Semboyan35 Indonesian Railfans
Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687)



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - BAMBANG EKO - 10-03-2011


Akhirnya ........
Beliau pun turun tangan untuk menyelamatkan asset negara ( PT. Kereta Api Indonesia (Persero) )
btw saat membuat jalur trem ini banyak putra bangsa yang berlinang air mata .
Kado


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ahmadi - 11-03-2011

Dari The Jakarta Post kemarin.

Quote:KAI secures Rp 4.02t loans to buy locomotives and carriages

State railway operator PT Kereta Api Indonesia (KAI) has secured loans totaling Rp 4.02 trillion (US$458.28 million) from state banks Bank Negara Indonesia (BNI) and Bank Rakyat Indonesia (BRI) to finance its fleet expansion.

KAI director Ignasius Jonan said the loans would be used to purchase 144 locomotives — 44 units for its operation in South Sumatra and 100 units on Java Island — and 2,400 train carriages — 1,200 units to carry coal, while the rest to transport industrial products, including cement, steel and consumer goods.

Currently, KAI operates 300 locomotives and 3,800 carriages.

Jonan said that the loans would account for 85 percent of the total costs for the purchases of locomotives and carriages, which were expected to reach Rp 4.74 trillion. BNI and BRI will provide Rp 2.01 trillion each in the loan syndication.

The new locomotives would operate in South Sumatra to transport coal of coal miner PT Bukit Asam’s (PTBA) coal from its coal mine in Tanjung Enim to Tarahan cola terminal in Lampung, he said after the signing of the credit agreement with the banks’ representatives in Jakarta.

PTBA in cooperation with PT Adani Global of India are currently building a 270-kilometer railway with a total investment of $1.67 billion to deliver coal from Bukit Asam’s coal mine to a coal terminal at Tanjung Api-Api Port in the province. The company and KAI are also expanding the railway road from its mining areas to the Tarahan Terminal.

Jonan said that in Java, demands for goods delivery by train had been surging rapidly in recent years. At present, the company carried between 2,000 and 2,500 containers every week compared to 300 and 500 containers only three years ago, he said.

“With these new units, we expect to enhance our capacity to between 5,000 and 7,000 containers on a weekly basis,” he said.

Jonan expected that the procurement of the locomotives and carriages would be fully completed in 2013 and increase the contribution of the goods delivery service to the company’s revenue from 41 percent to 60 percent in 2014.

BNI director Gatot M. Suwondo said that the credit was a part of its effort to take part in overcoming various bottlenecks in the country’s development, including in the transportation sector. “This credit is one of our ways to participate in the development of our domestic connectivity. Delivery by train is more efficient than those by other land-transportation means. Such efficiency will encourage the growth of our industry,” he said.

State-Owned Enterprises Minister Mustafa Abubakar, who witnessed the signing, said that the procurement of the new units would be a significant breakthrough for KAI to expand its business. Furthermore, he added, the effort to improve the transportation infrastructure and connectivity, was in line with the government’s newly launched economic master plan. On Feb. 22 President Susilo Bambang Yudhoyono launched a blueprint to develop the nation’s economy until 2025.

In response to this plan, the State-Owned Enterprises Ministry said it would allocate about Rp 836 trillion from its capital expenditure in 2011 to 2014 to support the economic development. (lnd)

Sumber : .

Sayang tidak ada fotonya, lihat foto dikorannya kemarin Meneg BUMN serah terima miniatur lok CC 204.
Sepertinya PT.KAI sedang serius garap bisnis angkut barang.


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - nikmuracell - 11-03-2011

Terjemahannya dimarih. Hampir samalah Intinye...... OK
[spoiler]
BRI dan BNI Kucuri Rp 4,02 Triliun ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

[JAKARTA] Dua bank pelat merah, PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BRI) dan PT Bank Negara Indonesia Tbk (BNI) mengucurkan kredit sindikasi kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) sebesar masing-masing Rp 2,01 triliun.

“Total fasilitas kredit sindikasi yang dikucurkan kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dari kedua bank BUMN tersebut berjumlah Rp 4,02 triliun. Bank BRI dan Bank BNI masing-masing mengambil porsi 50% dari total pembiayaan bank atau senilai Rp 2,01 triliun,” ujar Direktur Bisnis Kelembagaan BRI Asmawi Syam di dalam siaran persnya kepada SP, Rabu (9/3).

Dengan fasilitas pinjaman tersebut, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan melakukan pembiayaan investasi pembelian 144 lokomotif dan 2400 unit gerbong senilai Rp 4,73 triliun dalam rangka pemenuhan kebutuhan angkutan batubara di Sumatera Selatan dan angkutan barang lainnya (peti kemas dan parcel) di Pulau Jawa.

“Dalam kredit sindikasi tersebut, Bank BRI dan Bank BNI bertindak sebagai Joint Lead Arranger/ Kreditur, dan memberikan jangka waktu kredit selama 10 tahun dengan tingkat bunga mengambang,” imbuhnya.

Dukung Transportasi
Secara umum, dukungan kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) melalui pemberian pinjaman ini merupakan kelanjutan dari komitmen BRI untuk mendukung pembiayaan sektor transportasi, khususnya dalam pengembangan industri perkeretaapian yang digulirkan pemerintah. Pasalnya sektor transportasi memainkan peran sangat penting bagi perekonomian ke depan. Dengan adanya sarana transportasi kereta api yang handal, khususnya bagi angkutan barang, maka pengangkutan komoditi dari titik produsen ke titik konsumen maupun ke titik distribusi akan semakin lancar dan efisien.

Disamping pemberian pembiayaan kepada sektor transportasi, BRI juga telah memberikan pembiayaan untuk proyek-proyek BUMN lain yang dapat menunjang perekonomian seperti pembiayaan untuk proyek infrastruktur seperti jalan tol dan air minum, sektor energi listrik, migas, telekomunikasi, kontraktor dan juga di sektor agrbisnis.

“Untuk pembiayaan BUMN, sejak tahun 2007 Bank BRI telah membentuk Direktorat yang khusus menangani BUMN dan Kelembagaan. Saat ini Bank BRI telah melayani 107 nasabah BUMN, 56 BUMN diantaranya telah diberikan fasilitas kredit dengan plafond kredit yang diberikan mencapai Rp 54 triliun, dan outstanding kredit per September 2010 berjumlah Rp 18,9 triliun. Ke depan, Bank BRI akan tetap mendukung proyek-proyek BUMN, khususnya untuk menunjang capex dan opex, serta pelaksanaan public service obligation,” jelas dia. [O-2]
[/spoiler]




RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - animaX - 26-03-2011

Daop VI Kehilangan Pendapatan 50%
Sabtu, 26/03/2011 09:00 WIB - Kiki Dian Sunarwati

SOLO—PT KA Daerah Kerja Operasi (Daop) VI kehilangan potensi pendapatan hingga 50 persen, menyusul berhentinya pengiriman semen dari Cepu menuju Stasiun Rewulu Bantul sejak akhir tahun 2010 lalu. Padahal selama ini, pengiriman tersebut berkontribusi untuk mencapai target pendapatan hingga miliaran rupiah.

Kepala Humas PT KA Daop VI Yogyakarta, Eko Budiyanto mengatakan, selama ini jasa operasional pengiriman barang menjadi andalan bagi PT KA untuk menopang operasional kereta api yang tidak bisa ditutup dari penjualan tiket penumpang.
“Memang sejak pengiriman BBM Pertamina dari Cepu-Rewulu berhenti menggunakan kereta api ketel atau rail tank wagon (RTW), maka pendapatan juga berkurang. Jasa ini sesungguhnya bisa membantu PT KA untuk terus melayani masyarakat, tentunya ketika kenaikan tarif juga tidak bisa diberlakukan,” tegasnya kepada wartawan di Stasiun Balapan Solo, Jumat (25/3).
Imbuh Eko, membengkaknya biaya operasional kereta api, serta konsumsi bahan bakar yang harganya terus melambung, harusnya diimbangi dengan kenaikan tarif kereta api bagi para penggunanya.

“Operasional kereta api saja sangat besar, sekarang ini harga BBM juga terus naik. Padahal BBM kereta api itu bukan bersubsidi, termasuk kategori industri. Konsumsi BBM khususnya solar untuk kereta api juga tinggi, sebanyak 2,5 liter itu hanya untuk menjangkau 1 kilometer saja. Belum lagi perawatan dan lainnya. Jadi kalau ada kenaikan tarif, maka masyarakat baiknya bisa menerima,” jelasnya kepada wartawan di Stasiun Balapan Solo.

Operasional

Kendati demikian, sejauh ini rencana kenaikan tarif kereta api kelas eksekutif dan bisnis per April sebesar 5 persen hingga 10 persen dari pusat, belum ada tindak lanjut berupa instruksi atau telegram di wilayah kerja Daop VI.
Eko menambahkan, secara nasional PT Kereta Api juga telah mengajukan Public Service Obligation (PSO) kepada pemerintah sebesar Rp 775 miliar pada 2011 ini. Namun akhirnya yang disetujui hanya berkisar Rp 600-an miliar. “Maka untuk menutup selisih tersebut, pantasnya tarif tiket kereta api tersebut naik,” tegasnya.

Sementara itu, ditambahkan Wakil Kepala Stasiun Balapan Afendy, sampai saat ini belum ada pedoman telegram yang menyatakan tentang kenaikan tarif kereta api, sehingga harga tiket yang diberlakukan juga tetap.

“Memang untuk kereta api ekonomi, meski ada subsidi juga tidak bisa mencukupi operasional kereta api. Selama ini untuk angkutan penumpang masih menjadi andalan. Hanya saja, untuk angkutan barang juga menjadi penopang kami, kontribusi terutama dari semen,” tegasnya.

Adapun realisasi penerimaan angkutan barang di Stasiun Balapan pada 2009 lalu mencapai Rp 569.837.000, sementara target di 2010 sebesar Rp 533.391.000 dengan realisasi Rp 401.148.000.

“Target kadang tidak tercapai, karena kami pun tidak bisa bergantung pada klien kami, dalam hal ini adalah industri semen yang sering mengirim dari arah Timur untuk dibawa ke Solo, Purwosari atau Karangtalun. Sebab penggunaan jasa pengiriman semen itu juga sesuai kebutuhan mereka,” pungkasnya.



"Sumber Berita"
http://www.harianjoglosemar.com/berita/daop-vi-kehilangan-pendapatan-50-39741.html



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 07-04-2011

kabar gembira bagi RF kolektor tiket!!

Sebuah poster besar di Pintu Keluar Stasiun Jatinegara bertuliskan:

Mulai tanggal 14 maret (atau april...lupa) 2011,
PT Kereta Api tidak akan mengambil kembali tiket kereta api dari para penumpang yang sudah digunakan.

Para penumpang dipersilahkan membawa tiket yang sudah digunakan,tetapi kami himbau untuk tidak membuang tiket tersebut dengan sembarangan di area Stasiun Jatinegara


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Warteg - 08-04-2011

Bagus tuh.........Xie Xie
terutama untuk tiket kelas Eksekutif Argo,
Tapi biasanya memang ga di ambil kok cuma di lubangi aja (diceklok)
Kalo yang K3 sih ane koleksi udah lumayan banyak..........NgakakNgakak



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Agus Riyanto - 08-04-2011

Bagus tuh.........Xie Xie
terutama untuk tiket kelas Eksekutif Argo,
Tapi biasanya memang ga di ambil kok cuma di lubangi aja (diceklok)
Kalo yang K3 sih ane koleksi udah lumayan banyak..........NgakakNgakak

[/quote]
[/spoiler]

kalo aku sih pas keluar gerbang trus diminta'in tiket, paling aku unjukin ajah sambil bilang mau dibawa pulang. Jadi ngga diambil ama petugasnya



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 08-04-2011

lagi-lagi tempelan di Jatinegara:

demi keamanan dan keselamatan penumpang

untuk keberangkatan tanggal 9 april 2011:

KA Gaya Baru Malam Selatan
KA Kertajaya
KA Brantas
KA Serayu

akan dibatalkan,
guna mencegah suporter menumpang KA


RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Warteg - 08-04-2011

Wah, penumpang KA yang tak bersalah kena imbasnya niech............BetheBethe
Kemarin rumor tentang pelarangan suporter naik KA, ternyata modelnya seperti ini ya..........Bingung saya kira pelarangan secara langsung, suporter DILARANG naik kereta....... tau taunya keretanya yang dibatalin....Bethe



RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 09-04-2011

Wah, penumpang KA yang tak bersalah kena imbasnya niech............BetheBethe
Kemarin rumor tentang pelarangan suporter naik KA, ternyata modelnya seperti ini ya..........Bingung saya kira pelarangan secara langsung, suporter DILARANG naik kereta....... tau taunya keretanya yang dibatalin....Bethe

[/quote]

ini bisa jadi solusi paling aman..
pertimbangan nya adalah PELEMPARAN dari suporter yang daerahnya dilintasi oleh KA yang dilalui suporter lawan.

Meskipun suporter sasaran tidak naik,
tetapi suporter yg hendak 'mencegat' nggak mau tau apakah disana ada suporter atau nggak,karena mereka sendiri juga nggak tau..

maka solusi ny biar armada dan penumpang nggak cepet-cepet masuk "BY" ya seperti itulah..