SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG

[BAMBANG EKO]

Sundul,,,dulu
Pagi ini Sabtu 15 Januari 2011 KACirebon Ekpres Gambir - Cirebon melintas jam 07.00 an
di Cbt - Tbn bawa gerbong S dan I. ada moment apa ya
Pic sbb ;

[masukangin]

saya kurang suka sama salah satu gerbong k2 cireks. dimana spasi antar jendela menurut saya terlalu "over"
kasihan penumpang yang dapat tempat duduk di antara jendela2 tersebut

pasti ada yang tau kan gerbong yang saya maksud.

[BAMBANG EKO]

saya kurang suka sama salah satu gerbong k2 cireks. dimana spasi antar jendela menurut saya terlalu "over"
kasihan penumpang yang dapat tempat duduk di antara jendela2 tersebut

pasti ada yang tau kan gerbong yang saya maksud.

Yang dimaksud mungkin seri K2 787 xx atau K2 785 xxGerbong ini pada awalnya memang dioperasikan untuk KA Senja Utama Solo , Senja Utama Semarang dan sebagian untuk memperkuat KA Parahyangan saat jaman keemasannya.

Setelah KA Parahyangan mendapat alokasi gerbong baru seri K2 865 xx dari INKA maka K2 785 ini dihibahkan ke Daop 3 Cn untuk memperkuat KA Cirex.
Konfigurasi jendelanya memang cuma 7 / 8 jendela . berbeda dengan K2 yang lain yang jumlahnya ada 10 - 11 jendela.

Saat awal kedatangan sebagian lay out seatnya berhadap-hadapan.
kalau nggak salah K2 ini adalah buatan Yugoslavia.

demikian sekilas info.

[nurcahyoms]

Ada yang aneh lagi dengan keretanya Cirex.
Kalau biasanya K1-645xx selalu mempunyai konfigurasi jendela seperti K3.
Yang punya Cirex seperti K1 ex Jerman Timur.




Apa mungkin dari K1-64 model yang dulu diretrofit, atau bahkan langsung dari K3-64 diretrofit?

Salam kami
Nurcahyo
*******

[BAMBANG EKO]

15-Jan-2011, 03:10 PM
Ada yang aneh lagi dengan keretanya Cirex.
Kalau biasanya K1-645xx selalu mempunyai konfigurasi jendela seperti K3.
Yang punya Cirex seperti K1 ex Jerman Timur.



Apa mungkin dari K1-64 model yang dulu diretrofit, atau bahkan langsung dari K3-64 diretrofit?

Salam kami
Nurcahyo

Kalau nggak salah ingat , yang K1 645 jendela pendek itu diretrofit dari K3 ( CMIIW ) saat ada tamu dari beberapa negara LN yang bertujuan ke Bandung dalam rangka memperingati Konperensi Asia Afrika beberapa tahun silam , kemudian setelah digunakan mengantar para tamu ke BD rangkaian ini kemudian dihibahkan untuk Daop II BD untuk memperkuat jajaran klas komersial.

Dan untuk K1 645 xx berjendela panjang kayanya sih memang sudah menjadi klas komersial pada jamannya , mungkin ada yang bisa bantu kasih pencerahan.

sundul lagi dengan rangkaian Cirek Campursari
Ada S , I , K2 , K1 , KM2 , BP yang ditarik Lok CC 201 27 sabtu kemaren

[BAMBANG EKO]

Kebijakan penggunaan kereta untuk Aling2 ternyata juga diberlakukan pada KA Cirebon Ekspres terbukti dengan pengosongan sebuah gerbong bisnis ( K2 ) di belakang lokomotip penghela .dan pada posisi backside menggunakan gerbong BP sebagai Tameng.

[tomrys]

bingung tadi ngeliat salah satu K1 ny Cireks GMR-CN 13:27

K1-67802 (Cat Ombak Argo)

yg pengen ditanya itu kok saya lihat dari PERON 1 JNG (sebelah selatan) itu K1 nggak ada KACA/Ventilasi untuk WC nya yak???

[Fadhil Muria]

15-Jan-2011, 03:10 PM
Ada yang aneh lagi dengan keretanya Cirex.
Kalau biasanya K1-645xx selalu mempunyai konfigurasi jendela seperti K3.
Yang punya Cirex seperti K1 ex Jerman Timur.



Apa mungkin dari K1-64 model yang dulu diretrofit, atau bahkan langsung dari K3-64 diretrofit?

Salam kami
Nurcahyo

Kalau nggak salah ingat , yang K1 645 jendela pendek itu diretrofit dari K3 ( CMIIW ) saat ada tamu dari beberapa negara LN yang bertujuan ke Bandung dalam rangka memperingati Konperensi Asia Afrika beberapa tahun silam , kemudian setelah digunakan mengantar para tamu ke BD rangkaian ini kemudian dihibahkan untuk Daop II BD untuk memperkuat jajaran klas komersial.

Dan untuk K1 645 xx berjendela panjang kayanya sih memang sudah menjadi klas komersial pada jamannya , mungkin ada yang bisa bantu kasih pencerahan.

sundul lagi dengan rangkaian Cirek Campursari
Ada S , I , K2 , K1 , KM2 , BP yang ditarik Lok CC 201 27 sabtu kemaren

klo sma K1 64801 SMC sma gak ?

[BAMBANG EKO]

klo sma K1 64801 SMC sma gak ?

Ciri2 K1 645 xx ada di jendela ( pendek 2 ) karena kalau nggak salah bekas kereta Klas 3 yang di retrofit dan Modif
mungkin ada RF yang mau bantu ?

[proJT26]

klo sma K1 64801 SMC sma gak ?

Ciri2 K1 645 xx ada di jendela ( pendek 2 ) karena kalau nggak salah bekas kereta Klas 3 yang di retrofit dan Modif
mungkin ada RF yang mau bantu ?

apa seperti ini pak..


ini K1-64506 yg dulu dipake parahyangan, kini dipake rajawali II

kalo K1-64801 kyknya agak lebih gede deh