25-04-2014, 10:34 PM
CANGGIH ! KERETA FGT, BEBAS UKURAN GAUGE!
kereta cepat FGT bisa melintas di rel berbeda
Kereta cepat baru dari Jepang dengan teknologi Free Gauge Train. Rel kereta super cepat membutuhkan lebar 1435mm sedangkan rel kereta konvensional memiliki lebar1067mm. Nantinya kereta dapat melintas dengan lebar rel berbeda.
Teknologi FGT dikembangkan sejak 1998 dan sempat terhenti dan dilanjutkan kembali. As roda kereta FGT dapat mengikuti lebar rel, dan sudah di uji coba pada 20 April 2014 lalu. JRRT atau badan kereta Jepang dipercayakan oleh pemerintah untuk membuat roda kereta dinamis FGT.
Di Spanyol kabarnya sudah memiliki kereta dengan roda FGT untuk penumpang komersil. Jepang masih tertinggal dengan teknologi seperti FGT.
Teknologi roda kereta FGT dapat menghemat biaya untuk pembangunan rel baru. Tidak dijelaskan kapan teknologi kereta FGT Jepang siap mengunakan sistem FGT sesuai jadwal. Membutuhkan pengujian selama 3 tahun, disusul 5-6 tahun untuk disain dan produksi masal. + Asahi
Susah upload gambar di Semboyan 35
ini linknya di you tube : http://www.youtube.com/watch?v=ZdSoYp2zjSA
bagi yang puyeng bagaimana bisa pindah gauge dengan cepat, butuh rel langsiran khusus.
ini link di you tube : http://www.youtube.com/watch?v=HHwDK10MxSQ
kereta cepat FGT bisa melintas di rel berbeda
Kereta cepat baru dari Jepang dengan teknologi Free Gauge Train. Rel kereta super cepat membutuhkan lebar 1435mm sedangkan rel kereta konvensional memiliki lebar1067mm. Nantinya kereta dapat melintas dengan lebar rel berbeda.
Teknologi FGT dikembangkan sejak 1998 dan sempat terhenti dan dilanjutkan kembali. As roda kereta FGT dapat mengikuti lebar rel, dan sudah di uji coba pada 20 April 2014 lalu. JRRT atau badan kereta Jepang dipercayakan oleh pemerintah untuk membuat roda kereta dinamis FGT.
Di Spanyol kabarnya sudah memiliki kereta dengan roda FGT untuk penumpang komersil. Jepang masih tertinggal dengan teknologi seperti FGT.
Teknologi roda kereta FGT dapat menghemat biaya untuk pembangunan rel baru. Tidak dijelaskan kapan teknologi kereta FGT Jepang siap mengunakan sistem FGT sesuai jadwal. Membutuhkan pengujian selama 3 tahun, disusul 5-6 tahun untuk disain dan produksi masal. + Asahi
Susah upload gambar di Semboyan 35
ini linknya di you tube : http://www.youtube.com/watch?v=ZdSoYp2zjSA
bagi yang puyeng bagaimana bisa pindah gauge dengan cepat, butuh rel langsiran khusus.
ini link di you tube : http://www.youtube.com/watch?v=HHwDK10MxSQ
Jauh lebih happy naik kereta dari pd pesawat, ngak tau kenapa
Menunggu kebangkitan era transportasi Kereta Api seperti dulu
BIS akap, pesawat, jalan tol merupakan pesaing terberat
Menunggu kebangkitan era transportasi Kereta Api seperti dulu
BIS akap, pesawat, jalan tol merupakan pesaing terberat
