Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diskusi seputar Sta. Tanjung Priok
wah kalau nanti buat stabling akan rawan om karena di area tidak jauh dari stasiun masih banyak warga yang beraktifitas di sekitar rel apalagi kalau malam saya khawatir akan banyak tangan tangan jahil yang dapat merusak fasilitas ka dan takutnya malah buat nongkrong / tidur para tunawisma
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
St. Tanjung Priok boleh saja tidak jadi stasiun perhentian kajj. Tapi kalau bisa difungsikan buat KRL Commuter line untuk relasi Jakarta Kota - Tanjung Priok. Sayang banget kalau jalur nya yang melewati St. Ancol terbengkalai gak keurus. Bahkan mungkin bisa dibuat stasiun tambahan misalnya di Sunter. Saya rasa potensi penumpangnya cukup besar juga.....Tinggal keberanian pemerintah DKI dan Aparat untuk menertibkan lingkungan di sepanjang jalur "kumuh" itu....
Kenangan manis jaman dulu bersama KRD........


[Image: JakartaKotatoCirebon.jpg]

Reply
BERITA

[NEWS] Stasiun Tanjung Priok fokus kereta barang

05 - 12 - 2014   Views: 23
Jakarta (ANTARA News) - Stasiun Tanjung Priok memokuskan pelayanan pada kereta angkutan barang dan tidak lagi menjadi pemberhentian empat kereta api penumpang jarak jauh. "Kami sudah tidak melayani kereta api jarak jauh dan menggantinya di Stasiun Pasar Senen. Fokus kami sekarang pada kereta barang,"ujar Kepala Stasiun Tanjung Priok M. Ridwan di Jakarta, Kamis. Khusus kereta angkutan barang, stasiun yang terletak di depan Pelabuhan Tanjung Priok ini melayani 20 kali perjalanan setiap hari. Ke-20 perjalanan pulang pergi itu adalah dari dan ke Stasiun Kalimas Surabaya sebanyak 16 x, 2x dari dan ke Stasiun Waru Sidoarjo dan dua kali dari dan ke Stasiun Gedebage di Bandung. "Sekali perjalanan, kereta mengangkut 30 kontainer dengan pelayanan 24 jam," katanya.

Dia mengatakan tidak lama lagi akan ada pengembangan jalur kereta hingga pelabuhan untuk memudahkan proses bongkar muat sehingga tidak mengganggu kepadatan di jalan. Namun, lanjut Ridwan, pengembangan masih dibahas lebih jauh oleh kementerian terkait dan sementara masih menggunakan Stasiun Lagoa dan Stasiun Pasoso untuk bongkar muat kontainer. "Kami dari pihak stasiun tinggal mengikuti instruksi saja dan siap menjalankannya,"kata mantan kepala stasiun Benteng, Surabaya tersebut.

Dengan fokus pada kereta angkutan barang maka di stasiun yang dibangun pada 1914 itu sudah tidak melayani kereta penumpang jarak jauh KA Brantas, KA Bengawan, KA Kertajaya dan KA Gaya Baru Selatan. Kendati demikian, loket-loket untuk memesan tiket KA penumpang segala jurusan masih disediakan, baik kelas ekonomi yang diberangkatkan dari Stasiun Pasar Senen, maupun kelas eksekutif yang berangkat dari Stasiun Gambir.


sumber: Antaranews.co.id

http://www.kalogistics.co.id/news/detail...eta_barang

Reply
apakah nantinya akan terbengkalai lagi nih stasiun jika tidak di gunakan untuk angkutan orang ? secara kalau angkutan barang umumnya jadi kumuh dan banyak debu di sekitarnya padahal ini stasiun tua dan sangat di lindungi loh dengan uu cagar budaya.

saya rasa ini hanya sementara karena akses ka kedalam pelabuhan belum tersambung hingga ke bibir pelabuhan.
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
(28-10-2014, 04:57 PM)Maulana Malik Wrote: Urun gambar aja yak

TPK terkini (pic diambil tgl 17 okt)


[Image: DoaIwr2y4jkV-uV2ndVegBkeltvCWAeBXJg5jKlB...83-h587-no]


[Image: Foto1760.jpg]

stasiun klasik dan semegah ini harusnya untuk KA penumpang, sayang kanopi/atap stasiunnya yg lebar itu

Sedih
Reply
Koq Bingung sekilas kyk 3d yah? Apa krn kualitas kameranya yang OK / bagus?
Soalnya dilihat dr tiang2 LAAnya gak seperti itu sih... dan sisi tenggara (kanan pd foto) gak ada tumpukan kontainer...

Reply
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .



[Image: new2copy.jpg]
Reply
Stasiun Tanjung Priok, 6 Mei 2016:


[Image: ydxj0773-bw-copy.jpg]

sekalipun long weekend, aktivitas penumpang tidak terlalu ramai. apa karena jumlah perjalanan CL yg cuma 6x pemberangkatan dari TPK ya?

satu hal lain yg saya perhatikan, ketika lagi asik foto-foto, ada bbrp penumpang yg tampak seperti tergesa-gesa, berlari dari loket ke arah kereta di jalur 2 seperti takut ketinggalan, pdhal kereta baru akan berangkat jam 12:30 (KA 2319), sedangkan saat itu masih ada jeda sekitar 10-15 menit. apakah promosi utk Pink Line ini masih tergolong kurang? di sekitaran loket di TPK pun seingat saya tidak ada tampilan jadwal CL tujuan Jakarta Kota, pdhal saat di Stasiun Kota, saya melihat ada banner jadwal CL Kota-Priok PP di dekat peron jalur 10-12 (entah apakah di loket tersedia banner serupa atau tidak, krn saat transit di JAKK saya nggak tap-out).

oh ya, satu pertanyaan lagi. selain Kertajaya, apakah ada rangkaian KA penumpang lain yg disimpan di TPK? ini foto saat rangkaian KA 178 akan dilangsir ke PSE (lok CC 206 25). saking panjangnya, setengah rangkaian berada di luar area peron.


[Image: 20160507_123228-copy.jpg]

cerita lengkap sewaktu saya mengunjungi TPK bisa dilihat di blog saya: Jalan-Jalan ke Stasiun Tanjung Priok
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
Saran saya... Pertimbangkan di lain waktu kalau ngunjungin stasiun ini lagi untuk melanjutkan perjalanan dg Mikrolet M15A ataupun juga bus Trans Jakarta. Sebab, selain panas, di dalam Mikrolet tsb bisa membuat kita stres dg cukup lambatnya laju yang dikemudiin si sopir krn di ruas jalanan khususnya di Jl. RE Martadinata sepi penumpang... Pengalaman sy cuma terisi bbrp orang saja, termasuk saya sendiri...
Begitu juga kalau mau naik Trans Jakarta yang tidak lain Koridor 10 Priok - PGC... Pengalaman sy juga, armadanya sedikit yg melintas dan itupun bbrp bus yg single... Gimana dg Koridor 12 Priok - Pluit? Huhh... apalagi! Lebih parah malahan...
Bye Bye
Jadi, langkah amannya utk saat ini mengunjungi stasiun ujung utara Jakarta ini tetap dengan KRL AC Commuter Line saja. Sejauh ini tidak ada kendala selain rob yg pernah melanda Jl. RE. Martadinata sisi PJL Jl. Sunter Agung yg juga berdampak ke petak rel DDT-nya itu.

Reply
Home / Nasional / Berita Peristiwa
Dua Gerbong KA Kertajaya Terbakar di Tanjung Priok
Abraham Utama, CNN Indonesia
Kamis, 25/08/2016 14:19 WIB
Jakarta, CNN Indonesia -- 2 gerbong Kereta Api Kertajaya terbakar di Stasiun Tanjung Priok, Jakarta Utara, Kamis (25/8), sekitar pukul 13.00 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Senior Manager PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi I Jakarta Bambang Setiyo Prayitno mengatakan, kebakaran tersebut terjadi di area parkir. Dalam 35 menit, petugas stasiun dapat memadamkan api di gerbong pembangkit dan gerbong kelas tiga. "Kereta itu belum ada penumpang. Ketika terbakar masih berada di area parkir," ujarnya kepada CNNIndonesia.com melalui sambungan telepon.

Saat ini DAOP I sedang mengupayakan pergantian gerbong untuk Kereta Api Kertajaya berute Pasar Senen, Jakarta menuju Pasar Turi, Surabaya itu. "Sesegera mungkin kami melakukan penggantian gerbong supaya perjalanan tidak terganggu," tutur Bambang. Menurut jadwal, kereta api kelas ekonomi tersebut berangkat dari Pasar Senen pukul 14.00 WIB dan tiba di Pasar Turi pukul 1.30 WIB.

Hingga berita ini diturunkan, Bambang menyebut jadwal perjalanan kereta api lainnya dari Pasar Senen tidak terganggu akibat kebakaran itu. (abm)

http://www.cnnindonesia.com/nasional/201...ung-priok/

Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)