Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com) +--- Thread: Berita Umum Menyangkut Kereta Api (/showthread.php?tid=1687) Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
|
RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - shinkanseinz - 11-12-2010 mungkin nanti taspat nya dinaikan lagi, kalo enggak, parah RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Charles - 14-12-2010 Dari Detiknews Bandung: Quote:Sumber: RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Illia - 15-12-2010 emang bis ad prami nya ya? Tidur dimana? Jarang bus tepat waktu, biasanya molor mulu (jadwalnya aja gak tentu) [/quote] Ada kok ^^ beberapa PO bus jarak jauh uda nerapin itu mana ada coffie timenya lagi pula lah praminya itu yang ngurus wkwkwwkw.... salah satunya PO Bus jepara yang depannya "B" berangkatnya emang molor tp kdang tepat juga...tp nyampenya skrg uda kebukti ga jauh beda kereta ama bis untuk jalur malam sebenarnya sama kereta sama aja, emang kereta ga molor berangkatnya? dan tepat waktu? Sindoro berangkat jam 5sore sampai jam 1 or jam 2 pagi skrg gara2 penuruan taspat sementara maaf saya kemaren nyoba PO Nusantara brangkat jam 5 sampai depan rumah jam stg 3 pagi? kalau perjalanan siang baru milih kereta sih kalau saya. kalau malam kereta skrg lemot malah......jd milih bis ama dari segi harga lebih realistik. da dapat makan dll harga 115rb jak-smg ac Makanya...skrg yang dibutuhkan penumpang itu pelayannya ^^ argo sindoro 220rb, brangkat jam 5 sering tlat baru sampai jam 1 or 2 pagi. Ga dapat makan. Pelayanan ala kadarnya.... namun tetep ada ac, RC #saya sering naik sindoro jg soalnya ^^ Dengan Bus Malam 115rb, dapat makan, kopi, minum, ac, selimut, RC, sampai ga jauh beda ama kereta. malah kadang kalau lg beruntung sampai duluan. soalnya pernah kejadian.....bus saya tumpangin nyampe duluan sementara gumarang yang harusnya masuk jam 2 pagi itu baru nongol jam stg 5 pagi itu ^^a ya saran si pelayanan si, harga boleh naik tp pelayanan tingkatin wkwkwkw. RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ardisenjasolo - 15-12-2010 [Spoiler] Dua hari ini Yudi (38) kelabakan berangkat kerja. Kereta rel listrik yang melintas di Stasiun Cilebut selalu sesak, belakangan lebih padat dibandingkan hari-hari biasa. Untuk naik ke kereta saja tidak mungkin. Senin lalu, Yudi memilih tidak masuk kerja lantaran tidak kebagian ruang berdiri di kereta. Sejak pukul 06.00, saya tunggu kereta, tapi kereta yang lewat sangat penuh. Bisa saja saya naik, tapi ada risiko jatuh. Daripada jatuh, saya pilih pulang saja sekitar pukul 07.00 karena belum dapat kereta,†tutur Yudi yang masuk kerja pukul 07.00. Kondisi ini terjadi lantaran 43 perjalanan kereta rel listrik (KRL) di Jabodetabek dibatalkan. Pembatalan perjalanan kereta itu diputuskan menyusul rencana PT Kereta Api Indonesia (KAI) menarik kereta apiâ€â€baik KRL maupun lokomotifâ€â€yang sudah tidak laik jalan untuk diperbaiki. Selasa, Yudiâ€â€yang mengantongi upah Rp 41.000 per hari memilih naik bus setelah mendengar pengumuman, sejumlah KRL tidak diberangkatkan. Namun, karena perjalanan dengan bus tidak secepat KRL, Yudi terlambat 45 menit di tempat kerja. Berebut kereta juga dialami Susi. Beruntung Susi naik kereta dari Stasiun Bogor atau stasiun paling awal di jalur Bogor-Jakarta. Biasanya, penumpang memang berjejal di dalam kereta. Namun, dua hari terakhir kepadatan penumpang melebihi hari biasanya. â€ÂUntuk bernapas saja susah,†ucap Susi yang bekerja sebagai buruh di kawasan Juanda, Jakarta Pusat. Tiket KRL yang relatif terjangkauâ€â€Rp 1.500-Rp 11.000 sekali jalanâ€â€membuat moda transportasi ini banyak diburu orang. Apalagi KRL terhindar dari kemacetan di jalan raya sehingga waktu tempuh relatif cepat. Dari Bogor hingga Gambir, misalnya, dibutuhkan waktu sekitar satu jam saja. Tidak heran apabila banyak warga yang memanfaatkan moda transportasi ini untuk mengantarkan dari sekitar rumah hingga ke lokasi kerja. Ketua Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia Sudaryatmo adalah salah satu pelanggan KRL. Ia biasa menumpang kereta dari Stasiun Bojong Gede ke Stasiun Duren Tiga. â€ÂSebenarnya KRL merupakan transportasi publik yang paling baik dibandingkan transportasi publik lain kendati semua transportasi publik belum memberikan kenyamanan bagi penggunanya,†ucap Sudaryatmo. Sama seperti Yudi dan Susi, dua hari terakhir Sudaryatmo juga merasakan sulitnya naik KRL lantaran padatnya penumpang. Sebelum perbaikan ini, tidak semua KRL yang ada beroperasi. Dari 386 KRL yang tersedia, hanya sekitar 340 unit yang beroperasi. Puluhan kereta lain sudah tua dan kerap rusak. Penambahan kereta tidak sebanding dengan pertumbuhan penumpang. Dalam rencana bisnis PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Commuter Jabodetabek (KCJ)â€â€anak perusahaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)â€â€2009-2013, ada rencana membeli 88 KRL bekas. Sementara tahun 2013 diperkirakan jumlah penumpang yang kini sekitar 500.000 orang per hari bakal mencapai 1,49 juta orang per hari. Perbaikan bertahap Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi I Jabodetabek Mateta Rijalulhaq mengatakan, perbaikan KRL dilakukan bertahap. â€ÂKalau kerusakan tidak parah, kereta bisa beroperasi lagi. Akan tetapi, kalau kereta rusak parah, waktu perawatan bisa lama, bahkan kereta itu tidak bisa lagi beroperasi,†papar Mateta. Ia belum bisa memastikan waktu yang dibutuhkan untuk pemeriksaan semua kereta. Sekretaris Perusahaan PT KCJ Makmur Syaheran mengatakan, pihaknya meminta petugas di stasiun agar terus mengumumkan perjalanan kereta yang dibatalkan. Dengan begitu, calon penumpang bisa memilih moda transportasi lain apabila merasa terganggu dengan pembatalan perjalanan kereta api ini. Dokter Sofyan, pengguna jasa KRL, menyayangkan pembatalan keberangkatan karena mengganggu aktivitas warga. Menurut dia, jika sarana KRL diperbaiki, hal itu bisa dapat mengurangi kemacetan di jalan. â€ÂPersoalan KRL sering saya dengar. Tidak hanya pembatalan keberangkatan, tetapi juga sinyal yang hilang, mogok, atau persoalan lain,†katanya. Sudaryatmo pun menyesalkan pembatalan perjalanan KRL. Mestinya jadwal KRL disusun memperhitungkan masa perawatan dan perbaikan kereta. Apalagi jadwal itu dibuat PT. Kereta Api Indonesia (Persero), bukan konsumen. â€ÂPembatalan sepihak melanggar hak konsumen,†katanya. Kekacauan perjalanan KRL ini menunjukkan masalah di level operator dan regulator perkeretaapian Indonesia. Di tingkat regulator, tidak ada dukungan terhadap perkeretaapian sebagai transportasi massal publik. Peneliti transportasi dari Universitas Indonesia, Jachrizal, memahami keputusan direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) membatalkan 43 perjalanan demi keamanan penumpang. Namun, katanya, keputusan itu membuat kepentingan masyarakat kalah. Persoalan ini merupakan bagian dari sederet persoalan. Adapun persoalan mendasar perkeretaapian adalah perbaikan manajemen, seperti pengelolaan rel dan kereta. Dua hal ini dikelola manajemen berbeda. Hal ini memprihatinkan, apalagi menjelang pemerintah membatasi penjualan bahan bakar minyak bersubsidi di Pulau Jawa mulai Maret 2011. Perbaikan transportasi publik merupakan salah satu agenda besar yang harus segera diperbaiki. Transportasi yang baik akan mendorong pengguna kendaraan pribadi memilih moda transportasi publik karena alasan kepraktisan, yakni mudah, lebih irit, dan tepat waktu. Namun, jika pembangunan transportasi publik tak juga terwujud, bukan tak mungkin pemerintah menuai persoalan yang jauh lebih pelik. [/spoiler] sumber : tanggapannya teman2 semua?? RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - tomrys - 18-12-2010 yang rada ngeselin berita di TIPI SETUNGGAL Mentang2 ditarik ke Depo,main dibilang aj KRL pada RUSAK di running text ny Belom pernah mendengar istilah 'perawatan' ya?? Jadi gak bisa ngebayangin seandainya..amit2..KRL pada mangkrak, jangan2 besok diberitakan KCJ bubar.... RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ahmadi - 19-12-2010 Kalau begini terus bisa jadi dibubarkan,, RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - Warteg - 19-12-2010 Kalau begini terus bisa jadi dibubarkan,, [/quote] Dasar Warta**n ALAY............ harusnya kalo mau cari berita, cari sumbernya dong yang bener jangan asal ngejar berita tuh,,,, RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - nino - 27-12-2010 Quote:Bali Akan Punya KA Wisata RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - masboleng - 27-12-2010 ini baru namanya berita bagus... tapi... semoga cuma bukan wacana doank... RE: Berita Umum Menyangkut Kereta Api - ahmadi - 28-12-2010 wah 5 tahun lagi,, mudah-mudahan tracknya banyak dipinggir pantai. |