Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Luar Negeri v
Lokomotif Buatan Siemens

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Lokomotif Buatan Siemens
bonbon Offline
Tengah² GST - KMT, Seumur hidup rumah nggak jauh dari rel KA
*
Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation: 8
#31
17-02-2010, 06:39 AM
tutup mesin sampingnya panjang dan luassss... itu yg bikin ngiler advertising. ..bisa naruh iklan kyk ind*m*e, dj*r*m s*p*r..hehehehe...

iya neh kapan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisa operasiin loko2 eropa lagi...selain si BB30X

Kyknya loko siemes yg DE/DH udah standar EURO 4 neh, mungkin yg jadi masalah disini HSD nya ngga cocok, jd kalo ada niat beli pasti mikir2 lg dephub belinya, Pertaminanya blom bisa sediain HSD yg sesuai standar eropa
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
azu Away
Parahyangan
*
Posts: 387
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 5
#32
17-02-2010, 09:25 PM (This post was last modified: 17-02-2010, 09:31 PM by azu.)
(08-02-2010, 11:55 AM)Agus Riyanto Wrote:
(08-02-2010, 10:18 AM)eling Wrote: SIEMENS Euro Sprinter 1
Euro Sprinter 1 di buat oleh Siemens-KraussMaffei pada tahun 1991
[spoiler]

[Image: km_20075_75.jpg]
[/spoiler]

KraussMaffei adalah juga pabrik pembuat mesin mesin produksi & alat alat perang.

Perusahaan tempat saya bekerja membeli mesin produksi ke KM Jerman

Krupp dan KraussMaffei pernah berkonsorsium waktu pengadaan BB301 dengan nama "Lokomotiv Export Union".. BB301 yg buatan KraussMaffei adalah BB301 31-45, kemudian meloncat dari 51-55 buatan Krupp. Mungkin seharusnya BB301 46-50 dibuat oleh KraussMaffei tetapi tidak pernah ada.
Dengan ponsel Samsung GT-S5233S + IM3, ditambah juga Telkom Speedy tetep bisa buka Semboyan35.com meskipun dengan penuh kesabaran.



[Image: v7sagz.jpg]
My Name in QR-Code
Reply
antimon40 Offline
Loco Project Designer
*
Posts: 1,934
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation: 9
#33
17-02-2010, 11:22 PM (This post was last modified: 17-02-2010, 11:29 PM by antimon40.)
Back on Topic

ada ga lok buatan Siemens yang konfigurasi rodanya CC, berat sekitar 80 - 90 ton, n tenaganya 2000 - 3000 HP ? yang kira2 bisa beroperasi di Jawa
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
azu Away
Parahyangan
*
Posts: 387
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 5
#34
26-02-2010, 11:10 AM
bukannya spek HSD untuk industri seperti yg dipakai PTKA berbeda dengan solar yg di SPBU? buktinya CC204 yg sudah pakai commonrail bisa berjalan dengan lancar..
Dengan ponsel Samsung GT-S5233S + IM3, ditambah juga Telkom Speedy tetep bisa buka Semboyan35.com meskipun dengan penuh kesabaran.



[Image: v7sagz.jpg]
My Name in QR-Code
Reply
hotice_z
Tamu
 
#35
25-05-2010, 01:08 PM
Ada juga yang versi narrow gauge nih : Asiarunner
Reply
adhit_sapta Offline
Kambing
*
Posts: 4
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation: 0
#36
14-12-2010, 03:03 PM
keren bener... elegan bentuknya.. hehe...
Website
Reply
JaY Offline
Parahyangan
*
Posts: 341
Threads: 0
Joined: Sep 2008
#37
14-12-2010, 06:12 PM
Kpan ya bisa di Indonesia ???
Reply
wedhoez Offline
Parahyangan
*
Posts: 619
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation: 10
#38
14-12-2010, 09:14 PM
(16-02-2010, 04:06 PM)antimon40 Wrote:
(15-02-2010, 07:44 AM)bonbon Wrote:
(14-02-2010, 05:57 PM)antimon40 Wrote: Yang menarik, lok DE buatan siemens dayanya sekitar 3000 HP tapi beratnya hanya 80 ton, bandingkan dengan lok CC201 yang lebih berat tapi daya lebih kecil

hhhmmm...buat narik babaranjang (30 an) cukup 1 loko tuh, kalo buat narik gerbong penumpang sanggup bisa 20 gerbong Heran..berdoa aje deh Dephub beli loko Siemens..itupun berat krn menggunakan boogie yg disesuaikan gauge 1435, kalo pake gauge 1067, boogienya bisa lebih ringan kali yah ?...
di lanjuuudddd

tapi lokonya kelas BB, kalo mau dioperasikan di Indonesia bogienya harus diubah dulu jadi kelas CC

kenapa kudu dirubah cc dlo gan Bingung bukannya dlo loko2 dh pernah merajai indo sebelum era cc dateng Lok Merah Biru
Reply
ardisenjasolo Offline
Argonomi
*
Posts: 326
Threads: 0
Joined: Aug 2010
Reputation: 4
#39
14-12-2010, 09:43 PM
apakah akan menyusul saingan si emen ini bikin loko juga?? Ngakak
itu cara ngerubah pas dari make LAA trus ke diesel gimana y?? Bingung
apa pake komputerisasi??
Bingung
-siggy under construction at Balai Yasa-
Bye Bye
Website
Reply
samnawi Offline
tutttttt..... tuuuuuuutttttttt........
*
Posts: 905
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 8
#40
23-06-2011, 09:03 AM
(17-02-2010, 06:39 AM)bonbon Wrote:
tutup mesin sampingnya panjang dan luassss... itu yg bikin ngiler advertising. ..bisa naruh iklan kyk ind*m*e, dj*r*m s*p*r..hehehehe...

iya neh kapan PT. Kereta Api (Persero) bisa operasiin loko2 eropa lagi...selain si BB30X

Kyknya loko siemes yg DE/DH udah standar EURO 4 neh, mungkin yg jadi masalah disini HSD nya ngga cocok, jd kalo ada niat beli pasti mikir2 lg dephub belinya, Pertaminanya blom bisa sediain HSD yg sesuai standar eropa

hahaha.... ntar susah nyesuain harga penggunaan minyaknya, hehehe....

[Image: 30dl4ie.jpg]
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)