01-09-2014, 07:48 PM
Kok ABA Sering telat ya? :/ Kemarin Naik KA 1 Sampe Jalakrta Jam 6
RAILFANS SUDIMARA
All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek
|
01-09-2014, 07:48 PM
Kok ABA Sering telat ya? :/ Kemarin Naik KA 1 Sampe Jalakrta Jam 6
RAILFANS SUDIMARA
02-09-2014, 08:27 AM
Sejauh pengalaman saya kemaren Lebaran pulang iya ga pernah tepat tuh.... berangkat naek KA 2 (29 Juli 2014) masuk SBI 19.04 (jadwal 18.30).. balik naek KA 3 (8 Agustus 2014) masuk JNG 05.08 (jadwal 04.25)...ya sebenarnya telat ga sampe lebih dari stengah jam sih...padahal perasaan di jalan dah super ngebut tuh Kereta.....
03-09-2014, 05:15 AM
KA 1 ABA GG kemaren (020914) melintas Cakung jam 17.23. Udah ada peningkatan sampai Jakarta sebelum maghrib
Facebook :
Twitter : Flickr : Youtube : Majulah Perkeretaapian
03-09-2014, 08:48 AM
Coba catat nomor kereta dan posisi kursinya, mungkin kursinya sudah agak rusak.
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
BB: 55FFFBE5
13-09-2014, 09:00 AM
Pantauan kemarin Kamis 11/09/2014 naek ABA pagi SBI-GMR:
- full set go green 6 KA1 - ditarik CC 2061387 JNG - 5 KA kursi pake kulit, ada yg keliatan masih baru, ada juga yg keliatan sudah reot (kursi ane dapet yg udah reot, goyang2, n keliatan dekil) - KA 1 no. 4, pakai kursi beludru ijo, keliatan masih baru, interior pun terlihat paling gres, mantab dah interiornya (ane pindah ke.sini, tiket asli KA 1 no. 2) - Okupansi no. 1 full, 2 full, 3 70%, 4 40%, 5 kosong, 6 kosong - Berangkat SBI tepat, datang GMR telat 1 jam. - Kecepatan KA, SBI-SMT rata2 90 kmh (goncangnya keras) , SMT-BB rata2 80 kmh, BB-CN rata2 58 kmh (penyebab utama telat), CN-JNG rata2 90 kmh, JNG-GMR rata2 40 kmh. - Hanya berhenti di SMT-PK-CN-JNG-GMR
13-09-2014, 09:23 AM
Petak Bb-Cnp untuk ka ka no ganjil ....lagi banyak kena taspat cukup signifikan..sehubungan ada pembetonan sisi kanan rel (sisi sebeleh utara DT) ... pembetonan ini bagian dari progress DT ....ok cmiiw ..... kalo rel nya si cukup mumpuni....cmiiw..... nanti setelah jembatan tengah cisanggarung dah dioperasikan..(petak Tgn-Los/perbatasan jateng-jabar) maka rel dan jembatan legendaris yg ada di sisi paling utara/ ... akan di tiadakan....kelebihannya.... di lokasi ini akan menambah taspat...sehubungan adanya derifatif signifikan sentripental force (dssf).... cmiiw + lmiiw
debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
13-09-2014, 05:25 PM
(This post was last modified: 13-09-2014, 05:25 PM by rapih_dhoho.)
Petak Bb-Cnp untuk ka ka no ganjil ....lagi banyak kena taspat cukup signifikan..sehubungan ada pembetonan sisi kanan rel (sisi sebeleh utara DT) ... pembetonan ini bagian dari progress DT ....ok cmiiw ..... kalo rel nya si cukup mumpuni....cmiiw..... nanti setelah jembatan tengah cisanggarung dah dioperasikan..(petak Tgn-Los/perbatasan jateng-jabar) maka rel dan jembatan legendaris yg ada di sisi paling utara/ ... akan di tiadakan....kelebihannya.... di lokasi ini akan menambah taspat...sehubungan adanya derifatif signifikan sentripental force (dssf).... cmiiw + lmiiw
[/quote] Copy bravo, semoga setelah DT nya bener2 "mateng" KA bisa digeber 90 kmh, dan khusus ABA 100 kmh SBI-GMR 7,5 jam, hehe OOT Kalo siang jalur utara dirajai KA barang, naek ABA ketemu KA semen 4x, KA kontainer 5x, KA parcel 1x, KA baja koil 1x, KA kricak 1x, KA bawa rel n bantalan 1x Petak Bb-Cnp untuk ka ka no ganjil ....lagi banyak kena taspat cukup signifikan..sehubungan ada pembetonan sisi kanan rel (sisi sebeleh utara DT) ... pembetonan ini bagian dari progress DT ....ok cmiiw ..... kalo rel nya si cukup mumpuni....cmiiw..... nanti setelah jembatan tengah cisanggarung dah dioperasikan..(petak Tgn-Los/perbatasan jateng-jabar) maka rel dan jembatan legendaris yg ada di sisi paling utara/ ... akan di tiadakan....kelebihannya.... di lokasi ini akan menambah taspat...sehubungan adanya derifatif signifikan sentripental force (dssf).... cmiiw + lmiiw [/quote] Copy bravo, semoga setelah DT nya bener2 "mateng" KA bisa digeber 90 kmh, dan khusus ABA 100 kmh SBI-GMR 7,5 jam, hehe OOT Kalo siang jalur utara dirajai KA barang, naek ABA ketemu KA semen 4x, KA kontainer 5x, KA parcel 1x, KA baja koil 1x, KA kricak 1x, KA bawa rel n bantalan 1x
05-10-2014, 05:16 PM
Ada liputan dari TV Jepang (Fuji TV), kebetulan yang dilibut ABA GG
LAGI BOYONGAN DARI DAOP IX KE DAOP VIII . . . .
26-10-2014, 03:26 PM
Baru inget...bagi dikit waktu jajal KA 2 bulan lalu..l
Lokpen CC 206 13 64..duduk di K1-1 (K1 - 0 97 xx..catetan nomer kereta nya ilang) Kursi 5A..sengaja milih supaya dapet view pantai,eh ndilalah kereta nya dirotasi..dapet nya madep ke hutan Rangkaian telat dateng dari MRI... 09.50 Berangkat GMR 11.10 ls Cikampek 11.51 BLB Haurgeulis..sinyal darurat 12.50 Ber Cirebon 14.33 Ber Pekalongan (pintu kereta 1 ngadat) 16.01 Ber Semarang Tawang (pindah ke 5 C..diminta tuker sama ibu+balita yg tiket nya misah) 16.50 ls Gambringan 17.48 ls Cepu (mulai gelap) 18.48 ls Bojonegoro 19.08 ls Lamongan (Mati Listrik kereta 1 doang..) 19.34 Dat Surabaya Pasar Turi (KA 3 udah siap+boarding) demikian
693-5073-893-673
|
« Next Oldest | Next Newest »
|