New Train will come

[Adam Faridl]

Ini adalah rancangannya Bpk. Irwansyah. Dulu juga dia adalah perancang seri 6000 muka baru[saya tidah tahu tepatnya yang mana.]. Desain awal rencananya mengikuti seri 681 milik JR west


. Bpk. Irwansyah mendapatkan technical drawing seri 681 dari majalah kereta api Jepang "Tetsudo fan" terbitan sekitar tahun 1990an. Walaupun ternyata hasil akhirnya ga terlalu mirip.

[katyusha]

kalo bukan VVVF mah bisa aja....
@adam..ga apa2 ga terlalu mirip,yang penting bisa di retrofit n bisa jalan..hee...

[rianrokerserpong]

krl non AC akan dikonversi menjadi AC?
nggak kebanyakan ya benerinnya?

pintu, jendela, lantai (kan ada yang ngelupas tuh), persambungan gerbong..belom ACnya..

maap, saya nggak maksud meng-underestimate orang kita..
tapi intinya saya tetep seneng KRL bisa di modif jadi bagus lagi..

[ouilevio]

mantabz deh...!!!

[Taufik GM-MarKA]

Emang agak mirip sama JR West 681 sih
Tp keren bgt!!!!!!

[Charles]

Ini adalah rancangannya Bpk. Irwansyah. Dulu juga dia adalah perancang seri 6000 muka baru[saya tidah tahu tepatnya yang mana.]. Desain awal rencananya mengikuti seri 681 milik JR west


. Bpk. Irwansyah mendapatkan technical drawing seri 681 dari majalah kereta api Jepang "Tetsudo fan" terbitan sekitar tahun 1990an. Walaupun ternyata hasil akhirnya ga terlalu mirip.

Ternyata rancangan kabin lengkung 6000 louhan, espass & rakitan juga dibuat oleh orang yang sama...
Kalau soal bisa jalan di SRP ya tetap bisa, karena teknologi rheos tidak berpengaruh pada "blank spot", lain halnya dengan teknologi chopper atau VVVF yang tidak bisa melewati "blank spot" (lihat trit lain aja soal ini).
Bagaimana perbedaan aerodinamika antara rheos yang lama dan yang baru di-PA ini??

[bagus70 !!]

Sayang sekali kalau KRL baru ini tidak ber-AC. Masak hanya dengan alasan harga material, harga diri perkereta apian Indonesia dipertaruhkan?

[Bravo Gege]

[Taufik GM-MarKA]

MMMAAaaaaaaaaaannnnnnttttteeeeeeppppppp
Keren bgt, salut sama BY MRI udah modif jd Rheos retrofit

[Charles]