Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Soalan Coupler
#31
nyampe sini kan diganti lagi kayaknya koplernya...
tapi krl ekonomi sama krl ekspress kayaknya ga bisa bersatu deh...
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection
Reply
#32
katyusha Wrote:nyampe sini kan diganti lagi kayaknya koplernya...
tapi krl ekonomi sama krl ekspress kayaknya ga bisa bersatu deh...

bukannya KRL ekspress juga pakai coupler AAR ?

Reply
#33
Untuk KRL ex-Jepang,
ada beberapa type yang memang dari sononya couplernya bisa compatible dengan coupler AAR.
sedang beberapa type lagi yang memaang coupler tancap.
Reply
#34
kopler AAR bukannya yang gede itu ya..yang suka dipake lokomotif...
JR 103 sepertinya masih ada yang pake kopler tancap...

kopler KRL AC

[Image: 20090310154702_AC_Tokyu_Series_8000_Gree...6d4184.jpg]
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection
Reply
#35
^^^^^
ini masih jenis AAR,cuma ada lancipnya

Reply
#36
owh begitu ya...
kalo yang dipake holec AAR juga...?
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection
Reply
#37
AAR sebenarnya banyak macamnya mas.
Kalau mau lihat yang ukuran model silahkan di http://www.kadee.com/htmbord/page24.htm
ada yang lancip, untuk penumpang, ada yang seperti biasa di locomotive sama gerbong&kereta kita.
Lha nek di krl ex jepang, jelas bisa dilihat di photo photo topic sebelah:
http://www.semboyan35.com/viewtopic.php?f=12&t=488
Reply
#38
Coupler tancap seperti pada foto KRL JR seri 201 kiriman Katyusha itu dipakai oleh perusahaan Nihon Kokutetsu (sekarang JR), Tokyo Metro, Toyo Rapid, Odakyu, dan Keio. Coupler itu didesain supaya bisa ditambah extension untuk coupler AAR (sperti yang di Indonesia) dan coupler amerika (kait). Sementara di Tokyu dan Toei, couplernya AAR. Memang antara sesama coupler AAR terkadang tidak bisa bersatu, bisa karena perbedaan ketinggian, lebar, atau batasan belok coupler. Contoh, rheostatik dan holec tidak bisa bersatu. Holec bisa digabung dengan Hitachi dan Lok BB 304. Agar bisa digabung antar model AAR yang berbeda, digunakan extension khusus, sperti ketika NR menarik KRL Holec.
Ketika aku merasa umurku tidak panjang lagi.. Sekarang pun aku dilarang pegang throttle lagi.. Peristiwa itu telah merenggut sebagian dari badanku..
Kumaha ieu teh.. Abdi ngarasa rek tilar dunya..
Reply
#39
oh...ane faham..ane faham...
itu KRL AC yang disini koplernya emang diganti apa kopler tancep trz dikasih tambahan...?

ane liat KRL seri 5000 koplernya beda,trz kayaknya ga bisa dibuka...
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos
My Video Collection
Reply
#40
kang mau nanya neh ..

kan kalo rangkain akan di sambungkan coupler nya harus membentuk angka 6 dan 9 kan ?

kalo kedua gerbongnya couplernya 6 dan 6 atau 9 dan 9 bagaimana tuh kang ?

CMIIW ..
Jangan tanya apa yang kereta api bisa , tapi renungkan apa yang pernah kamu lakukan terhadap kereta api ..
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)