22-10-2010, 11:23 PM
Panjang terowongannya yang dilewati ICE berapa km ya 
.
|
KA Supercepat ICE, Eropa
|
  (22-10-2010, 11:23 PM)animaX Wrote: Panjang terowongannya yang dilewati ICE berapa km ya Kalo "Channel Tunnel" sendiri panjangnya 50,5 km, menghubungkan Folkestone di Inggris dengan Coquelles di Perancis. ![[Image: 500px-Course_Channeltunnel_en.svg.png]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Course_Channeltunnel_en.svg/500px-Course_Channeltunnel_en.svg.png) Sumber: http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel (22-10-2010, 10:40 AM)hikarisan Wrote: Kereta Supercepat solusi menguragi polusi... Kalau di Kita sejauh pemerintahan pikirannya bikin jalan toll terus nga akan ke wujud-wujud.. Sebenarnya kan tujuan dibuatnya tol semacam Cipularang atau Trans-Jawa adalah membuat masyarakat nyaman bepergian, apalagi saat arus mudik/balik terhindar dari kemacetan. Padahal dikatakan bahwa "menambah jalan berarti menambah kemacetan". Solusinya ya cuma satu: kereta api. Tidak tertutup kemungkinan akan lahirnya "es-es" supercepat (ICE) di Indonesia yang "hangat" ini, tetapi butuh waktu yang cukup lama karena sebatas menyempurnakan yang sudah ada saja kita agak kesulitan, apalagi membuat gebrakan baru semacam kereta supercepat.  (23-10-2010, 11:36 AM)dtRAiNeR Wrote: Sebenarnya kan tujuan dibuatnya tol semacam Cipularang atau Trans-Jawa adalah membuat masyarakat nyaman bepergian, apalagi saat arus mudik/balik terhindar dari kemacetan. Padahal dikatakan bahwa "menambah jalan berarti menambah kemacetan". Solusinya ya cuma satu: kereta api. Ini pembohongan publik sebenarnya, karena pengalaman saya mengemudikan mobil di jalan tol Tipularang, rasanya cukup tak nyaman. Kita harus berpacu cepat di sana, atau resiko "diasapi" bus atau truk yang pelan. Belum gerbang tol yang merupakan sumber kemacatan. Saya tak setuju julah tol ditambah, karena hal itu sebenarnya menambah penderitaan pengguna jalan. Yang benar, mestinya industri-industri yang membuat macet di tepi jalan diberantas. Saya sendiri sudah pernah naik ICE (yang ICE 2, pendahulunya yang di foto), dan menurut saya enak sekali, bahkan lebih enak dari TGV, biarpun dia lebih pelan. 
15-12-2010, 12:24 PM
wow...
Eurostar sekarang ada saingannya... kalo ane lebih demen yg ICE dah...  Channel Tunnel panjanganya hampir sama dengan jarak Solo-Jogja, hehe... OOT : ICE sistemnya kayak KRDE kah?
Obsesi: Bikin perusahaan KA sendiri
 (15-12-2010, 12:24 PM)enrico Wrote: wow... ICE pake mesin listrik, jadi mirip KRL. Bedanya ICE, seperti ICE 3 (Siemens Velaro), dirancang utk kecepatan tinggi dan mesin2nya dipasang di bawah (undercarriage) beberapa gerbong. Sistem propulsinya mirip Shinkansen. BTW, dengar2 operator KA cepat Eurostar bakal pake rangkaian Siemens Velaro beberapa tahun lagi, mungkin utk menggantikan rangkaian2 buatan Alsthom (mirip dgn TGV) yg sekarang sedang dipakai. 
23-02-2011, 03:18 PM
naaaahhh klo yang ini ane pernah naek neh, waktu itu dari frankfurt ke amsterdam cs....mahal tiketnya eur 100 klo ga salah.4 jam. wuuuenak tenan naek ICE..top markotop...duduk pas di belakang masinis.
28-02-2011, 04:11 AM
kmaren liat ICE entah dr kota mana langsam msk Karlsruhe Hbf.. ngimpi, kpn bs naik KA itu.. harganya itu lho bikin bokek kantung mahasiswa..
![[Image: berlin-innen-1.jpg]](http://mevoyaeuropa.com.ar/wp-content/uploads/2010/09/berlin-innen-1.jpg)
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Tapi Moga kedepan ada harapan....
Users browsing this thread: 1 Guest(s)