Quote:Hatta juga menyinggung pembangunan jalur ganda (double track) kereta api Banten-Banyuwangi. Menurut dia, proyek pembangunan double track rek kereta api itu dan tol Jawa harus sudah beroperasi pada tahun 2014.

Program pembangunan double track rel kereta api di Jawa bukan hanya untuk lintasan Banten-Surabaya saja. Tapi pembangunan dua jalur kereta api itu akan menghubungkan Banten hingga Banyuwangi. "Untuk double track sudah berjalan prosesnya, tahun 2013 diharapkan Banten-Surabaya selesai. Lalu di tahun 2014 Banten-Banyuwangi selesai," ujar Hatta.

Hatta tidak memungkiri masih banyak kendala yang dihadapi untuk mewujudkan proyek ini. Meski demikian, d ia menilai masalah pembebasan lahan untuk pembangunan double track relatif lebih mudah. "Lokasi di sepanjang rel kereta api sebenarnya semua milik PT Kereta Api dan sudah siap digunakan untuk double track, tapi memang tetap perlu disiapkan untuk dana kemaslahatan," tambah Hatta.

1. Sebelah barat stasiun Bojonegoro, sepertinya memanfaatkan eks jalur ke dipo
   
   
2. Pembangunan jembatan dekat gerbang kota BJ
   
   
3. Track bed sebelum Kalitidu
   

1. Di stasiun Kalitidu, menggusur sepur belok selatan
   
   
2. Petak di daerah Celangap, latar belakang kompleks sumur minyak Petrochina, Exxon dkk
   
   
3. Di stasiun Tobo, memanfaatkan eks sepur badug dan jalur ke eks TPK
   
   
4. Di eks stasiun Padangan, selamet.. bangunan gak kegusur (kenangan..)
   

1. Disekitar jembatan Bengawan Solo, belum nampak aktivitas sama sekali
   
   
2. Rumah-rumah di sebelah timur PJL CU, sudah digusur
   
   
3. Di stasiun CU, sepur lurus nanti ada dua..
   
   
4. Track bed sebelah barat stasiun CU
   

1. Eks timbangan di depan stasiun Randublatung, mudah2an diselamatkan
   
   
2. Di stasiun Sulur
   
   
3. Di stasiun Kradenan, sebelah selatan bersama jalur pipa minyak