Semua tentang KA Barang

Warteg · 07-06-2011, 11:02 PM

(07-06-2011, 10:03 PM)ady_mcady Wrote: mas war tahu diindonesia gerbong2 barang bergandar 2 apakah masih ada yang beroperasi? biasanya untuk angkut2 apakah? kok kayaknya sekarang gerbong2 sudah 4 gandar semua.

Semua gerbong Barang sekarang pakai 4 gandat semua Mas (cirinya bisa diliat dari bunderan lingkarang cincin yang tertera digerbong)
Kalau yang 2 gandar hanya difungsikan sebagai angkutan internal saja misal buat nampung HSD .................. Xie Xie

aditnugie · 08-06-2011, 08:39 PM

(04-06-2011, 08:26 PM)ady_mcady Wrote: apa nggak kelamaan mas war, kalo bandung - surabaya lewat yogya? bagaimana kalo lewat utara, tapi dengan catatan shortcut cibungur nya rampung dulu.

Betul Mas Ady. Kalau ada ONS/Parcel relasi BD - SBI khan sekalian meramaikan shortcut Cibungur - Tanjung Rasa. Apalagi kalau double track sudah sampai SMT. Bisa makin cepet lagi tuh. Tapi kira-kira potensinya gimana ya?

ady_mcady · 08-06-2011, 09:42 PM

(07-06-2011, 11:09 AM)Warteg Wrote: Dari dulu kabar rencananya gitu..................
Sebelumnya digodog rencana KA Barang Parcel (ONS/non ONS) relasi YK-SGU karena untuk di sekitar Tugu, Klaten, Madiun sangat potensial untuk jasa pengiriman barang juga para ekspediturnya banyakdi Stasiun-stasiun tersebut
Ndak tau kenapa relasinya ditambah ke BD jadi BD-YK-SGU
Sekarang kita tunggu realisasinya.............

mungkin terlalu dekat mas war. yk-sgu kan sekitar 300 km ya? hitung2annya mungkin masih kalah sama argo truk. kalo relasi bandung-yk, nah itu mungkin bisa bersaing sama truk. apalagi bd-sgu.

(08-06-2011, 08:39 PM)aditnugie Wrote: Betul Mas Ady. Kalau ada ONS/Parcel relasi BD - SBI khan sekalian meramaikan shortcut Cibungur - Tanjung Rasa. Apalagi kalau double track sudah sampai SMT. Bisa makin cepet lagi tuh. Tapi kira-kira potensinya gimana ya?

ya itu dia mas adit. pasar yang mau digarap ternyata diselatan. bukan diutara.

Warteg · 08-06-2011, 10:57 PM

(08-06-2011, 08:39 PM)aditnugie Wrote:
(04-06-2011, 08:26 PM)ady_mcady Wrote: apa nggak kelamaan mas war, kalo bandung - surabaya lewat yogya? bagaimana kalo lewat utara, tapi dengan catatan shortcut cibungur nya rampung dulu.

Kalau ada ONS/Parcel relasi BD - SBI khan sekalian meramaikan shortcut Cibungur - Tanjung Rasa. Apalagi kalau double track sudah sampai SMT. Bisa makin cepet lagi tuh. Tapi kira-kira potensinya gimana ya?

Tujuannya meramaikan Lintas Selatan yang sepi angkutan barang, Mas.......... Xie Xie

Kalo Lintas Utara kan udah ada Parcel ONS & Parcel Non ONS, KA Barang paketan (KA Barang 1009, KA Barang 1010), KA Barang Petikemas (KA Barang 1011, KA Barang 1012,.......) dan KA Barang Antaboga (KA Barang 1006, KA Barang 1005, .....)
Jadi tujuannya memang diprioritaskan untuk Lintas Selatan

ady_mcady · 08-06-2011, 11:24 PM

o ya. saya mau tanya, apakah beban barang yang diangkut sama gerbong B dengan diangkut GGW itu sama? mengingat sama2 pakai 4 gandar (sekitar 24 ton/cmiiw).

apakah kecepatannya ya?

Narendro Anindito · 08-06-2011, 11:31 PM

(08-06-2011, 11:24 PM)ady_mcady Wrote: o ya. saya mau tanya, apakah beban barang yang diangkut sama gerbong B dengan diangkut GGW itu sama? mengingat sama2 pakai 4 gandar (sekitar 24 ton/cmiiw).

apakah kecepatannya ya?

gerbong B sama GGW beratnya beda loh...
gerbong B lebih berat daripada GGW, jadi kuat muat GGW lebih besar
Bye Bye

Warteg · 08-06-2011, 11:48 PM

(08-06-2011, 11:31 PM)Narendro Anindito Wrote:
(08-06-2011, 11:24 PM)ady_mcady Wrote: o ya. saya mau tanya, apakah beban barang yang diangkut sama gerbong B dengan diangkut GGW itu sama? mengingat sama2 pakai 4 gandar (sekitar 24 ton/cmiiw).

apakah kecepatannya ya?
gerbong B sama GGW beratnya beda loh...
gerbong B lebih berat daripada GGW, jadi kuat muat GGW lebih besar

Untuk Berkos (Berat Kosong) GGW berkisar 14000KG-16000KG (Standar)
Untuk Berkos B bisa sampai 29000KG-32000KG (tergantung kode pada rangkaian, misal 29), untuk taspat sesuai dengan kodenya, bahkan untuk KA Parcel ONS JAKG-SBI/SBI-JAKG yang dipake adalah rangkaian jenis B berkode F yang artinya sanggup digeber sampai batas 120KM/Jam asalkan kondisi rel dan lokomotifnya memungkinkan................ Bye Bye

enrico · 09-06-2011, 12:13 AM

ada yang tau gambar teknik gerbong tertutup di indonesia ?(apa saja)

buat referensi TA nih...

hehe... Ngeledek

Warteg · 09-06-2011, 07:41 PM

(09-06-2011, 12:13 AM)enrico Wrote: ada yang tau gambar teknik gerbong tertutup di indonesia ?(apa saja)

buat referensi TA nih...

Maksudnya........................? Bingung

Gerbong tertutup antara lain:
YYW digunakan untuk mengangkut bahan bangunan
GGW digunakan untuk mengangkut pupuk (untuk lintas utara digunakan untuk mengangkut barang paketan ekspeditur JAKG-SBI/SBI-JAKG)
Xie Xie

ady_mcady · 09-06-2011, 09:46 PM

kalo gerbong2 yang pakai rem vakum (kodenya XL/XXL) itu terakhir kapan digunakan ya?