13-01-2012, 02:55 PM
Sekarang para junior2 nya Bima seperti Gajayana, Argo Gede dan lain-lain malah sedang menikmati skala prioritas tinggi dari induknya..huhh...Bima, anak tertua memang harus mengalah terus yah 
|
Bima
|
14-01-2012, 05:58 PM
KA BIMA merupakan KA Eksekutif pertama yang ane naiki pada tahun 2005 ( maklum ane dulu mahasiswa, duit pas-pasan ). Waktu itu ane kagum, soalnya Interior masih karpet, kaca warna merah muda ( kayak riben ) dan Pintu otomatis dengan sensor injak di lantai..
Tapi sekarang, ane sudah rada ilfil kalo naik KA ini. beberapa kali ane dapet Kereta "Kulkas" yang dinginnya bisa di adu sama kulkas di rumah. Trus banyak kejadian pencurian di KA ini yang membuat Ane gak nyaman naik nih KA ( apalagi kalo dinas dan bawa laptop ), dan akhirnya Tas ane sukses hilang di KA ini plus ane kebawa kereta sampe Nganjuk yg harusnya turun di Madiun.. Semoga KA ini bisa ditingkatkan kualitasnya, bisa juga dengan K1 New Image atau Kereta Tidur, agar sang Legenda ini tidak lenyap tergantikan KA Muda yg lain seperti GAJAYANA dan BANGUNKARTA... ![[Image: banner.jpg]](http://i1211.photobucket.com/albums/cc423/gegenugroho/banner.jpg)
15-01-2012, 02:30 AM
(14-01-2012, 05:58 PM)Logawa_exp Wrote: KA BIMA merupakan KA Eksekutif pertama yang ane naiki pada tahun 2005 ( maklum ane dulu mahasiswa, duit pas-pasan ). Waktu itu ane kagum, soalnya Interior masih karpet, kaca warna merah muda ( kayak riben ) dan Pintu otomatis dengan sensor injak di lantai..wah dulu waktu tahun 2003-an naek bima ada kasus juga tuh mas waktu itu saya sama bapak naek ini ke SGU pas sampe mana gt bapak saya mergokin orang mau ngambil tas padahal si empunya lagi direstorasi akhirnya itu orang gak jadi nyolong 
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler] ![[Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]](http://distilleryimage6.instagram.com/0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg) [/spoiler]
15-01-2012, 04:08 AM
(15-01-2012, 02:30 AM)Gopar new image Wrote:(14-01-2012, 05:58 PM)Logawa_exp Wrote: KA BIMA merupakan KA Eksekutif pertama yang ane naiki pada tahun 2005 ( maklum ane dulu mahasiswa, duit pas-pasan ). Waktu itu ane kagum, soalnya Interior masih karpet, kaca warna merah muda ( kayak riben ) dan Pintu otomatis dengan sensor injak di lantai..wah dulu waktu tahun 2003-an naek bima ada kasus juga tuh mas Wess.. Enak bener ya jadi gagal dicolongin Pernah naik Bima juga ke YK, pas berhenti di Prupuk (di Prupuk emang rawan maling), entah siapa yg membuka pintu, tiba-tiba beberapa tas pun berhasil dibawa maling tersebut. Tapi, itu maling ga lewat Stasiun, melainkan lewat sawah. 
15-01-2012, 09:46 PM
realisasi kedatangan KA Bima hari ini (15-1-'12) masuk JNG jam 06.08 AM di belakang Argobromo Anggrek dan aga jauh di depan Sembrani
 makin mantab juga nih Bima, secara 33 udah mulai bisa mengimbangi 34 yg ngebut
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~ 
16-01-2012, 10:18 AM
Kereta ku Kereta Bima..sepertinya nasib mu akan "disejarahkan"
16-01-2012, 11:20 AM
Sbenarnya gini aja deh...
Stamformasi bima diubah jadi BP,2 Kereta tidur,2 KM1,4 K1 ala Argo Bromo Anggrek,BP lagi... Trus,di kereta tidur hanya ada 5 kamar,masing masing ada Kamar Mandi shower,wastafel,trus utk meletakkan barang diletakkan dibawah kasurnya dan diatas kasurnya,trus dikamarnya jga ada kursi sperti kursi exe 1 biji.. Untuk penumpang kereta tidur,makan di restorasi.. Untuk penumpang kereta duduk,makan di tempat duduk... harga tiket klas exenya 300an kereta tidurnya 600an.. Setiap pagi,penumpang dikasih kopi.. jadwal disesuaikan agar tiba di masing2 tujuan jam 7an.. nmer ka jadi 1 sama 2 Coba nanti hasilnya gimana.. Stuju ga agan agan railfans Semboyan 35??
Terus belajar tentang kehidupan dengan
 , terjun ke masyarakat dengan kereta api adalah cara belajar terbaik.
16-01-2012, 01:34 PM
(16-01-2012, 11:20 AM)AGXfari Wrote: Sbenarnya gini aja deh... Kok KM1 nya harus 2 ?  bisa terjadi persaingan nih tapi yang penting nggak lupa pasang Papan Nama KA dulu  Kereta Makan KA Bima lengkap dengan Papan Nama KA yg baru Quote:
16-01-2012, 06:56 PM
(16-01-2012, 01:34 PM)BAMBANG EKO Wrote:(16-01-2012, 11:20 AM)AGXfari Wrote: Sbenarnya gini aja deh... maksud ane,km ada 2 karena 1 utk penumpang kreta tdur,trus satuny dibentuk mirip toko gitu,jadi kya indomaret di atas kreta
Terus belajar tentang kehidupan dengan
, terjun ke masyarakat dengan kereta api adalah cara belajar terbaik.
16-01-2012, 08:00 PM
(16-01-2012, 06:56 PM)AGXfari Wrote:(16-01-2012, 01:34 PM)BAMBANG EKO Wrote:(16-01-2012, 11:20 AM)AGXfari Wrote: Sbenarnya gini aja deh... rasanya ga perlu sampe bawa 2 KM & 2 BP juga masi kuat ah 1 unit BP aja bisa layanan 11 K1 & 1 KM koq pernah teruji dayanya, barang2 elektronik yg dibawa penumpang serangkaian itu paling besarnya juga laptop kan & ga semua penumpangnya memakai stop kontak yg disediakan di tiap seat, lebi baek daya tarik lokkes (yg sekarang seringan 204) dimaksimalkan narik 11 kereta & BP+KM nya cukup 1 unit /fungsi aja, bikin juga KM nya bukan kayak skarang ini dipake bima, tapi bikin aja KMnya kayak KM argo jati yg dulu (type bar & resto) plus tiap K1 biasa yg dipake dipastikan harus ada meja lipet kecilnya buat makan. jadi B- 2 coushette- KM 1- 6 K1 boggie K9- BP jadi untuk layanan bikin aja tuslah untuk K1 dibagiin ke tiap seat kayak dulu, sementara untuk penumpang coushette dipanggil untuk makan di KM pada jam makan yg ditentukan sekitar 1-2 jam (slama jam itu penumpang dari K1 biasa diharapkan ga duduk di Km lebi dulu) setelahnya maka KM dibuka lagi untuk umum. lebih pentingnya, dipastiin dulu boggie K9 itu kuat untuk melalui banyaknya curve & tanjakan yg ada di tracknya bima, itu lebi sesuai kayaknya |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
![[Image: cimg0134fd.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/263/cimg0134fd.jpg/)
Users browsing this thread: 29 Guest(s)