+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Double Track Cirebon-Surabaya (/showthread.php?tid=2177)
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - pardjono - 03-11-2011
Quote:[spoiler=]
Jakarta - Lagi-lagi masalah klasik soal pembebasan lahan mengganjal proyek pembangunan rel ganda (double track) kereta Jakarta-Surabaya. Walaupun masalah lahan yang masih bermasalah itu hanya sedikit dan akan selesai sesuai target Juli 2012.[/spoiler]
"Ada beberapa tempat misalnya di Surabaya, Cirebon, dan Pekalongan. Tapi cilik-cilik (kecil-kecil) gitu. Mudah-mudahan bisa diselesaikan bersama-sama PT. Kereta Api Indonesia (Persero)," kata Mangindaan usai rapat tentang perkerataapian di Kantor Wakil Presiden, Jl Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Kamis (3/11/2011).
Kemenhub juga akan mengupayakan pembebasan lahan yang masih bermasalah itu bersama Pemda yang dilewati jalur kereta itu. Kementerian BUMN juga bersedia untuk membantu pembebasan lahan itu, terutama dalam hal pemindahan pipa air sepanjang 15 Km milik PT Petrokimia Gresik, Jawa Timur.
"Sebenarnya sambil diperbaiki bisa jalan untuk pemasangan konstruksi rel itu. Hanya kan ada spot-spot yang terlalu dekat, 6 meter ke kiri, 6 meter ke kanan. Tapi sebenarnya pada dasarnya bisa dibangun. Menteri BUMN katakan akan diselesaikan," ucapnya.
Sementara itu, Juru Bicara Wapres, Yopie Hidayat, menambahkan, rapat memutuskan menunjuk PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk membebaskan lahan di Cirebon dan Surabaya. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) diminta pula untuk berkoordinasi dengan Badan Pertanahan Nasional (BPN) untuk membebaskan tanah itu. Wapres meminta agar kendala lahan diselesaikan secepatnya.
Boediono, lanjut Yopie, menaruh perhatian penuh pada penyelesaian proyek jalur ganda Jakarta-Surabaya karena ini adalah salah satu prioritas nasional yang strategis. Jika sudah selesai, manfaat jalur ganda rel kereta api pada ekonomi kita sungguh besar dan dampaknya sangat luas pada daerah yang dilewati.
"Ongkos transportasi turun, beban pada jalan raya juga akan menurun secara signifikan. Banyak kegiatan ekonomi yang akan timbul jika proyek ini selesai," tandasnya.
Dari data yang ada, hingga Desember 2011, pembangunan jalur ganda yang sudah selesai adalah Jakarta-Cirebon (219 Km) dan Brebes-Pekalongan (72 Km), sehingga seluruhnya mencapai 291 Km.
Sedangkan sisa jalur ganda yang masih harus dibangun adalah Cirebon-Brebes (62 Km), Pekalongan-Semarang (90 Km) Semarang-Bojonegoro-Surabaya (280 Km). Pembangunan sisa jalur ganda sepanjang 432 Km ini harus selesai seluruhnya pada 2013.
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - slamtrack - 10-11-2011
penggarapan jembatan ka di perbataan kotamadya tegal dan kabupaten tegal pada double track tegal -larangan udah sejauh manakah ?? apa udah hampir finishing kah??
juga penggarapan 2 jembatan baru di petak sragi-pekalongan apa udah hampir rampungkah keduanya ?
Double track petak petarukan-comal-sragi tampaknya sudah hampir banget perampungannya .....ada info kah kapan rencana peresmiannya...???
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - andya nur - 11-11-2011
Rel Ganda Jakarta-Surabaya Naikkan Kapasitas Dua Kali
Orin Basuki | Robert Adhi Ksp | Jumat, 11 November 2011 | 14:24 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan memperkirakan kapasitas daya angkut barang kereta antara Jakarta dan Surabaya bisa melonjak dua kali lipat jika jalur rel ganda sudah dibangun sepenuhnya.
Kapasitas bisa melonjak lebih tinggi lagi jika Kementerian Keuangan meluluskan permintaan pelaku industri logistik untuk memberikan kesetaraan pengenaan tarif bahan bakar minyak atau BBM.
"Dengan jalur ganda saja, minimal akan ada kenaikan daya angkut sebanyak dua kali. Apalagi kalau kereta mendapatkan subsidi BBM, seperti yang diberikan kepada truk," ujar Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub), Bambang Susantono di Jakarta, Jumat (11/11/2011) saat berbicara dalam Indonesia Logistics Summits 2011 "locally Integrated, Globally Connected".
Menurut Bambang, kenaikan kapasitas terjadi karena dengan pembangunan jalur ganda rel Jakarta-Surabaya akan membuat frekuensi kereta menjadi semakin tinggi, sehingga barang yang bisa diangkut menjadi semakin banyak.
Adapun, kesetaraan pada harga BBM dengan truk akan menyebabkan tarif angkutan barang melalui kereta akan dapat diturunkan dan bersaing dengan truk. Hal ini akan mendorong pemilik barang untuk mengalihkan pengangkutan barang daru truk ke kereta.
"Saya kira harus dipisahkan antara pengembangan fisik dan subsidi BBM, dan industri. Prinsipnya adalah, kalau kita sudah memiliki jaringan kereta double track (jalur ganda) antara Tanjung Priok-Jakarta dan Tanjung Perak-Surabaya, maka kapasitas lintas untuk angkut barang akan naik dua kali lipat," tuturnya.
Saat ini, jalur ganda baru terbangun antara Jakarta hingga Semarang. Adapun antara Semarang ke Surabaya masih jalur tunggal. Atas dasar itu, pada 2012, pemerintah menaikan anggaran untuk Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sekitar dua kali lipat menjadi di atas Rp 80 triliun.
Dana tersebut diutamakan untuk menyelesaikan pembangunan jalur ganda Jakarta-Surabaya tersebut. Namun tidak hanya itu saja, lanjut Bambang, perlu dipikirkan shorty shipping atau pengembangan angkutan laut jarak dekat, untuk memberikan upaya pengangkutan yang lebih efektif lagi.
Dia mencontohkan, misalnya rute Jakarta-Surabaya, dengan tujuan untuk memindahkan beban jalan. "Itu sedang kami kembangkan. Dan bahkan teman-teman Kadin sedang buat proposal yang kami tunggu untuk kami fasilitasi," jelasnya.
Dia mengungkapkan, saat ini pembahasan pengajuan BBM subsidi sudah disampaikan Menteri Perhubungan terdahulu (Freddy Numberi) ke Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Namun sejauh ini pihak Kementerian Perhubungan belum bisa memastikan tanggapan dari pihak ESDM.
"Kan waktu itu sudah disampaikan surat ke ESDM. Dan sebetulnya kita mintakan waktu Menhub yang lalu (Freddy Numberi) adalah permintaan perlakuan setara untuk BBM. Nanti kami cek lagi (kelanjutannya)," tegasnya.
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - Ken Aditya - 11-11-2011
Jika DT jadi semoga ada K3 siang Jakarta Surabaya dan sebaliknya.
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - slamtrack - 14-11-2011
waktu berada di ka 11 tanggal 13 nov sempat melihat petak pk-sri sebagian rel ada yang belum terpasang walopun balas dan baut ballas sudah terpasang mungkin menunggu rel type R 54 didatangkan lagi ke tempat ditjen satker di Pk juga di petak lr-tg
tampaknya pembangunan 2 jembatan di petak pk-sri dan 1 jembatan di petak lr-tg penyelesainnya sudah mencapai 50 prosen lebih.
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - ardial - 18-11-2011
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - g10d - 24-11-2011
Walah... apa gak ada koordinasi ya, shg sampe segitunya?
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - Agus Riyanto - 24-11-2011
Walah... apa gak ada koordinasi ya, shg sampe segitunya?
[/quote]
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
Knapa Satpol ngurusin proyek ?
Mendingan nertibin PKL yg naruh lapak
dipinggir jalan dan bikin macet
Knapa Satpol ngurusin proyek ?
Mendingan nertibin PKL yg naruh lapak
dipinggir jalan dan bikin macet
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - slamtrack - 24-11-2011
kayanya banyak yang sirik neh ame penyelesain pembangunan double track cn-bb, tg-pk, pk-smt, smt-bj, bj-sbi .......padahal ini adalah pilot project nya pt ka i dimata internasional ayo semangat maju terus pantang mundur ....2013 sudah siap pakai petak jakk-cn-smt-bj-sbi
RE: DOuble Track CN - SMG - SBY - phepe_ph - 24-11-2011
Ada-ada aja tuh Satpol PP......
