+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 17-06-2011
Mohon penjelasan mengenai slab track. Seperti apa?
[/quote]
ballasted track adalah struktur jalan kereta api yang mengandalkan batu ballast atau kerikil (kricak) sebagai media transfer beban (beban kereta, rel, bantalan) ke tanah.
sedangkan slab track, media transfer beban yang dipergunakan adalah slab beton / pelat beton (seperti slab pada jalan tol).
Keuntungan dari slab track adalah mampu menahan beban yang lebih berat, tetapi biaya pembuatannya mahal dan harus direncanakan dari awal.
CMIIW
[/quote]
Terima kasih. Tambah pengetahuan.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - CC 203 20 - 19-06-2011
Mohon penjelasan mengenai slab track. Seperti apa?
[/quote]
ballasted track adalah struktur jalan kereta api yang mengandalkan batu ballast atau kerikil (kricak) sebagai media transfer beban (beban kereta, rel, bantalan) ke tanah.
sedangkan slab track, media transfer beban yang dipergunakan adalah slab beton / pelat beton (seperti slab pada jalan tol).
Keuntungan dari slab track adalah mampu menahan beban yang lebih berat, tetapi biaya pembuatannya mahal dan harus direncanakan dari awal.
CMIIW
[/quote]
Terima kasih. Tambah pengetahuan.
[/quote]
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
Slab track, juga disebut track tanpa ballast adalah bentuk modern dari konstruksi track yang diperkuat dgn slab beton bertulang yg digunakan utk HST
Keuntungan'a:
'' kecepatan operasional yg lebih tinggi
'' desain utk jangka panjang
'' pemeliharaan justru (lebih) rendah drpd ballasted track
Slab track, juga disebut track tanpa ballast adalah bentuk modern dari konstruksi track yang diperkuat dgn slab beton bertulang yg digunakan utk HST
Keuntungan'a:
'' kecepatan operasional yg lebih tinggi
'' desain utk jangka panjang
'' pemeliharaan justru (lebih) rendah drpd ballasted track
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 19-06-2011
Kesal Menunggu, Penumpang Lempari KRL
Asep Candra | Sabtu, 18 Juni 2011 | 21:51 WIB
JAKARTA, KOMPAS.com  Keributan sempat terjadi di Stasiun Jakarta Kota, Sabtu (18/6/2011) malam, ketika sebagian penumpang merasa kesal dan meluapkan amarahnya dengan melempari gerbong KRL Commuter Line.
Seperti diungkapkan Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop I Mateta Rizalulhaq, peristiwa pelemparan KRL tersebut terjadi sekitar pukul 19.50 WIB. Kejadiannya berlangsung cukup singkat dan menyebabkan beberapa kaca depan KRL pecah.
Sekitar pukul 20.05, situasi dapat dikendalikan oleh petugas keamanan stasiun, dan para penumpang dapat ditertibkan setelah kereta yang ditunggu akhirnya datang.
"Keributan dipicu oleh kekesalan penumpang ekonomi yang menunggu kereta yang tak kunjung datang. Ada empat kereta KRL yang masuk stasiun, tetapi kereta ekonomi tak kunjung masuk sehingga mereka marah dan melempari kereta. Ini hanya akumulasi kekesalan menunggu antrean," papar Mateta.
Ia menambahkan, kekesalan para penumpang ini mungkin juga akibat dampak uji coba KRL Commuter Line yang sejak hari ini menggunakan sistem operasi tunggal. Dengan sistem ini, tidak ada lagi kereta yang saling menyusul dan semua akan berjalan sesuai antrean. Walhasil, waktu tempuh kereta menjadi sedikit lebih lama daripada biasanya.
---------------------------
Korbannya si JALITA
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 19-06-2011
Dari 4 KRL yang masuk nggak 1 pun yang ekonomi. Wajar mereka kesal. Yang nggak wajar cara mereka mewujudkan rasa kesalnya. Saya pikir ini bukan karena terlambat tapi karena yang non ekonomi jauh lebih banyak dibanding yang ekonomi.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Gregoriusparahyangan - 19-06-2011
baru uji coba aja begini.....
ongkos jadi membengkak nih gara-gara single operation kayanya orang-orang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus belajar lebih banyak kalo mau mengoperasikan single operation
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - CC 203 20 - 20-06-2011
Out of Topic ʕ•Ìᴥ•̀ʔã£
Ah jangankan ngoperasiin,, ngomong SINGLE OPERATION aja masil lom becus,,, walhasil aku ngakak aja di JAKK pas PAP ngomong ngawur gitu,, benahin dulu cara ngomong SINGLE OPERATION, klo udh (merasa) bener,, baru laksanain asalkan udh ada 1440 kereta, ngomong aja kumur2 gitu, muluk2 mau laksanain itu
Ah jangankan ngoperasiin,, ngomong SINGLE OPERATION aja masil lom becus,,, walhasil aku ngakak aja di JAKK pas PAP ngomong ngawur gitu,, benahin dulu cara ngomong SINGLE OPERATION, klo udh (merasa) bener,, baru laksanain asalkan udh ada 1440 kereta, ngomong aja kumur2 gitu, muluk2 mau laksanain itu
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - gilang pratama - 20-06-2011
yuk kita liat kinerja KAI kdpan/per 2 juli minggu dpn. mgkn agan2 sbg KRL mania mrasa kbratan. mlht bnyk persepsi miring ttg kbjkan ini wajar krna yg namnya kbjkn pasti ad pro dan kontra. bg pnumpng memang mrugkn krna blm biasa sdngkn bg KCJ/KAI sndr ini mrupkn solusi sklgus pngujian dlm mncptkn moda trnsportasi yg brkualitas..
kita tunggu saja... bila smua tdk sesuai serta dpt respon dr pmrnth,tentu KCJ siap2 menuai protes pasca khdrannya... ajak tmn2 agan2 mlalui sosialisasinya
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 27-06-2011
KA Senja Kediri Jakarta-Malang mulai 1 Juli
K16-11 | Kistyarini | Senin, 27 Juni 2011 | 13:59 WIB
MALANG, KOMPAS.com - PT Kereta Api Daops 8 Surabaya membuka jalur baru Malang-Jakarta untuk kelas bisnis pada 1 Juli mendatang. Pasalnya, jalur yang ada sudah mulai overload, hal itu diungkap Kepala Stasiun Kota Baru Malang, Jawa Timur, Ali Afandi saat ditemui di kantornya, Senin (27/6/2011).
"Jalur baru Malang-Jakarta itu akan diberlakukan pada 1 Juli 2011 nanti. KA itu akan melewati Semarang. Berangkatnya pada pukul 13.50 WIB, tiba ke Jakarta pada pukul 06.36 WIB," jelasnya.
Adapun tarifnya tiketnya, jelas Ali, untuk tarif batas atas (TBA) senilai Rp 250.000, untuk tarif batas bawah (TBB) seharga Rp 130.000. "Tak ada penambahan fasilitas dalam KA tersebut," aku Ali.
Stasiun pemberhentian untuk jalur ini adalah Malang, Blitar, Tulungagung, Kediri, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Paron, Walikukun, Kedungjati, Brumbung, Semarang Tawang, Pekalongan, Tegal, Cerebon, Bekasi, Jatinegara, Jakarta Pasar Senen.
"Nama keretanya Senja Kediri. sebenarnya, KA senja Kediri itu, sebelumnya sudah dioperasikan untuk jalur Jakarta-Kediri. Saat ini diperpanjang, ke jalur Malang-Jakarta," katanya.
Karena jelas Ali, selama ini, untuk KA Matarmaja, Malang-Jakarta, penumpangnya sudah overload. "Alternatifnya, harus menambah jalur lagi. Yakni, KA Senja Kediri itu," ujarnya.
Lebih lanjut, Ali menegaskan, KA Senja Kediri tersebut akan berangkat sehari 1 kali. Tujuh gerbong disiapkan untuk menampung 450 penumpang.
"Itu dalam sekali berangkat. Kalau dihitung, dalam satu gerbongnya berarti 64 penumpang," katanya.
Selama ini, stasiun KA Kota Baru Malang memberangkatkan 12 KA setiap hari. "Dengan ditambahnya KA Senja Kediri itu, berarti menjadi 13 KA yang diberangkatkan," terang Ali.
Dengan membuka jalur baru tersebut Ali berharap, pelayanan kepada para penumpang terus membaik. "Penumpang semakin puas dan merasa aman naik KA. Apalagi saat ini sudah menjelang Lebaran," katanya.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Ken Aditya - 27-06-2011
Bagus, karena saat ini koridor Malang - Tulungagung, hanya diberikan 2 pilihan kelas kereta ke Jakarta, Ekse di Gajayana dan Eko di Matar. Semoga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terus meningkatkan pelayanannya, tentu saja kenyamanannya juga. Bravo.
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - pardjono - 27-06-2011
Baca running text di TV, saya pikir ada sepur anyar. Nggak tahunya SK diperpanjang tho.
Selamat deh. Bravo PT Kereta Api Indonesia (Persero).
