23-05-2009, 08:04 PM
gak bisa ikut 
mau jemput para anggota Semboyan 35 sore hari, ujann
saial...
mau jemput para anggota Semboyan 35 sore hari, ujann
saial...
Thread Rating:
|
Wonogiri
|
24-05-2009, 02:13 PM
justru ex stasiun Baturetno tuh bukan dibawah waduk gajah mungkur...tapi terus kearah selatan sampe Baturetno...
24-05-2009, 04:58 PM
kemarin joy ride feeder WNG,weleh was2 juga liat banyak pandroll rel yg banyak ilang,keretanya goyang2 krn balast juga kurang.....
25-05-2009, 06:01 AM
Mantep naek fedder goyang terus,tp bkn pusing pula toiletx bau,pengamen&keujanan pas gath kemarin bkn bdn msk angin he3x
25-05-2009, 10:14 AM
saya sudah sampai rumah juga masih terasa goyang2 spt di gerebong feeder WNG... untuk jembatan masih terawat, terlihat ada 1 jembatan yg baru di cat thn 2008-2009 ( gak bisa dokumentasi krn gak ada kamera)....
25-05-2009, 12:38 PM
nyumbang ah
  Image hosted by kapanlagi.com suasana di stasiun sukoharjo... Image hosted by kapanlagi.com halte tua Kalisamin... Image hosted by kapanlagi.com rel diatas rumput... Image hosted by kapanlagi.com aksi railfans...
wuih..wuihhhh....terima kasih untuk thread WONOGIRInya.... dan ternyata memang unik yaa??
boleh nich kapan2 ikut lagi, klo perlu langsung mblusukan nang baturetno, kebetulan rumah mbah kakung ada di dekat bekas stasiun Baturetno... Setahu saya bangunan st. Baturetno masih kokoh, meskipun sudah tidak utuh lagi. Waduk Gajah mungkur hanya memakan rel hingga daerah Boto, setelah itu, sisa2 rel mungkin masih ada, karena bekas jembatan kereta api menuju ke st. Baturetno masih ada. kenangan di masa kecil, membangkitkan kerinduan akan punakawan
3 Racun dunia : Harta, Wanita dan Kereta
05-07-2009, 11:50 PM
Minggu, 5 Juli 2009, saya mencoba mencari sisa-sisa jalur Wonogiri - Baturetno. Hanya sedikit yang bisa saya temukan karena hampir 100% sudah hilang, lagipula jalan menuju ke Baturetno dari Wonogiri sekarang memutar mengitari sisi waduk sebelah timur (kira-kira 38 km) sehingga tidak melewati bekas jalur rel. Bekas jalur yang ada di dalam kota Wonogiri sudah menjadi jalan kampung. Hanya ada sisa jembatan di sebelah barat bendungan Gajah Mungkur dan arah masuk ke sta Baturetno, bahkan sta Baturetno sudah tidak menyisakan bekasnya. Sekarang sudah menjadi pertokoan dan perumahan.
Menurut Bp. Tukijo, pensiunan PNKA, jalur ini mati pada tahun 1975. Perubahan besar-besaran terjadi pada tahun 1977, bangunan stasiun dan dipo dirombak menjadi pertokoan dan perumahan.  Foto menyusul 
Naik kereta api tut...tut...tut...
Siapa hendak turut Ke Bandung, Surabaya Janganlah naik dengan percuma 
06-07-2009, 03:39 AM
wah pakdhe..jelajah wonogirian dw.
berarti segala macam obyek rel, sinyal, semboyan dll sudah lenyap tanpa bekas.. kalau gak ya tanda/patok lahan PNKA apa masih ada pakdhe.. setidaknya PT.KAI masih punya wewenang untuk rehabilitasi jalur tsb.
Kepala Divisi Bangunan, Jembatan dan Rel MSTS
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)
. 
