Diskusi seputar Sta. Tanjung Priok

[d'tRAiNeR]

Ikut nyumbang foto ahh tentang stasiun TPK
[spoiler=Ini KRL Djoko Lelono2 melayani tujuan BKS-TPK PP]


Ini KRL Djoko Lelono2 melayani tujuan BKS-TPK PP
[/spoiler]

Kanopi besinya itu.... wow.... klasik banget...
Serasa seperti bangunan stasiun di Eropa. Saya agak gak percaya kalau lokasi syuting Myzone ternyata ada di Indonesia

Kurang dikit lagi sih, coba itu KRLI bukan cuma KRL ekonomi, tapi bullet train sekelas mini-shinkansen....

keramiknya kinclong banget ya. kapan nih stasiun ini beroperasi penuh sih???

Stasiun dah beroperasi penuh, cma memang stasiun ini cma melayani ka kertajaya, 2x odong & langsiran ka barang yg mau masuk lagoa/pasoso

Coba ya semua stasiun utama di Indonesia bisa sebersih TPK, terlepas dari apakah dia ramai atau sepi...

BTW, di foto di atas ini koq seperti ada percabangan antar jalur ya, tersembunyi di kolong KRL DL2? Apakah masih memungkinkan, rangkaian pindah lajur seluruhnya?

[fajarwe]

percabangan antar jalur Yang tersembunyi di kolong KRL itu untuk langsir lokomotif kereta antar kota n odong odong Purwakrta, karena buat loko ya posisix mepet cukup buat loko pak..

Ikut nyumbang foto ahh tentang stasiun TPK
[spoiler=Ini KRL Djoko Lelono2 melayani tujuan BKS-TPK PP]


Ini KRL Djoko Lelono2 melayani tujuan BKS-TPK PP
[/spoiler]

Kanopi besinya itu.... wow.... klasik banget...
Serasa seperti bangunan stasiun di Eropa. Saya agak gak percaya kalau lokasi syuting Myzone ternyata ada di Indonesia

Kurang dikit lagi sih, coba itu KRLI bukan cuma KRL ekonomi, tapi bullet train sekelas mini-shinkansen....

keramiknya kinclong banget ya. kapan nih stasiun ini beroperasi penuh sih???

Stasiun dah beroperasi penuh, cma memang stasiun ini cma melayani ka kertajaya, 2x odong & langsiran ka barang yg mau masuk lagoa/pasoso

Coba ya semua stasiun utama di Indonesia bisa sebersih TPK, terlepas dari apakah dia ramai atau sepi...

BTW, di foto di atas ini koq seperti ada percabangan antar jalur ya, tersembunyi di kolong KRL DL2? Apakah masih memungkinkan, rangkaian pindah lajur seluruhnya?

[POERWOKERTO +75M]

percabangan antar jalur Yang tersembunyi di kolong KRL itu untuk langsir lokomotif kereta antar kota n odong odong Purwakrta, karena buat loko ya posisix mepet cukup buat loko pak..

Kanopi besinya itu.... wow.... klasik banget...
Serasa seperti bangunan stasiun di Eropa. Saya agak gak percaya kalau lokasi syuting Myzone ternyata ada di Indonesia

Kurang dikit lagi sih, coba itu KRLI bukan cuma KRL ekonomi, tapi bullet train sekelas mini-shinkansen....

keramiknya kinclong banget ya. kapan nih stasiun ini beroperasi penuh sih???

Stasiun dah beroperasi penuh, cma memang stasiun ini cma melayani ka kertajaya, 2x odong & langsiran ka barang yg mau masuk lagoa/pasoso

Coba ya semua stasiun utama di Indonesia bisa sebersih TPK, terlepas dari apakah dia ramai atau sepi...

BTW, di foto di atas ini koq seperti ada percabangan antar jalur ya, tersembunyi di kolong KRL DL2? Apakah masih memungkinkan, rangkaian pindah lajur seluruhnya?

itu kan wesel buat pindah lok, biasa dipake sm KA. Kertajaya dan KA. Ekonomi Lokal (Odong2). Sayang di JAKK wesel kayak di TPK ndak ada, jdnya kalo mau langsir lok ya tuh rangkaian musti mundur dulu. Ndak praktis. Apa mungkin ya wesel kayak gini dipasang di JAKK????

Kalo semua stasiun bisa bersih kayak di TPK itu artinya masyarakat kita sudah bosan kotor alias sadar kebersihan. Tapi saya skeptis deh kalo misalkan TPK serame JAKK ato JNG tetap masih bisa bersih kayak sekarang.

Sayangnya sampai hari ini KA2 di TPK baru segitu2 aja. Kira2 knp ya PT KA ndak menormalisakan TPK sepenuhnya seperti JAKK???

[Maulana Malik]

percabangan antar jalur Yang tersembunyi di kolong KRL itu untuk langsir lokomotif kereta antar kota n odong odong Purwakrta, karena buat loko ya posisix mepet cukup buat loko pak..

Kanopi besinya itu.... wow.... klasik banget...
Serasa seperti bangunan stasiun di Eropa. Saya agak gak percaya kalau lokasi syuting Myzone ternyata ada di Indonesia

Kurang dikit lagi sih, coba itu KRLI bukan cuma KRL ekonomi, tapi bullet train sekelas mini-shinkansen....

keramiknya kinclong banget ya. kapan nih stasiun ini beroperasi penuh sih???

Stasiun dah beroperasi penuh, cma memang stasiun ini cma melayani ka kertajaya, 2x odong & langsiran ka barang yg mau masuk lagoa/pasoso

Coba ya semua stasiun utama di Indonesia bisa sebersih TPK, terlepas dari apakah dia ramai atau sepi...

BTW, di foto di atas ini koq seperti ada percabangan antar jalur ya, tersembunyi di kolong KRL DL2? Apakah masih memungkinkan, rangkaian pindah lajur seluruhnya?

[bonbon]

percabangan antar jalur Yang tersembunyi di kolong KRL itu untuk langsir lokomotif kereta antar kota n odong odong Purwakrta, karena buat loko ya posisix mepet cukup buat loko pak..

keramiknya kinclong banget ya. kapan nih stasiun ini beroperasi penuh sih???

Stasiun dah beroperasi penuh, cma memang stasiun ini cma melayani ka kertajaya, 2x odong & langsiran ka barang yg mau masuk lagoa/pasoso

Coba ya semua stasiun utama di Indonesia bisa sebersih TPK, terlepas dari apakah dia ramai atau sepi...

BTW, di foto di atas ini koq seperti ada percabangan antar jalur ya, tersembunyi di kolong KRL DL2? Apakah masih memungkinkan, rangkaian pindah lajur seluruhnya?

itu kan wesel buat pindah lok, biasa dipake sm KA. Kertajaya dan KA. Ekonomi Lokal (Odong2). Sayang di JAKK wesel kayak di TPK ndak ada, jdnya kalo mau langsir lok ya tuh rangkaian musti mundur dulu. Ndak praktis. Apa mungkin ya wesel kayak gini dipasang di JAKK????

Kalo semua stasiun bisa bersih kayak di TPK itu artinya masyarakat kita sudah bosan kotor alias sadar kebersihan. Tapi saya skeptis deh kalo misalkan TPK serame JAKK ato JNG tetap masih bisa bersih kayak sekarang.

Sayangnya sampai hari ini KA2 di TPK baru segitu2 aja. Kira2 knp ya PT KA ndak menormalisakan TPK sepenuhnya seperti JAKK???

kalau pernah lihat koleksi poto2 jadulnya mas_bagus_ajah, sepertinya JAKK dulu seperti TPK, ada wesel di ujung, tapi lupa di trit yg manah

[POERWOKERTO +75M]

[/quote]

kalau pernah lihat koleksi poto2 jadulnya mas_bagus_ajah, sepertinya JAKK dulu seperti TPK, ada wesel di ujung, tapi lupa di trit yg manah
[/quote]

masa sih ada???? jd penasaran nih....

[Dana Komuter]

Yang membuat takjub dari keberadaan stasiun ini adalah petak relnya sudah punya double - double track / ddt sampai ke arah stasiun Ancol meski jaraknya pendek. Terus bercabang menjadi 3 arah (ke Kemayoran, ke Jakarta Kota dan ke Gudang Kota yang mesti bercabang lagi gak cuma ke Gudang kota, tapi ke stasiun Angke dan stasiun Jakarta Kota via bawah). Tapi sayang, yang melintasi Jl. Gn. Sahari bawah sudah merana alias tergerus oleh jalan raya dan sebuah hotel. Dari 5 jalur yang pernah adapun sampai skr cuma 1 jalur yang terpakai...
Sebetulnya langka sekali stasiun yang punya petak rel KAnya baru bercabang begitu di stasiun berikutnya selain Kemayoran.... Ps. Senen baru bercabang di stasiun Kemaoyran. Dari Jatinegara, rel ekstranya dlaam hal ini 3 jalur cuma sampai Cipinang.

[Warteg]

Stasiun Tanjung Priok
Bungker bawah tanahnya unik dan masih artistik asli bikinan Belanda. Kalau tidak salah didalam bungker juga terdapat pipa-pipa besi untuk drainase
Ada yang punya foto bungker bawah tanahnya ??

[POERWOKERTO +75M]

Stasiun Tanjung Priok
Bungker bawah tanahnya unik dan masih artistik asli bikinan Belanda. Kalau tidak salah didalam bungker juga terdapat pipa-pipa besi untuk drainase
Ada yang punya foto bungker bawah tanahnya ??

di mka (edisinya lupa) pernah ditulis kalo di TPK ada dua 2 bunker. salah satunya digembok dan ndak pernah dibuka. Apa smp saat ini masih demikian??? Knp dikunci dan isinya apa sih????

Seru kali ya mblusukan di bunker2 itu. Moga2 ndak ada dan teman2nya

[Avis_KrlManiaBks]

Gan .. sekarang Ka yg berhenti di Sta. TPK apa saja ?? Selain Ka. Kaligangsa gan ?? thx ..