Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[pardjono]

[spoiler=Penegakan Larangan Merokok Dalam Gerbong Diawali Teguran]

suarasurabaya.net - Meski sudah diberlakukan, larangan merokok didalam gerbong saat perjalanan kereta api, sampai Sabtu (7/1/2012) ternyata masih banyak ditemui petugas. Pelaksanaan penegakan larangan tersebut nantinya diawali dengan teguran.

“Kepada penumpang yang berada didalam gerbong kemudian kami lihat sedang merokok, maka yang akan dilakukan oleh petugas kami adalah melakukan teguran,” terang Sri Winarto Manajer Humasda PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops VIII Surabaya.

Ditemui dikantornya, Sabtu (7/1/2012), Sri Winarto menambahkan bahwa pemberlakuan ketentuan larangan merokok didalam gerbong dalam perjalanan kereta api ke seluruh tujuan dimaksudkan untuk memberikan rasa nyaman bagi penumpang.

Meski pada awalnya sempat memunculkan pro dan kontra dengan ketentuan tersebut, tetapi ada akhirnya ketentuan itu harus diberlakukan sebagai satu diantara upaya untuk menciptakan rasa nyaman bagi seluruh penumpang kereta api.

“Bayangkan kalau kami sudah melengkapi gerbong dengan fasilitas AC, tetapi ternyata penumpang masih merokok didalam gerbong, percuma toh? Oleh karena itu, pemberlakuan ketentuan larangan merokok harus segera dijalankan,” lanjut Sri Winarto.

Ditanya tentang ketentuan menurunkan penumpang yang kedapatan merokok dalam gerbong saat perjalanan kereta api, Sri Winarto menegaskan bahwa nantinya memang ketentuan tersebut akan diberlakukan.

“Tetapi pada tahap awal, sekaligus untuk melakukan sosialisasi ketentuan larangan merokok tersebut, maka kami akan melakukan teguran bagi penumpang yang kedapatan merokok. Teguran itu sifatnya langsung,” ujar Sri Winarto pada suarasurabaya.net, Sabtu (7/1/2012).

Tetapi kedepan nanti, tambah Sri Winarto, jika penumpang membandel atau menolak untuk mematikan rokoknya, maka petugas tidak segan-segan akan menurunkan penumpang di stasiun kereta api terdekat.

[/spoiler]

[slamtrack]

[spoiler=Penegakan Larangan Merokok Dalam Gerbong Diawali Teguran]

suarasurabaya.net - Meski sudah diberlakukan, larangan merokok didalam gerbong saat perjalanan kereta api, sampai Sabtu (7/1/2012) ternyata masih banyak ditemui petugas. Pelaksanaan penegakan larangan tersebut nantinya diawali dengan teguran.

“Kepada penumpang yang berada didalam gerbong kemudian kami lihat sedang merokok, maka yang akan dilakukan oleh petugas kami adalah melakukan teguran,” terang Sri Winarto Manajer Humasda PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops VIII Surabaya.

Ditemui dikantornya, Sabtu (7/1/2012), Sri Winarto menambahkan bahwa pemberlakuan ketentuan larangan merokok didalam gerbong dalam perjalanan kereta api ke seluruh tujuan dimaksudkan untuk memberikan rasa nyaman bagi penumpang.

Meski pada awalnya sempat memunculkan pro dan kontra dengan ketentuan tersebut, tetapi ada akhirnya ketentuan itu harus diberlakukan sebagai satu diantara upaya untuk menciptakan rasa nyaman bagi seluruh penumpang kereta api.

“Bayangkan kalau kami sudah melengkapi gerbong dengan fasilitas AC, tetapi ternyata penumpang masih merokok didalam gerbong, percuma toh? Oleh karena itu, pemberlakuan ketentuan larangan merokok harus segera dijalankan,” lanjut Sri Winarto.

Ditanya tentang ketentuan menurunkan penumpang yang kedapatan merokok dalam gerbong saat perjalanan kereta api, Sri Winarto menegaskan bahwa nantinya memang ketentuan tersebut akan diberlakukan.

“Tetapi pada tahap awal, sekaligus untuk melakukan sosialisasi ketentuan larangan merokok tersebut, maka kami akan melakukan teguran bagi penumpang yang kedapatan merokok. Teguran itu sifatnya langsung,” ujar Sri Winarto pada suarasurabaya.net, Sabtu (7/1/2012).

Tetapi kedepan nanti, tambah Sri Winarto, jika penumpang membandel atau menolak untuk mematikan rokoknya, maka petugas tidak segan-segan akan menurunkan penumpang di stasiun kereta api terdekat.

[/spoiler]

larangan itu berlaku untuk K 2 dan K 3 kagak....?
untuk ka eksekutif khususnya perjalanan malam nantinya masih boleh merokok di sekitar bordes/sambungan ka kagak ya....???

[pardjono]

[spoiler=Penegakan Larangan Merokok Dalam Gerbong Diawali Teguran]

suarasurabaya.net - Meski sudah diberlakukan, larangan merokok didalam gerbong saat perjalanan kereta api, sampai Sabtu (7/1/2012) ternyata masih banyak ditemui petugas. Pelaksanaan penegakan larangan tersebut nantinya diawali dengan teguran.

“Kepada penumpang yang berada didalam gerbong kemudian kami lihat sedang merokok, maka yang akan dilakukan oleh petugas kami adalah melakukan teguran,” terang Sri Winarto Manajer Humasda PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daops VIII Surabaya.

Ditemui dikantornya, Sabtu (7/1/2012), Sri Winarto menambahkan bahwa pemberlakuan ketentuan larangan merokok didalam gerbong dalam perjalanan kereta api ke seluruh tujuan dimaksudkan untuk memberikan rasa nyaman bagi penumpang.

Meski pada awalnya sempat memunculkan pro dan kontra dengan ketentuan tersebut, tetapi ada akhirnya ketentuan itu harus diberlakukan sebagai satu diantara upaya untuk menciptakan rasa nyaman bagi seluruh penumpang kereta api.

“Bayangkan kalau kami sudah melengkapi gerbong dengan fasilitas AC, tetapi ternyata penumpang masih merokok didalam gerbong, percuma toh? Oleh karena itu, pemberlakuan ketentuan larangan merokok harus segera dijalankan,” lanjut Sri Winarto.

Ditanya tentang ketentuan menurunkan penumpang yang kedapatan merokok dalam gerbong saat perjalanan kereta api, Sri Winarto menegaskan bahwa nantinya memang ketentuan tersebut akan diberlakukan.

“Tetapi pada tahap awal, sekaligus untuk melakukan sosialisasi ketentuan larangan merokok tersebut, maka kami akan melakukan teguran bagi penumpang yang kedapatan merokok. Teguran itu sifatnya langsung,” ujar Sri Winarto pada suarasurabaya.net, Sabtu (7/1/2012).

Tetapi kedepan nanti, tambah Sri Winarto, jika penumpang membandel atau menolak untuk mematikan rokoknya, maka petugas tidak segan-segan akan menurunkan penumpang di stasiun kereta api terdekat.

[/spoiler]

larangan itu berlaku untuk K 2 dan K 3 kagak....?
untuk ka eksekutif khususnya perjalanan malam nantinya masih boleh merokok di sekitar bordes/sambungan ka kagak ya....?

Kemungkinan besar berlaku untuk seluruh kereta penumpang, baik yang berjalan siang atau malam.

[mdnboy]

Kemungkinan besar berlaku untuk seluruh kereta penumpang, baik yang berjalan siang atau malam.

untung saya gak merokok, hehehe

[pardjono]

[spoiler=Jadwal KA Eksekutif Gajayana Malang-Jakarta Dimajukan]

Malang (ANTARA News) - Jadwal keberangkatan Kereta Api (KA) Eksekutif Gajayana jurusan Malang-Jakarta dimajukan dari semula pukul 16.30 WIB menjadi 13.45 WIB dari Stasiun Kota Baru, Malang, Jawa Timur.

Kepala Stasiun Kota Baru, Ali Afandi, Sabtu mengatakan, perubahan jadwal KA Eksekutif Gajayana yang dilakukan pada pertengahan Januari 2012 ini, menyusul perubahan jadwal KA lainnya yang sudah dilakukan sejak Desember 2012.

Ali mengatakan, tujuan perubahan jadwal untuk KA Gajayana untuk menyesuaikan permintaan penumpang, sebab penumpang tidak ingin mengalami keterlambatan kerja ketika sampai di Jakarta.

"Awalnya, para penumpang yang menggunakan KA Gajayana biasanya tiba di Jakarta pukul 07.30 WIB, namun memasuki pertengahan Januari 2012 ini, penumpang bisa tiba lebih awal, yakni pukul 04.50 WIB, sebab pemberangkatannya dimajukan 3 jam lebih awal dari semula," paparnya.

Dengan adanya perubahan jadwal KA Gajayana, Ali mengharapkan penumpang bisa memaksimalkan waktu yang ada, sehingga tidak mengalami keterlambatan kerja ketika tiba di Jakarta.

"Dengan kebijakan ini, para penumpang yang memiliki rutinitas bekerja di Jakarta tidak akan lagi mengalami keterlambatan jam bekerja, karena masih memiliki waktu untuk persiapan berangkat kerja," ucapnya.

Sebelumnya, perubahan keberangkatan KA dari Stasiun Kota Baru yang dilakukan sejak Desember 2011, hanya diperuntukan untuk KA Senja Utama jurusan Malang-Jakarta yang semula berangkat pukul 13.50 WIB menjadi lebih awal 13.25 WIB.

Selain itu, juga dilakukan untuk KA Matarmaja jurusan Malang-Jakarta dari sebelumnya berangkat pukul 15.00 WIB maju menjadi pukul 14.50 WIB.

Humas Daop VIII PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sri Winarto, mengatakan, perubahan jadwal KA yang dilakukan sejak Desember 2011 bertujuan untuk kepentingan keselamatan dan keamanan perjalanan KA, selain itu untuk memudahkan pengaturan perjalanan KA.

[/spoiler]

[andya nur]

[spoiler=PT KA Daop VI Waspadai Banjir]

Penulis : Agus UtantoroMinggu,
08 Januari 2012 07:22 WIB

YOGYAKARTA--MICOM: PT Kereta Api Daerah Operasi (Daop) VI Yogyakarta, meningkatkan kewaspadaannya menghadapi banjir. Kawasan yang dianggap rawan banjir untuk wilayah kerja Daop 6 kebanyakan berada di timur.

Humas PT Kereta Api Daop VI Yogyakarta Eko Budiyanto, Sabtu (7/1) mengatakan perlintasan yang rawan banjir itu diantaranya adalah Sragen-Masaran, "Perlintasan Sragen-Masaran ini dekat dengan Bengawan Solo," katanya.

Ia mengemukakan di sekitar Stasiun Masaran, terdapat juga rel yang letaknya lebih rendah dibandingkan dengan areal persawahan sehingga ketika terjadi banjir, rel sering tergenang. "Akan segera diselesaikan upaya meninggikan rel," ujarnya.

Pada awal Januari, menurut Eko PT KA Daop VI menunda perjalanan Kereta api Bengawan karena terdapat genangan setinggi lebih dari 10 cm di rel dekat Stasiun Jebres.

Selain di Masaran, setidaknya terdapat dua titik di bagian timur yang juga rawan longsor yaitu di antara Stasiun Jebres dan Palur, serta antara Stasiun Balapan dan Gundi. (AU/OL-04)

http://www.mediaindonesia.com/read/2012/...dai-Banjir
[/spoiler]

[pardjono]

Astaga, Banyak Fasilitas Kereta Api Dicuri.

PURWAKARTA, KOMPAS.com - Sejumlah fasilitas kereta api di jalur Purwakarta-Sukatani di daerah Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat, terus dicuri. Sejak awal tahun hingga Minggu (8/1/2012) saja terjadi tiga kali pencurian dengan kerugian hingga puluhan juta rupiah.

Beberapa fasilitas yang dicuri dalam sepekan terakhir adalah besi penambat rel atau penroll, besi pengaman jalur, serta baut dan gongsol di jalur-jalur tikungan. Pencurian terutama terjadi di titik-titik yang sepi dan relatif jauh dari pemukiman warga.

Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi II Bandung, Bambang Setyo Prayitno, Minggu mengungkapkan, khusus di ruas Purwakarta-Sukatani saja telah terjadi tiga kali pencurian selama 2012. Daerah itu selama ini merupakan wilayah rawan pencurian dan telah diantisipasi dengan penambahan jumlah tenaga pengawas dan intensitas penyisiran.

"Ada sekitar 1.500 dari 2.000 penroll yang baru dipasang 2011, tetapi kini hilang lagi. Kami sudah berupaya menambah intensitas penyisiran, tetapi pencurian masih saja terjadi," kata Bambang.

[pardjono]

[spoiler=PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Akan Remajakan Prameks]

Metrotvnews.com, Yogyakarta : PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berencana meremajakan kereta api komuter Prambanan Ekspres (Prameks) pada 2012 untuk meningkatkan pelayanan publik.

"Akan ada penggantian armada Prameks pada 2012, sehingga semuanya baru," kata Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional (Daop) VI Yogyakarta, Eko Budiyanto di Yogyakarta, Minggu (8/1).

Menurut dia, jumlah armada baru Prameks empat rangkaian kereta. Namun untuk operasionalisasi sehari-hari, hanya akan digunakan tiga rangkaian kereta. Satu rangkaian lainnya difungsikan sebagai cadangan.

"Tahun 2012 ini kan masih cukup panjang. Kami usahakan pada tahun ini, sudah ada armada baru untuk pengganti," katanya.

Armada yang kini digunakan sebagai kereta api Prameks diakui kurang handal karena sudah berusia tua. Terdapat dua jenis armada untuk kereta api Prameks, yaitu kereta rel diesel (KRD) dan kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang rata-rata dibuat pada 1980-an. Kereta tersebut bekas kereta rel listrik (KRL) Jabotabek dan kini sudah tidak lagi diproduksi di Jepang. Karenanya, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terkadang kesulitan suku cadang apabila ada bagian kereta yang rusak.

Untuk armada Prameks pengganti, direncanakan kereta api baru sehingga fasilitas di dalamnya akan tetap baik seperti pendingin udara dan tempat duduk.

"Pengguna Prameks adalah masyarakat berpendidikan, mereka pasti akan turut merawat kereta api yang baru. Tidak merusak fasilitas kereta. Karenanya, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan memberikan kereta yang benar-benar baru," katanya.

Namun demikian, lanjut Eko, ada konsekuensi yang harus ditanggung pengguna Prameks apabila pengantian armada terwujud, yaitu peningkatan harga tiket 50 persen dibanding harga tiket sekarang. Jika biasanya harga tiket Solo-Yogyakarta Rp 10.000, maka dengan armada baru harganya bisa Rp 15.000.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah menawarkan penggantian armada baru tersebut kepada komunitas pengguna Prameks saat pertemuan dengan Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Ignatius Jonan, Rabu (4/1) di Balai Yasa Kereta Api.

Sementara itu, Dewan Pembina Komunitas Pramekers Jogja (KPJ) Eko Setianto mengatakan, berdasar rapat dengan seluruh jajaran pengurus komunitas, disepakati akan mendesak pemerintah untuk memberikan dana Public Service Obligation (PSO) untuk kereta api Prameks sehingga tarif yang dikenakan untuk konsumen tidak mahal meski ada penggantian armada baru.

"Bila dibanding dengan kereta komuter lain, tarif Prameks tergolong paling tinggi. Karenanya, kami mendesak pemerintah memasukkan Prameks sebagai kereta yang menerima PSO," katanya.

Ia mengatakan, pemerintah seharusnya tidak mengejar keuntungan belaka tetapi juga harus mengimbanginya dengan pelayanan kepada masyarakat. Dengan penerapan tarif sekarang, lanjut Eko, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah memperoleh keuntungan. Karena pendapatan Prameks setiap tahun bisa mencapai Rp 26 miliar dan hanya 70 persen digunakan sebagai biaya operasional.

[/spoiler]

[pardjono]

[spoiler=Railbus Beroperasi, Halte Portabel Dirancang]

SOLO, suaramerdeka,com - Kabar menggembirakan bagi warga Kota Solo. Tidak lama lagi, railbus milik Pemerintah Kota (Pemkot) Surakarta segera beroperasi.

Untuk mendukungnya, Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika (Dishubkominfo) bakal merancang halte portabel sebagai tempat pemberhentian moda transportasi massal tersebut. "Info dari pusat, railbus akan beroperasi mulai Januari ini," kata Kepala Dishubkominfo Yosca Herman Soedrajad.

Menurut dia, dengan beroperasinya railbus tersebut dapat diartikan telah terjadi kesepakatan antara dua kementerian yakni Kementerian Perhubungan dengan Kementerian BUMN. Kesepakatan dalam arti mengenai tarif yang diberlakukan pada alat angkutan itu.

Sebagaimana diketahui, usai di-launching pada pertengahan 2011 lalu, railbus ini urung untuk segera beroperasi karena adanya tarik ulur besaran tarif. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) selaku pihak yang ditunjuk Kementerian BUMN untuk mengoperasikan sarana tersebut mematok tarif sekitar Rp 30 ribu setiap penumpang.

Sementara Pemkot melalui Dishubkominfo sebagai penerima hibah dari Direktorat Perkeretaapian Kemenhub meminta tarif di bawahnya, Rp 5 ribu - Rp 7 ribu atau sedikit di atas tarif kereta feeder Solo-Wonogiri PP yang digantikan perannya oleh railbus ini.

Tidak hanya tarif, masalah rute juga menjadi penyebab tidak segera beroperasinya alat transportasi ini. Sebenarnya, railbus mengambil rute Wonogiri-Solo PP, tapi karena sejumlah infrastruktur seperti jembatan, mulai Sukoharjo sampai Wonogiri belum siap akhirnya dirancang rute Sangkrah sampai Yogyakarta.

"Tinggal menunggu BASTO (Berita Acara Serah Terima Operasional) saja. Ada dua opsi rute yakni Solo Kota (Sangkrah)-Yogyakarta atau opsi kedua Wonogiri-Yogyakarta. Tapi yang dipilih sepertinya opsi pertama," tutur Herman.

Untuk memastikan terealisasinya rencana pengoperasian tersebut, Herman mengaku bakal meminta Wali Kota untuk mengirimkan surat ke Dirjen Perkeretaapian dan Direktur PT. Kereta Api Indonesia (Persero). "Kami minta Pak Wali untuk segera mengirimkan surat tersebut," imbuhnya.

Di sisi lain, dengan beroperasinya railbus tersebut, Dishubkominfo memilih untuk memasang halte portabel di titik-titik pemberhentian. Misalnya di Solo Grand Mall (SGM). Menurut dia, dengan tidak lamanya railbus berhenti di halte, maka dinilai belum diperlukan halte permanen. "Total nanti ada lima halte pemberhentian yang akan kami pasang," tambahnya.

[/spoiler]

[pardjono]

[spoiler=Di Padangpanjang KA Kurang Diminati]

Ungkapan yakin kereta api akan menjadi ikon wisata baru di Sumbar seperti diungkapkan Wamenbudpar Sapta Nirwandar saat menjabat Dirjen Pemasaran Departemen Kebudayaan dan Pariwisata RI ketika peluncuran Kereta Api (KA) Wisata Danau Singkarak di Stasiun KA Padangpanjang, buyar sudah.

Menjajaki usia ke-3 tahun beroperasinya KA Wisata Danau Singkarak dari Padangpanjang-Sawahlunto, ternyata tidak begitu diminati masyarakat atau pengunjung wisata Danau Singkarak dan Sawahlunto.

Pantauan Padang Ekspres beberapa waktu belakangan ini, hanya terlihat dimanfaatkan sejumlah pedagang dari Sawahlunto ataupun dari Padangpanjang sendiri. Padahal, harga tiket tergolong murah, yakni Rp 25 ribu kelas ekonomi dan Rp 50 ribu untuk kelas eksekutif.

Hanya saja selama libur Lebaran tahun lalu, masyarakat bisa menikmati layanan KA Wisata dari Stasiun Padangpanjang menuju Kota Sawahlunto. Namun, dari data stasiun Kota Padangpanjang, peminat kereta api wisata didominasi perantau yang tengah pulang kampung. Sedangkan dari masyarakat lokal masih kurang diminati.

KA Wisata selama libur Lebaran lalu mencapai empat gerbong yang terdiri dari tiga kelas ekonomi dan satu kelas eksekutif. Jumlah tersebut pada hari-hari biasa hingga saat ini tetap sama, namun tidak pernah terisi penuh, meskipun saat Lebaran lalu.

Kurang Promosi.

Meski sudah tergolong lama dengan masa operasi sejak 2009 lalu, perjalanan KA Wisata Danau Singkarak dari Stasiun Padangpanjang, ternyata tidak diketahui masyarakat secara luas. Sejumlah masyarakat Padangpanjang sendiri saat dikonfirmasi, mengaku tidak tahu kapan jadwal berangkat dan harga tiket KA Wisata.

”Dari orang-orang saya pernah tahu kalau mau ke Sawahlunto dari Padangpanjang bisa naik KA Wisata. Namun sejak lama hingga sekarang, saya tidak pernah tahu jam berapa KA itu berangkat. Demikian juga harga tiketnya,” ungkap Mak Ijam yang berprofesi sebagai pedagang harian di Pasar Padangpanjang.

Senada, tokoh masyarakat surungan Aswendri mengatakan, dirinya tidak memiliki minat untuk menaiki KA Wisata Padangpanjang-Sawahlunto. Hal itu diungkapkannya, selain tidak tahu harga tiket, juga dari orang-orang diketahui kalau pukul 16.00 WIB dari Sawahlunto harus sudah naik kereta.

”Kalau tidak naik, kata orang kita akan ditinggal. Lagi pula, jika ingin kembali ke Padangpanjang esok harinya, kereta pagi tidak ada. Nggak asik juga liburan dihukum waktu seperti itu,” ungkapnya kepada Padang Ekspres.

Setengah-setengah.

Lain lagi pandangan tokoh masyarakat Padangpanjang, Datuk Umamaik. Ia menilai upaya pemerintah menggerakkan kembali dunia perkeretaapian di Sumbar terlihat setengah-setengah. Beberapa sarananya tidak dirawat dan tidak berfungsi. Padahal, salah satu sarana perkeretaapian seperti ampang-ampang sangat fital fungsinya untuk kelancaran operasional KA.

”Dari dua pembatas jalan raya dengan rel KA (ampang-ampang), di Kabunsikolos dan Bancahlaweh, semuanya mati. Ini kan namanya pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak serius menjalankan usahanya. Di sini kita lihat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah mengabaikan kewajibannya dalam menjalankan usaha dan dapat membahayakan masyarakat,” paparnya.

Keberadaan KA Wisata Padangpanjang-Sawahlunto, kata Datuk Umamaik, perlu adanya dukungan Pemkot Padangpanjang. Sepengetahuannya yang sudah beberapa kali menikmati perjalanan KA Wisata itu, minat masyarakat terlihat lumayan bagus mulai Stasiun Solok. Sedangkan dari Padangpanjang sendiri, paling banyak hanya belasan orang saja.

”Yang pernah saya ketahui di hari-hari biasa (Minggu), penumpang dari Padangpanjang paling banyak lebih kurang 15 hingga 20 orang saja. Itu pun kebanyakan bukan orang Padangpanjang. Kemudian gerbong mulai banyak isinya, setelah KA Wisata sampai di Stasiun Solok,” ungkap Datuk Umamaik.

Sumber : http://padangekspres.co.id/?news=berita&id=20791[/spoiler]