+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: pengaman pintu di kereta (/showthread.php?tid=7728)
Pages:
1
2
pengaman pintu di kereta - pandu prabowo - 29-09-2012
Selamat siang, Ijin bikin thread ya. kalo salah tempat dan ada yang sejenis monggo dilangsir atau dilindes aja.
pengaman pintu di kereta kok kayaknya sederhana ya? seperti pintu gerbang rumah dan kunci wc. Walaupun masalah ini sepertinya sepele, tetapi, akan sangat berbahaya jika sesederhana seperti itu.
. (Kecuali pintu kereta ABA Go Green).Monggo pendapatnya
RE: pengaman pintu di kereta - Logawa_ATB - 29-09-2012
Masih belum maksud bentuknya kyk apa nich... Ada yg punya fotonya...?
RE: pengaman pintu di kereta - syauqie - 30-09-2012
Maksudnya yg selot/gerendel gitu ya om? Terakhir naik Cireks, iya masih pakai kuncian pintu spt itu. Tapi bagus juga sih, jadi bisa buka/tutup kapan aja tanpa susah-susah huehuehue...
RE: pengaman pintu di kereta - iwag21 - 30-09-2012
Perasaan semuanya kayak gitu deh.
Kecuali K9 sih
RE: pengaman pintu di kereta - rubenz56 - 01-10-2012
kayanya hampir semua K1-K3 yang pintunya manual masih gitu semua kuncinya, tapi ringkas sih, jadi kalo mau keluar kereta gampang bukanya, asal jangan macet aja pintunya
RE: pengaman pintu di kereta - pandu prabowo - 01-10-2012
nah itu tuh maksud saya. kunci grendel. hehehe.... maaf ya kalo sebelumnya nggak jelas. apakah seharusnya pintu grendel itu diganti yang lain?
RE: pengaman pintu di kereta - CC-201-23 - 02-10-2012
(01-10-2012, 07:13 PM)pandu prabowo Wrote: nah itu tuh maksud saya. kunci grendel. hehehe.... maaf ya kalo sebelumnya nggak jelas. apakah seharusnya pintu grendel itu diganti yang lain?
Belum perlu kan? kalo ada yg mau bordesan gimana?
RE: pengaman pintu di kereta - POERWOKERTO +75M - 02-10-2012
Kalo menurut saya (sori kalo oot), saya lebih suka model pintu yang jaman dulu yg pake 2 daun pintu terus kunciannya atas bawah. Kawan2 tentu masih inget donk model kunciannya kayak gimana. Cuma model pintu kayak gitu udh musnah sejak ketinggian pintu kereta dinaikkan. Enaknya sih lebih lega keluar masuk gampang, cm kalo dibuka susah cari pegangan. Kalo yg model dulu kalo sekedar melongok keluar kan gak usah buka semua pintunya, cuma kalo bawa barang banyak apalagi bawa tas yg ada rodanya, sulit.
Cuma jeleknya nih pintu model dulu, kalo selot atasnya ndak dikunci, bisa dibuka dari luar, cukup tarik handlenya saja. Kalo pintu yang sekarang, jgn harap bisa dibuka dari luar kalo ndak ada yg bukain dari dalam. Lha wong saya pernah liat, PPKA mau nyebrang lewat kereta harus ketok2 pintu dulu sama penumpang yg kebetulan di dalam. Kebetulan 2 kali saya liat kejadian yg kayak begitu. Sekali PPKA nya bisa nyebrang lewat dalam kereta, sekali PPKA nya terpaksa nyebrang lewat kolong kereta.
RE: pengaman pintu di kereta - pandu prabowo - 02-10-2012
kalo saya sih mikirnya kunci grendel ini diganti saja seperti sistem pengaman pada daun pintu mobil. sistem kuncinya dihilangkan. jadi, orang mau buka-tutup dari luar maupun dalam pun gampang.
Mungkin ada yang lain?
RE: pengaman pintu di kereta - POERWOKERTO +75M - 02-10-2012
(02-10-2012, 04:34 PM)pandu prabowo Wrote: kalo saya sih mikirnya kunci grendel ini diganti saja seperti sistem pengaman pada daun pintu mobil. sistem kuncinya dihilangkan. jadi, orang mau buka-tutup dari luar maupun dalam pun gampang.
Mungkin ada yang lain?
Bukannya malah rawan kalo bisa dibuka dari luar??? Saya pernah baca di koran beberapa tahun silam, pernah ada kejadian KA dari luar kota tiba di Jakarta menjelang subuh dimasuki kawanan penjahat saat KA melaju lepas Pasarsenen menuju Jakartakota. Kawanan penjahat ini naik ke KA melalui pintu kereta yang kalo itu masih memakai model 2 daun pintu. Mereka dengan mudahnya membuka pintu KA dari luar saat KA berjalan pelan.