Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Merak-Jakarta Kota
#11
bukannya sampe serang doank ya????
Si Deus Nobiscum Qui Contra Nos......
Reply
#12
Tadi pagi, Mas Artanto kirim SMS, mengatakan rangkaian ini terdiri dari 10 kereta telah siap di jalur 2 stasion MRI. Wah bener-bener pengganti Merak Jaya.. mudah-mudahan dapat bertahan lama...

Reply
#13
saya pernah naek kereta ini tahun lalu gara2 'ditipu' teman katanya ada kereta bisnis ke cilegon, ternyata kereta bisnis itu (merak jaya) udah ga ada dan terpaksa naek kereta odong2 ini wong kadung (terlanjur) sampe stasiun kota. Pengalaman yang ga bisa dilupakan...semua jenis manusia ada di situ, ada yang makan jeruk sisanya kangsung dilepeh di situ, ada yang tukang sapu sok bergaya ala ade rai buat maksa orang mau mbayar, sampe kereta yang berhenti di tengah sawah buat menurunkan ibu2 pedagang. POKOKNYA PARAH!!!!! :evil: Sampe cilegon langsung buat sumpah ga mau naek kereta itu lagi :muntah: Abis itu klo pp cilegon-jakarta naek bis terus :gembira: Ada yang punya pengalaman sama?
Reply
#14
kalo dari merak pagi, biasanya suka ada Kambingers beneran ikutan naik di sta rangkas .... Lolol

Reply
#15
banyak juga ya 10 gerbong, apa gak kebanyakan dgn 10 gerbong ? :worry:

Reply
#16
adrianus Wrote:bukannya sampe serang doank ya????

Hari ini memang berjalan ke Serang (SG) karena akan diresmikan oleh Menteri Perhubungan dan melakukan dinas pertamanya ke Merak.

Reply
#17
dulu masih sempet nyobain merjay naik K1 waktu baru 2 di launch gw lupa tahun berapa ...

kalo gak salah tiket K1 nya itu cuman 9000 gerbong nya kaya k1 bangun karta ... no tv cuma ac ma reclening seat

cuman 7 rangkaian = 1 K1 ,5K2 ,1 KM lumayan cepet sih jakk- merak cuman 45 menit .coba kalo naik bis umum ato mobpri bisa keok di jalan
koleksi jepretan ane
http://www.flickr.com/photos/jhon_ipenk/


[Image: meshoostggyt-1.jpg]
me whit ss-2v5 PInDAD
Reply
#18
salah satu kenapa Merak Jaya dihapus adalah rugi ... padahal pnp nya banyak tp okupansi tercatat < 40% .... jadi okupansi Kambingers mencapai 60% ... padahal KA ini sbagai salah satu penghubung Barat - Tengah dan Timur ... seperti MUTIM di DAOP 9 Jr ....
pengalaman wkt jadi PPKA KBY dan KS SDM (thn 1998) ... pnp yg bagus dalam hal beli tiket cm antara JAK - SRP selebihnya kesono nggak ada niat beli karcis ... tp klo keretanya telat ngamuk .....
waktu ada PS di Bintaro utk pnp KRL/KRD jarang yg diturunin ... tp begitu odong-odong ... waduhhhh keretanya alngsung kosong alias pada diturunin semua ...... makanya ada joke : KDR waktu berangkat beratnya cm 50 kg .. eh begitu habis dines beratnya naik jadi 70 kg .... yg 20 kg duit recehan .... kekekekekekekekekek ......
Reply
#19
om momod gabung lagi aja treat ini ma ... MERAK-JAKARTAKOTA ....
Reply
#20
Saya pernah coba naik merak jaya dari merak jam 12.30, sampe di Jakk jam 15.30, EXA 1 ( Rp 10.000) Kalo ga salah Lok Yg di pake juga BB 303xx, saya pikir Lebih cepet Ka daripd bis,Krn Jam segitu bila saya naik bis pasti kna macet di tol kbon jeruk,tp gpp namanya sdh terlanjur sayang ma KA...Pengalaman pertama naik kereta dilintasan Barat P.jawa...Lumayan kenceng juga lari loknya...padahal bawa 1 Exa 1, 1 KMP2,5 bISNIS,pnumpang mulai penuh pada saat di St.Rangkas Bitung...Lumayan juga tuh keretanya,kalo dari St.Jakk jam 09.30....Ga tau knp merak jaya masuk kotak...

[Image: th_IMG_0864.jpg][/URL]
Dilarang keras membawa klonengan di Atas kereta api
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)