Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[alin_masuk sepur 5]

HomeMetroLayanan publik


Rabu, 07 Januari 2015 | 14:08 WIB

Rel Stasiun Tambun Diblokir, 10 Kereta Tertahan
TEMPO.CO, Bekasi - Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Agus Komarudin mengatakan dampak pemblokiran rel di Stasiun Tambun, Bekasi, selama 2,5 jam mengakibatkan sepuluh kereta tertahan. "Kereta yang akan ke luar Jakarta atau yang akan masuk jadi tertahan,"kata Agus kepada Tempo di Stasiun Tambun, Rabu, 7 Januari 2014. Sejumlah kereta jarak jauh itu tertahan di stasiun terdekat dari Tambun, baik yang dari Jakarta maupun dari arah timur. "Rel tidak bisa dilewati karena diduduki massa." (Baca: Rel Stasiun Tambun Bekasi Diblokir) Agus mengatakan lalu lintas perkeretaapian baru normal kembali sekitar pukul 09.30 atau setelah selesai aksi massa. Menurut dia, para calon penumpang kereta diesel sangat berlebihan dalam melakukan tuntutannya. "Dampaknya ke mana-mana, enggak di sini saja," ujarnya. "Lebih banyak masyarakat yang dirugikan."

Aksi ratusan penumpang di Stasiun Tambun, Kabupaten Bekasi, dipicu lantaran ratusan calon penumpang tak mendapatkan tiket kereta lokal atau kereta diesel dengan keberangkatan pukul 05.55 dan 06.46 WIB. Keberangkatan itu paling diminati karena pas dengan jam masuk kantor bagi mereka yang bekerja di Jakarta. Karena tak mendapatkan tiket, para calon penumpang meluapkan kekesalannya dengan turun ke rel dan memblokir jalan kereta. Mereka memblokir jalur 1, 2, dan 3 mulai pukul 06.30 hingga 09.00 WIB. Calon penumpang bersedia bubar setelah bernegosiasi dengan petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk mencari solusi.

ADI WARSONO

http://www.tempo.co/read/news/2015/01/07...a-Tertahan

Ada kerugian pula :
1. Di byk situs internet diberitainnya penumpang KRL yg berada di Tambun. Koq KRL sih???
2. Karena ulah 'para berandal' bginian om aku di Gopar arah Gambir tertahan lama di bbrp stasiun macem Kosambi, Klari dan Cikarang... Total perjalanan jd hampir 5 jam-an....

Contoh orang yg egois.. kalo sudah kehabisan mbok ya cari transportasi lain.. bukan malah berbuat hal norak..
susah menjelaskan ke berandalan macem itu kalo kereta ada maksimal daya tampung nya, ada batas maksimal jumlah gerbong. Maunya ada tiket untuknya. Harga mahal, protes.. harga murah dan cepet habis, protes..

yang saya agak aneh,, kenapa calon2 penumpang itu bisa blokir jalur? stasiun kan harusnya tertutup dan steril bener2,, itu harusnya perketat di pagari.. kalau seperti ini yang rugi semua,,

[roysatyanusa]

HomeMetroLayanan publik


Rabu, 07 Januari 2015 | 14:08 WIB

Rel Stasiun Tambun Diblokir, 10 Kereta Tertahan
TEMPO.CO, Bekasi - Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Agus Komarudin mengatakan dampak pemblokiran rel di Stasiun Tambun, Bekasi, selama 2,5 jam mengakibatkan sepuluh kereta tertahan. "Kereta yang akan ke luar Jakarta atau yang akan masuk jadi tertahan,"kata Agus kepada Tempo di Stasiun Tambun, Rabu, 7 Januari 2014. Sejumlah kereta jarak jauh itu tertahan di stasiun terdekat dari Tambun, baik yang dari Jakarta maupun dari arah timur. "Rel tidak bisa dilewati karena diduduki massa." (Baca: Rel Stasiun Tambun Bekasi Diblokir) Agus mengatakan lalu lintas perkeretaapian baru normal kembali sekitar pukul 09.30 atau setelah selesai aksi massa. Menurut dia, para calon penumpang kereta diesel sangat berlebihan dalam melakukan tuntutannya. "Dampaknya ke mana-mana, enggak di sini saja," ujarnya. "Lebih banyak masyarakat yang dirugikan."

Aksi ratusan penumpang di Stasiun Tambun, Kabupaten Bekasi, dipicu lantaran ratusan calon penumpang tak mendapatkan tiket kereta lokal atau kereta diesel dengan keberangkatan pukul 05.55 dan 06.46 WIB. Keberangkatan itu paling diminati karena pas dengan jam masuk kantor bagi mereka yang bekerja di Jakarta. Karena tak mendapatkan tiket, para calon penumpang meluapkan kekesalannya dengan turun ke rel dan memblokir jalan kereta. Mereka memblokir jalur 1, 2, dan 3 mulai pukul 06.30 hingga 09.00 WIB. Calon penumpang bersedia bubar setelah bernegosiasi dengan petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk mencari solusi.

ADI WARSONO

http://www.tempo.co/read/news/2015/01/07...a-Tertahan

Ada kerugian pula :
1. Di byk situs internet diberitainnya penumpang KRL yg berada di Tambun. Koq KRL sih???
2. Karena ulah 'para berandal' bginian om aku di Gopar arah Gambir tertahan lama di bbrp stasiun macem Kosambi, Klari dan Cikarang... Total perjalanan jd hampir 5 jam-an....

Contoh orang yg egois.. kalo sudah kehabisan mbok ya cari transportasi lain.. bukan malah berbuat hal norak..
susah menjelaskan ke berandalan macem itu kalo kereta ada maksimal daya tampung nya, ada batas maksimal jumlah gerbong. Maunya ada tiket untuknya. Harga mahal, protes.. harga murah dan cepet habis, protes..

yang saya agak aneh,, kenapa calon2 penumpang itu bisa blokir jalur? stasiun kan harusnya tertutup dan steril bener2,, itu harusnya perketat di pagari.. kalau seperti ini yang rugi semua,,

padahal efek dari jalur Jakarta-Cikampek gangguan karen diblokir itu besar bgt loh secara kan termasuk jalur KA terpadat di Indonesia. sekalinya gangguan mengular ke mana2x. semoga kalo mau demo lebih baik belajar dulu klo stasiun dan rel KA adl fasilitas umum dan ga boleh buat tempat demo. paling males sama demo yg mengganggu ketertiban umum. aparat jg klo perlu ditempatkan di stasiun yg rawan demo biar ga main asal demo aja dan semoga biar lbh tegas aja.

[yusirwan]

HomeMetroLayanan publik


Rabu, 07 Januari 2015 | 14:08 WIB

Rel Stasiun Tambun Diblokir, 10 Kereta Tertahan
TEMPO.CO, Bekasi - Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Agus Komarudin mengatakan dampak pemblokiran rel di Stasiun Tambun, Bekasi, selama 2,5 jam mengakibatkan sepuluh kereta tertahan. "Kereta yang akan ke luar Jakarta atau yang akan masuk jadi tertahan,"kata Agus kepada Tempo di Stasiun Tambun, Rabu, 7 Januari 2014. Sejumlah kereta jarak jauh itu tertahan di stasiun terdekat dari Tambun, baik yang dari Jakarta maupun dari arah timur. "Rel tidak bisa dilewati karena diduduki massa." (Baca: Rel Stasiun Tambun Bekasi Diblokir) Agus mengatakan lalu lintas perkeretaapian baru normal kembali sekitar pukul 09.30 atau setelah selesai aksi massa. Menurut dia, para calon penumpang kereta diesel sangat berlebihan dalam melakukan tuntutannya. "Dampaknya ke mana-mana, enggak di sini saja," ujarnya. "Lebih banyak masyarakat yang dirugikan."

Aksi ratusan penumpang di Stasiun Tambun, Kabupaten Bekasi, dipicu lantaran ratusan calon penumpang tak mendapatkan tiket kereta lokal atau kereta diesel dengan keberangkatan pukul 05.55 dan 06.46 WIB. Keberangkatan itu paling diminati karena pas dengan jam masuk kantor bagi mereka yang bekerja di Jakarta. Karena tak mendapatkan tiket, para calon penumpang meluapkan kekesalannya dengan turun ke rel dan memblokir jalan kereta. Mereka memblokir jalur 1, 2, dan 3 mulai pukul 06.30 hingga 09.00 WIB. Calon penumpang bersedia bubar setelah bernegosiasi dengan petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk mencari solusi.

ADI WARSONO

http://www.tempo.co/read/news/2015/01/07...a-Tertahan

Ada kerugian pula :
1. Di byk situs internet diberitainnya penumpang KRL yg berada di Tambun. Koq KRL sih???
2. Karena ulah 'para berandal' bginian om aku di Gopar arah Gambir tertahan lama di bbrp stasiun macem Kosambi, Klari dan Cikarang... Total perjalanan jd hampir 5 jam-an....

Contoh orang yg egois.. kalo sudah kehabisan mbok ya cari transportasi lain.. bukan malah berbuat hal norak..
susah menjelaskan ke berandalan macem itu kalo kereta ada maksimal daya tampung nya, ada batas maksimal jumlah gerbong. Maunya ada tiket untuknya. Harga mahal, protes.. harga murah dan cepet habis, protes..

yang saya agak aneh,, kenapa calon2 penumpang itu bisa blokir jalur? stasiun kan harusnya tertutup dan steril bener2,, itu harusnya perketat di pagari.. kalau seperti ini yang rugi semua,,

padahal efek dari jalur Jakarta-Cikampek gangguan karen diblokir itu besar bgt loh secara kan termasuk jalur KA terpadat di Indonesia. sekalinya gangguan mengular ke mana2x. semoga kalo mau demo lebih baik belajar dulu klo stasiun dan rel KA adl fasilitas umum dan ga boleh buat tempat demo. paling males sama demo yg mengganggu ketertiban umum. aparat jg klo perlu ditempatkan di stasiun yg rawan demo biar ga main asal demo aja dan semoga biar lbh tegas aja.

Semoga hal ini menjadi bahan pertimbangan bagi  para pemegang amanah transportasi di negeri ini............terutama sekali lintas Tambun, cikarang.........
Penumpang di lintas ini yg menuju ke arah jakarta sangat banyak........seiring dengan berkembangnya perumahan di daerah ini.........
perlu sekali penambahan KA di rute ini.....

dan semoga utk pembangunan KRL sampe ke Cikarang di percepat............

[toilethell]

maaf kalau repost

Rel Ganda Surabaya-
Solo Diprediksi
Rampung 2018
Antara - 13 Januari 2015 13:56 wib
Metrotvnews.com, Surabaya:
Pemerintah Provinsi Jawa Timur
memprediksi pembangunan jalur rel
ganda kereta api yang
menghubungkan Surabaya-Solo
selesai pada 2018. Prediksi itu lebih
cepat dari estimasi semula sekitar
lima tahun.
"Kondisi ini dipengaruhi kesiapan
dan konsep yang matang untuk
pembangunan jalur kereta api yang
akan dimulai pada tahun ini," ujar
Kepala Badan Perencanaan
Pembangunan Provinsi (Bappeprov)
Jatim Fatah Jasin, di Surabaya,
Selasa (13/1/2014).
Jalur ganda sepanjang 400 kilometer
itu rencananya menghubungkan
Surabaya-Solo dengan rute
Wonokromo, Mojokerto, Madiun, dan
Paron.
Fatah menilai konsep pembangunan
jalur ganda itu sudah matang,
termasuk studi kelayakan dari
pembangunan, sehingga hanya
memakan waktu tidak lebih dari tiga
tahun. Anggaran pembangunan rel
ganda itu sekitar Rp6 triliun dari
APBN 2015.
Mantan Kepala Dinas Koperasi dan
UMKM Pemprov Jatim itu berharap
pembangunan jalur ganda
mempermudah akses masyarakat
Jatim menuju Jateng, terutama saat
arus mudik dan balik Lebaran.
Dikonfirmasi terpisah, Kepala Dinas
Perhubungan Pemprov Jatim, Wahid
Wahyudi, mengakui pembangunan
jalur ganda akan mengurangi beban
jalan, khususnya untuk truk peti
kemas yang biasanya melintas di
jalan raya.
"Berdasarkan perhitungannya, satu
kereta api mampu menarik 40 peti
kemas. Jadi, 40 truk kontainer tidak
akan membebani jalan," kata dia.
Dengan dibangunnya jalur tersebut,
Wahid menambahkan, beban
kemacetan kendaraan di Jalur Pantai
Utara Jawa (Pantura) bisa terurai.
"Alasannya, selama ini masyarakat
lebih banyak bepergian ke luar Jatim
melewati pantura, dan menggunakan
kendaraan pribadi, sehingga ini pasti
sangat membantu. Kondisi jalan raya
otomatis menjadi lebih awet," ujar
Wahid.
(JCO )



m.metrotvnews.com/read/2015/01/13/344373

[alin_masuk sepur 5]

maaf kalau repost

Rel Ganda Surabaya-
Solo Diprediksi
Rampung 2018
Antara - 13 Januari 2015 13:56 wib
Metrotvnews.com, Surabaya:
Pemerintah Provinsi Jawa Timur
memprediksi pembangunan jalur rel
ganda kereta api yang
menghubungkan Surabaya-Solo
selesai pada 2018. Prediksi itu lebih
cepat dari estimasi semula sekitar
lima tahun.
"Kondisi ini dipengaruhi kesiapan
dan konsep yang matang untuk
pembangunan jalur kereta api yang
akan dimulai pada tahun ini," ujar
Kepala Badan Perencanaan
Pembangunan Provinsi (Bappeprov)
Jatim Fatah Jasin, di Surabaya,
Selasa (13/1/2014).
Jalur ganda sepanjang 400 kilometer
itu rencananya menghubungkan
Surabaya-Solo dengan rute
Wonokromo, Mojokerto, Madiun, dan
Paron.
Fatah menilai konsep pembangunan
jalur ganda itu sudah matang,
termasuk studi kelayakan dari
pembangunan, sehingga hanya
memakan waktu tidak lebih dari tiga
tahun. Anggaran pembangunan rel
ganda itu sekitar Rp6 triliun dari
APBN 2015.
Mantan Kepala Dinas Koperasi dan
UMKM Pemprov Jatim itu berharap
pembangunan jalur ganda
mempermudah akses masyarakat
Jatim menuju Jateng, terutama saat
arus mudik dan balik Lebaran.
Dikonfirmasi terpisah, Kepala Dinas
Perhubungan Pemprov Jatim, Wahid
Wahyudi, mengakui pembangunan
jalur ganda akan mengurangi beban
jalan, khususnya untuk truk peti
kemas yang biasanya melintas di
jalan raya.
"Berdasarkan perhitungannya, satu
kereta api mampu menarik 40 peti
kemas. Jadi, 40 truk kontainer tidak
akan membebani jalan," kata dia.
Dengan dibangunnya jalur tersebut,
Wahid menambahkan, beban
kemacetan kendaraan di Jalur Pantai
Utara Jawa (Pantura) bisa terurai.
"Alasannya, selama ini masyarakat
lebih banyak bepergian ke luar Jatim
melewati pantura, dan menggunakan
kendaraan pribadi, sehingga ini pasti
sangat membantu. Kondisi jalan raya
otomatis menjadi lebih awet," ujar
Wahid.
(JCO )



m.metrotvnews.com/read/2015/01/13/344373

 Semoga kesampaian.. ditambah dengan pemotongan-pemotongan jalur yang terlalu banyak tikungan,,

[slamtrack]

  Selamat datang komunitas raikfans daop empat (KRDE) di BALAY YASA KERETA API TEGAL ...

Semoga hari ini minggu 25 jan 2015..... kalian selalu berbahagia...dan menikmati....

[zae abjal]

Kabar gembira buat warga daop XI dan sekitarnya:

‪#SahabatKAI‬, hari ini telah dilakukan pengecekan Jalur Non Operasi, menyisiri lintas Kalisat - Bondowoso.
Pengecekan jalur tersebut, guna percepatan mengaktifkan kembali Jalur Kereta Api lintas Kalisat - Bondowoso. Oleh Dirjen-KA Kementerian Perhubungan, yang segera dijalankan adalah Kereta Api PERINTIS dengan relasi Jember - Bondowoso PP ‪#TerusBerbenah

sumber

Patut ditunggu nih realisasinya..

[Ardhani Muhad]

Temuan Ganjil di KAI Rp 18 Miliar, dari Subsidi Hingga Sewa Genset

Jakarta -Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) mendapati temuan ganjil di PT Kereta Api Indonesia (KAI). Ada 12 rekomendasi dalam 5 temuan BPK dengan nilai Rp 18,78 miliar. Dalam surat rekomendasi BPK kepada BUMN dan Kementerian BUMN yang dikutip detikFinance, Rabu (4/2/2015), temuan pertama adalah harga sewa 8 unit genset 500 KVA merk Volvo lebih tinggi Rp 499,8 juta. Sedangkan yang kedua adalah KAI lebih bayar bea masuk Rp 2,9 miliar dan tidak membayar bea masuk Rp 813 juta. Totalnya menjadi Rp 3,7 miliar. Temuan ketiga adalah pengoperasian K3 AC tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal Rp 14,5 miliar.

Sementara yang keempat yaitu penghitungan PSO TA 2013 Rp 682,7 miliar tidak dapat diyakini kewajaranya, dan yang terakhir adalah perhitungan kebutuhan kredit modal kerja tidak berdasarkan kebutuhan yang sesungguhnya. 

Temuan-temuan BPK ini juga terdapat di 14 BUMN lain. BPK sudah mengirimkan surat kepada BUMN dan Kementerian BUMN untuk segera ditindaklanjuti.

"Sumber Berita"
http://finance.detik.com/read/2015/02/04...ewa-genset

Bantah Tudingan, KAI Tegaskan Telah Tindaklanjuti Temuan BPK

Jakarta, CNN Indonesia -- Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro menegaskan pihaknya telah menindaklanjuti 12 temuan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK). Penegasan Edi tersebut sekaligus sanggahan atas tudingan BPK  terhadap KAI. 

"Sebenarnya itu semua sudah kami tindak lanjuti," ujar Edi melalui telepon kepada CNNIndonesia, Kamis (5/2).

Sebelumnya, Selasa (27/1), BPK mengirim surat bernomor 20/S/IX-XX/01/2015 kepada Menteri BUMN Rini Soemarno untuk dijadikan bahan pertimbangan pemberian Penyertaan Modal Negara (PMN). Dalam surat tersebut, tercatat sebanyak 12 temuan belum ditindaklanjuti oleh KAI dengan potensi kerugian negara senilai hampir Rp 19 miliar. Sekitar Rp 14,5 miliar diantaranya berasal dari pengoperasian Kereta Ekonomi AC yang tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal. Edi menjelaskan masalah kelebihan harga jual di Kereta Ekonomi AC sebenarnya karena kesalahan hitung. Waktu itu pemasangan AC dari kereta ekonomi non-AC dilakukan secara bertahap sehingga biaya pemasangan belum diperhitungkan.

Dia meyakinkan masalah tersebut sudah selesai dan saat ini ia sedang menunggu surat rekomendasi dari Kementerian Perhubungan terkait temuan BPK tersebut. Edi  menyebutkan surat BPK tidak dialamatkan ke PKAI sehingga harus menunggu dari Kemenhub. "Belum ada surat dari Kementerian Perhubungan," tuturnya.

Edi menambahkan saat ini KAI tengah menindaklanjuti temuan terkait dengan kelebihan bayar bea masuk. Pihak KAI sudah mendatangi pihak ketiga, yang tidak disebutkan namanya, untuk menyelesaikan pembayaran kelebihan bayar bea masuk.

Berikut rincian temuan BPK yang belum ditindaklanjuti oleh KAI beserta potensi nilai kerugian negara:

1. Harga sewa 8 unit genset 500 KVA merk Volvo lebih tinggi : Rp 499,8 juta

2. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lebih bayar bea masuk sebesar Rp 2,96 miliar dan tidak membayar bea masuk sebesar Rp 813,5 juta : Rp 3,8 miliar

3. Pengoperasian K3 AC tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal sebesar Rp 14,5 miliar (3 temuan) : Rp 14,5 miliar

4. Penghitungan PSO tahun anggaran 2013 sebesar Rp 682,7 miliar tidak dapat diyakini kewajarannya (5 temuan): Rp -

5. Perhitungan kredit modal kerja tidak berdasarkan kebutuhan yang sesungguhnya (2 temuan) : Rp - 

"Sumber Berita"
http://www.cnnindonesia.com/ekonomi/2015...emuan-bpk/

Harga jual K3AC lebih mahal
Yang dimaksud K3AC itu K3 orange atau K3 biru? 

[Garry KAHP]

Temuan Ganjil di KAI Rp 18 Miliar, dari Subsidi Hingga Sewa Genset

Jakarta -Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) mendapati temuan ganjil di PT Kereta Api Indonesia (KAI). Ada 12 rekomendasi dalam 5 temuan BPK dengan nilai Rp 18,78 miliar. Dalam surat rekomendasi BPK kepada BUMN dan Kementerian BUMN yang dikutip detikFinance, Rabu (4/2/2015), temuan pertama adalah harga sewa 8 unit genset 500 KVA merk Volvo lebih tinggi Rp 499,8 juta. Sedangkan yang kedua adalah KAI lebih bayar bea masuk Rp 2,9 miliar dan tidak membayar bea masuk Rp 813 juta. Totalnya menjadi Rp 3,7 miliar. Temuan ketiga adalah pengoperasian K3 AC tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal Rp 14,5 miliar.

Sementara yang keempat yaitu penghitungan PSO TA 2013 Rp 682,7 miliar tidak dapat diyakini kewajaranya, dan yang terakhir adalah perhitungan kebutuhan kredit modal kerja tidak berdasarkan kebutuhan yang sesungguhnya. 

Temuan-temuan BPK ini juga terdapat di 14 BUMN lain. BPK sudah mengirimkan surat kepada BUMN dan Kementerian BUMN untuk segera ditindaklanjuti.

"Sumber Berita"
http://finance.detik.com/read/2015/02/04...ewa-genset

Bantah Tudingan, KAI Tegaskan Telah Tindaklanjuti Temuan BPK

Jakarta, CNN Indonesia -- Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro menegaskan pihaknya telah menindaklanjuti 12 temuan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK). Penegasan Edi tersebut sekaligus sanggahan atas tudingan BPK  terhadap KAI. 

"Sebenarnya itu semua sudah kami tindak lanjuti," ujar Edi melalui telepon kepada CNNIndonesia, Kamis (5/2).

Sebelumnya, Selasa (27/1), BPK mengirim surat bernomor 20/S/IX-XX/01/2015 kepada Menteri BUMN Rini Soemarno untuk dijadikan bahan pertimbangan pemberian Penyertaan Modal Negara (PMN). Dalam surat tersebut, tercatat sebanyak 12 temuan belum ditindaklanjuti oleh KAI dengan potensi kerugian negara senilai hampir Rp 19 miliar. Sekitar Rp 14,5 miliar diantaranya berasal dari pengoperasian Kereta Ekonomi AC yang tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal. Edi menjelaskan masalah kelebihan harga jual di Kereta Ekonomi AC sebenarnya karena kesalahan hitung. Waktu itu pemasangan AC dari kereta ekonomi non-AC dilakukan secara bertahap sehingga biaya pemasangan belum diperhitungkan.

Dia meyakinkan masalah tersebut sudah selesai dan saat ini ia sedang menunggu surat rekomendasi dari Kementerian Perhubungan terkait temuan BPK tersebut. Edi  menyebutkan surat BPK tidak dialamatkan ke PKAI sehingga harus menunggu dari Kemenhub. "Belum ada surat dari Kementerian Perhubungan," tuturnya.

Edi menambahkan saat ini KAI tengah menindaklanjuti temuan terkait dengan kelebihan bayar bea masuk. Pihak KAI sudah mendatangi pihak ketiga, yang tidak disebutkan namanya, untuk menyelesaikan pembayaran kelebihan bayar bea masuk.

Berikut rincian temuan BPK yang belum ditindaklanjuti oleh KAI beserta potensi nilai kerugian negara:

1. Harga sewa 8 unit genset 500 KVA merk Volvo lebih tinggi : Rp 499,8 juta

2. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lebih bayar bea masuk sebesar Rp 2,96 miliar dan tidak membayar bea masuk sebesar Rp 813,5 juta : Rp 3,8 miliar

3. Pengoperasian K3 AC tidak sesuai ketentuan dan membebani masyarakat dengan harga jual yang lebih mahal sebesar Rp 14,5 miliar (3 temuan) : Rp 14,5 miliar

4. Penghitungan PSO tahun anggaran 2013 sebesar Rp 682,7 miliar tidak dapat diyakini kewajarannya (5 temuan): Rp -

5. Perhitungan kredit modal kerja tidak berdasarkan kebutuhan yang sesungguhnya (2 temuan) : Rp - 

"Sumber Berita"
http://www.cnnindonesia.com/ekonomi/2015...emuan-bpk/

Harga jual K3AC lebih mahal
Yang dimaksud K3AC itu K3 orange atau K3 biru? 

Itu kayaknya yang K3 ac oren deh. Soalnya kan pernah K3 oren gal disubsidi,dijual dgn harga 100 k lebih. Nah,karena PT.KAI menaikan secara sepihak ini lah yang dicurigai BPK. BTW,baru tau saya kalo genset sistemnya nyewa,bukan beli

[alin_masuk sepur 5]

Itu genset yan disewa yang di taruh di setiap kereta pembangkit ya?