Statemen PT. KA Jabodetabek (KAJ)

Berikut isi Statemen yang Kami teirma dari PT KA Jabodetabek :

Memang ada beberapa permasalahan (KRL Jabodetabek, Red) yang dapat Kami atasi, dan ada yang membutuhkan
waktu untuk mengatasinya. Oleh karena itu kami membuat beberapa program yang dapat segera kami laksanakan dan hasilnya diharapkan bisa memenuhi sebagian harapan pelanggan. Untuk yang lainnya, secara bertahap akan kami garap juga tentunya.

Berikut ini antara lain butir-butir informasi yang dapat kami sampaikan
kepada Bapak-Bapak dan Ibu-Ibu Roker dan anggota KRL Mania.

1. Kami secara bertahap akan memperketat pemeriksaan di atas KRL ekspress,
sehingga para pedagang yang biasanya ikut dari Stasiun Jakarta Kota hingga ke
St. Juanda dan Stasiun Gondangdia atau dari St. Bogor sampai Stasiun Citayam bisa
dicegah.

2. Para petugas front liner kami yang kadang dari sikap dan perilakunya
membuat para pelanggan kami kecewa dan marah, akan kami training kembali.
Namun kami juga mohon dukungan Bapak-Bapak dan Ibu-Ibu untuk membantu
kami. Penumpang kami ratusan ribu orang, oleh karena itu petugas kami
berusaha untuk melayani dengan sekuat tenaganya. Sejauh seluruhnya
berjalan dengan baik, mudah-mudahan benturan psikis tidak terjadi. Yang
sering terjadi, penumpang beranggapan petugas kami seperti memiliki indra
keenam yang tahu bahwa penumpang tersebut memiliki tiket di sakunya.
Karena petugas kami tidak memiliki indra keenam, maka mereka terpaksa
meminta kepada penumpang untuk menunjukkan tiketnya. Karena tidak senang,
penumpang tersebut marah. Inilah pangkal terjadinya benturan-benturan.
Jika penumpang sudi memperlihatkan tiketnya kepada petugas tentu segala
sesuatunya berjalan baik.

3. Uang susuk. Kami tetap melakukan pembinaan terhadap petugas loket agar
jangan mengambil kesempatan di tengah kesempitan waktu penumpang.
(Sebagai informasi, petugas yang ketahuan bersalah, telah kami tindak.
Tindakan itu tentunya dilakukan bertahap. Sesuai ketentuan
perundang-undangan, terhadap petugas yang bersalah tidak bisa langsung
dilakukan pemutusan hubungan kerja. Melainkan harus melalui
tahapan-tahapan sanksi sebelumnya.)

Namun di sini kami mohon bantuan penumpang kami. Belilah tiket dengan
uang pas, atau kalau terpaksa membeli dengan uang pecahan besar,periksalah kembali uang kembaliannya sebelum meninggalkan loket.

Kami mengharapkan bantuan penumpang , sebab untuk mendapatkan uang receh ratusan
juta rupiah setiap hari bukan pekerjaan mudah. Tidak banyak bank yang
sanggup memenuhi permintaan kami untuk tempat penukaran uang receh. Itu
salah satu alasannya. Alasan lainnya, melayani penumpang yang ribuan
jumlahnya, potensi kesalahan dalam pengembalian uang sangat besar. Bisa
karena disengaja, bisa juga karena tidak disengaja. Itulah sebabnya kami
minta bantuan pelanggan kami, agar fungsi check and recheck berjalan.

Di bank sendiri, jika kita menerima uang dari kasir diwajibkan untuk
menghitung kembali uangnya sebelum meninggalkan kasir. Jadi di sini
kami mohon dukungan Bapak dan Ibu Roker untuk membantu mensosialisasikan
ke penumpang lainnya agar tidak sengaja menjebak mencari kesalahan petugas
kami, yang bisa saja jadi khilap memakan jebakan tersebut. Fungsi check
and recheck penting sekali.

4. Pemeriksaan di atas KRL oleh petugas KL akan terus digiatkan sehingga
penumpang tanpa karcis bisa lebih ditekan.

5. Terkait dengan penumpang tanpa karcis, tahan 2009 nanti stasiun harus
benar-benar steril dari penumpang tanpa karcis. Pedangang asongan dan
pedagang kaki lima tidak lagi berada di peron tempat penumpang. Tempat
sampah akan disediakan cukup sehingga stasiun tidak hanya steril dari
penumpang tanpa karcis, tapi juga bersih dari sampah. Ini tentunya bukan
pekerjaan ringan dan mudah. Oleh karena itu kami mohon dukungan. Tanpa
dukungan penumpang cita-cita ini tentunya sulit dicapai.

6. Terakhir, mungkin ini salah satu informasi yang Bapak dan Ibu tunggu.
Sistem dan pola operasi yang tengah kami susun, diharapkan bisa memberikan
tambahan pelayanan kepada Bapak. Antara lain, kelambatan KRL bisa
ditekan, frekuensi perjalanan KRL bisa ditambah meski tidak banyak, dan
yang pasti daya angkut akan kami tingkatkan. Ini terkait dengan program
kami tahun depan yang harus mampu menambah volume penumpang yang kami
angkut. Untuk tahap pertama, kami harus mampu mengangkut sebanyak
650.000-an penumpang per harinya. Bandingkan dengan saat ini yang baru
sebesar 400.000-an penumpang per hari.

8. Demikian informasi yang dapat kami sampaikan. Kritik dan saran lainnya
kami tunggu. Rangkaian KRL Hollec mudah-mudahan tahun depan kami tarik, diganti dengan rangkaian KRL Ekonomi AC. Mungkin Bapak dan Ibu tidak berkeberatan untuk sedikit urun rembuk, memberi masukan-masukan,
apakah itu soal jadwal, layananan lainnya termasuk besaran tarifnya.