adalah kisah usang penumpang KRL yang tidak pernah berakhir. Para pencopet punya puluhan jurus untuk beraksi. Dari aksi berkelompok, aksi lompat dari kereta, sampai aksi silet. Yang diincar adalah dompet dan ponsel penumpang. Poppy juga pernah disilet tasnya dan dia kehilangan ponsel.

"Saya tidak sadar, karena menjaga agar tidak jatuh dan menahan desakan saja sudah perjuangan. Mungkin saat itu pencopetnya beraksi," ujarnya mengenang kejadian itu.

Namun bagi Poppy dan penumpang perempuan lain, ada yang lebih ditakutkan. Pelecehan seksual juga adalah ancaman KRL yang sangat mengganggu. Kondisi KRL memang rawan. Kereta yang penuh sesak, para penumpang pun berdesak-desakan laki-laki dan perempuan dalam jarak intim. Para penumpang hidung belang pun leluasa beraksi, mulai dari meraba pantat sampai menempelkan alat kelamin. Dessy, seorang penumpang lain menceritakan dirinya menjadi korban pelecehan seksual. Seorang pria yang berdiri menempel di belakangnya menyentuh-nyentuhkan alat kelaminnya.

"Saya kaget, takut dan turun di stasiun terdekat. Padahal masih jauh dari stasiun tujuan," ungkap Dessy.

Beda lagi dengan pengalaman Faisal, seorang karyawan di kawasan Warung Buncit, Jakarta Selatan. Dia malah mengaku ada perempuan muda yang berdiri di belakang dia dan menempel-nempelkan tubuhnya ke punggung Faisal. "Saya waktu itu dari Depok mau ke Glodok. Kereta penuh, tapi di belakang saya ada cewek," kata Faisal. Namun kege-eran Faisal dibayar cukup mahal, ternyata perempuan itu adalah copet dan uang Faisal pun lenyap.

Kondisi KRL yang rawan dan memprihatinkan ini bukannya tanpa protes penumpang. Mereka sering berbagi keluh kesah lewat berbagai media termasuk mailing list. Moderator mailing list KRL Mania, Nurcahyo, menceritakan betapa anggotanya kecewa dengan pelayanan KRL. Padahal mereka adalah pengguna utamanya. Masyarakat mencoba menyampaikan keluhan kepada pengelola KAI Commuter Jabodetabek, namun mereka mengaku kewalahan.

"Mereka selalu janji ada penambahan armada baru. Saya saja tidak tahu kapan persisnya," ujar warga Depok II Timur ini.

Nurcahyo mengatakan, para pengguna KRL Jabodetabek yang tergabung dalam Komunitas KRL Mania, telah menyampaikan sejumlah tuntutan kepada Kementerian Perhubungan bulan lalu. Mereka meminta peningkatan daya tampung penumpang KRL. Mereka juga meminta lebih banyak KRL Ekonomi AC untuk mengganti KRL Ekonomi. Penumpang juga meminta pemeliharaan KRL diperbaiki.

Mereka juga menuntut agar penumpang yang sudah memiliki abunemen harus mendapatkan prioritas untuk dapat terangkut kereta. Di samping itu mereka juga meminta pemerintah memprioritaskan pembangunan KRL sebagai solusi kemacetan Jakarta. Stasiun pun harus dibenahi untuk kenyamanan penumpang, bukan tempat orang berdagang seenaknya.

(zal/fay)

Selanjutnya:

Jumat, 22/01/2010 14:53 WIB

Carut Marut KRL
KRL, Benci Tapi Butuh

M. Rizal Maslan - detikNews

Dok.detikcom
Bogor - Waktu masih menunjukan pukul 6.30 WIB, Jumat (22/1/2010) pagi.
Seorang pria berkemeja putih melompat turun dari ojeknya dan bergegas
masuk ke Stasiun Bogor. Setelah membeli tiket, dia segera menuju peron
dan bergabung dengan ratusan orang lain yang hendak berangkat kerja ke
Jakarta.

Suasana riuh ramai orang berangkat kerja, sudah menjadi pemandangan
setiap pagi di stasiun ini. Ratusan penumpang berbaur dengan penjual
koran dan pedagang asongan. Mereka yang belum sarapan mengisi perut
dengan bungkusan nasi uduk yang dijual di peron dan makanan lainnya.
Begitu kereta datang mereka berebut mencari tempat duduk yang
terbatas. Yang kalah dalam kompetisi itu, hanya bisa merengut sambil
meraih besi pegangan.

Seorang ibu yang tidak kebagian duduk segera menggelar koran untuk
selonjoran. Walhasil penumpang lain memprotes. "Bu, jangan kayak
begitu duduknya. Yang mau masuk jadi susah. Kakinya nanti terinjak
tuh," kata sejumlah penumpang lain bersahutan.

Kereta pun mulai bergerak meninggalkan stasiun buatan Belanda tahun
1881 itu. Di Cilebut, Bojong Gede, Citayam sampai Depok Lama, ada
tambahan ratusan orang lagi menaiki kereta yang sudah penuh sesak itu.
Dorong-mendorong itu sudah biasa, tidak peduli tua muda, laki-laki dan
perempuan. Keringat dan asap rokok menjadi aroma khas kereta. Manusia
bercampur dengan keranjang pisang atau rambutan dan terkadang ayam.

"Habis bagaimana lagi, ini adalah transportasi termurah dan tercepat
untuk sampai ke tempat kerja di Jakarta," ungkap Nurika seorang
karyawati yang ditemui detikcom dalam perbincangan di gerbong kereta.

Murah memang tarif kereta untuk sampai ke Jakarta. Dari Bogor sampai
ujung Stasiun Jakarta Kota penumpang hanya merogoh kocek Rp 2.000
saja. Tiket murah mungkin dikompensasikan dengan kondisi kereta yang
jauh dari layak sebagai transportasi massa. Namun para penumpang
seolah maklum. Jendela pecah, kipas angin mati, lantai berlubang,
mereka sudah tidak peduli. Bahkan pintu macet adalah inisiatif
penumpang. Suasana serupa dialami para penumpang yang berangkat dari
Bekasi, Serpong dan Tangerang.

Keamanan dan keselamatan pun jangan ditanya, yang penting bagaimana
bisa terangkut ke dalam kereta. Jika pintu kereta sudah penuh dengan
penumpang bergelantungan, masih ada ruang masinis. Mereka yang
bernyali lebih suka naik di sambungan gerbong atau memanjat ke atap
kereta. Yang penting tidak memegang instalasi listrik di atap kereta,
atau nyawa mereka melayang. Sudah tidak terbilang berapa yang mati
karena jatuh atau tersetrum. Petugas keamanan di peron pun tidak bisa
berbuat apa-apa.

"Kalau nggak mau berdesak-desakan naik kereta AC saja sekalian," kata
Asep, seorang penumpang lain.

Jika ingin suasana yang sedikit lebih manusiawi, para penumpang memang
bisa memilih Ekonomi AC dengan tiket Rp 5.500 dari Bogor atau Rp 4.500
dari Serpong dan Bekasi. Jika ingin lebih cepat ada beraneka kereta
Ekpres seperti Pakuan, Depok Ekspres, Bojong Gede Ekspres atau Bekasi
Ekspres dengan tarif Rp 9.000-11.000. Kereta tetap penuh, namun lebih
nyaman dibandingkan kereta ekonomi. (zal/fay)