NEW KRDI

[rayka]

emank kalo mau dikasih KRDI gtu ada syrat-syarat yang harus dipenuhi DAOP ta?

[brantas]

kenapa Inka ga bikin KRDI yang diesel electric ya??
selama ini yg KRDE itu kan selalu mofifikasi dari KRL...

[Logawa_exp]

soalnya DE tuh lebih rumit dan komplex ketimbang DH....
namun sebenarnya dari dulu INKA sudah punya rencana membuat KRDE yaitu untuk BD-JKT...namun tak pernah realisasi sampai akhirnya terpaksa mengkonversi KRL menjadi KRDE

[brantas]

tp DE kan lbh handal dibanding DH...

[Adam Faridl]

Walah..., saya dapet informasi dari beberapa KS di lintas Bogor-Sukabumi kalo lintas ini bakalan dapet KRD baru dari INKA.., dan info ini didapat KS saat dilakukannya perkenalan dengan jajaran baru Daop 1 Jakarta dan sedikit pelatihan bagi para KS tersebut..., kalo saat ini INKA sedang memproduksi KRD-I dan KRD-E dan untuk jika di Jawa KRD-I hanya diperuntukan bagi Daop 4 Semarang, jadi, apakh Sukabumi akan kebagian KRD-E?? Apakah Dephub ga bercermin ke pengalaman sebelumnya kalau KRD-E itu ga cocok digunakan pada lintasan yang menanjak?? Sungguh disayangkan.., bisa dibayangkan jika KRD-E diopersikan di lintas Bogor-Sukabumi dengan jalan yang menanjak dan penumpang yang penuh.., bakalan mogok deh tu kereta

Tapi ga papa deh kalo itu emang kebijakan dari Pusat.., yang penting kalo mau maen ke Cepu lagi bisa naek KRD-I baru...,

[brantas]

utk tenaga (Horse power) yg sama DE itu tarikannya lbh mantap drpd DH...

[Logawa_exp]

tambahan lagi...KRDE lebih bersih dari pada KRDH yang banyak oli ...

hmmm....emang bakal ada NEW KRDE ex HOLEC...
sebenarnya dulu KRDE Prameks pernah di test run ke malang dengan gradien tanjakan 22 permil...
namun kalo tiap hari jalan seperti itu, belum pernah di coba....

kira-kira enaknya pake apa ya??? apa NEW KRDI ?? hehehe

[brantas]

masalahnya basis KRDI adalah DH bukan DE...
DE yg ad hanya bekas KRL...
seandainya KRDI itu berbasis DE apakah biayanya lbh besar???

[Logawa_exp]

DE lebih mahal dari DH..karena butuh komponen yang lebih banyak daripada DH...
komponen utama DH tuh engine dan Transmisi Hidrolik tanpa motor hanya gear box dan gardan. Sedangkan DE tuh komponennya Engine, Generator utama, Converter dan motor... hehehe

oh iya RAILBUS kan juga DE loh...

[big bro]

@Adam
KRDE gpp asal mesinnya 2. bukan satu kayak parameks...