Semboyan35 Indonesian Railfans
All About Stasiun Gambir - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com)
+--- Thread: All About Stasiun Gambir (/showthread.php?tid=1250)



RE: All About Stasiun Gambir - stasiunkastephanie - 23-03-2014


Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.Xie Xie


RE: All About Stasiun Gambir - Adolph - 24-03-2014

setahu ane kadang2 KRL memang dilewatkan sepur belok...terutama kalo jalur 2 dan 3 nya lagi full...


RE: All About Stasiun Gambir - Billy Dancing - 24-03-2014


Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.Xie Xie
[/quote]

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka Big Grin


RE: All About Stasiun Gambir - Hungry Soul - 25-03-2014


Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.Xie Xie
[/quote]

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka Big Grin
[/quote]

Saya sering ngelongok keluar jendela dan melihat CL pernah lewat semua jalur kok, dari jalur 1 s.d. 4. Kayak e sih tergantung jalur mana yang sedang "nganggur" saat KRL itu lewat ya? Hahaha ....

Kiss Me If I'm Wrong Cup..Cup

Lempar Loko


RE: All About Stasiun Gambir - Batpod - 26-03-2014


Ada 2 kemungkinan soal rangkaian full K1 di jalur 3 GMR:
1. Bisa jadi emang KA 40 yg telat berangkat.
2. Bisa juga rangkaian Arjat tambahan yg pake rangkaiannya 35/36.
Memang, pada GAPEKA sebelumnya, KA 40 selalu ditaruh di jalur 3, sedangkan di jalur 4 itu KA 16. Tapi, semenjak KA 16 berangkat dari JAKK, 40 belakangan sering dilangsir ke jalur 4, sudah jarang doi dilangsir ke jalur 3, kecuali kalo traffic GMR padet. CMIIW.Xie Xie
[/quote]

Udah sering juga kok KRL lewat jalur 1-4, malah pada jam sibuk bisa aja KRL ke arah MRI bablas jalur 1, juga sebaliknya.
Untuk kereta, itu Argo Jati Tambahan. Sebab memang dia di jalur 3 dan lepas Gambir selalu terlambat. Selain itu juga rangkaiannya lebih condong ke rangkaian Sembrani ketimbang Taksaka Big Grin
[/quote]

Saya sering ngelongok keluar jendela dan melihat CL pernah lewat semua jalur kok, dari jalur 1 s.d. 4. Kayak e sih tergantung jalur mana yang sedang "nganggur" saat KRL itu lewat ya? Hahaha ....

Kiss Me If I'm Wrong Cup..Cup

Lempar Loko
[/quote]
Betul, tergantung jalur mana yang nganggur.
Pernah terjadi saat sy naik KA GoPar, ternyata GoParnya super telat dan baru masuk GMR jam 16.30, nah numpuk deh KAJJ di semua jalur, seingat saya mulai dari GoPar, Lawu, Sindoro dan Bima *kalau gak salah lho*. Nah saat Lawu dikembalikan ke MRI ada satu jalur kosong, itu dipake buat KRL baik yg arah MRI atau arah JAKK.

Saat itu GoPar yg sedianya berangkat jam 15.55 jadi berangkat jam 17.10, Bima jadi telat juga, Sindoro agak lupa.


RE: All About Stasiun Gambir - bhaskara - 27-03-2014

Eh nanya nih kalau ga salah di selatan Stasiun Gambir kok di sisi rel sebelah barat ada penutupnya ya ?
Itu memang dibuat untuk menghalangi pandangan penumpang KA ke Kedubes Amerika Serikat di baratnya ya ?

Maaf kalau dah ada di sini, berarti aku membacanya ada yang terlewatkan.........


RE: All About Stasiun Gambir - CC-201-23 - 27-03-2014


Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur


RE: All About Stasiun Gambir - Garry KAHP - 27-03-2014


Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur
[/quote]
Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto



RE: All About Stasiun Gambir - fajarwe - 27-03-2014


Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur
[/quote]
Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto

[/quote]

kereta melayang ketiup angin ????? wkwkwkwkwkwkwkwkNgakak
wkwkwkwkwkwkwkNgakak
itu namanya soundprofing, supaya suara kereta yang keras teredam. tidak brisik. sama seperti yg diseblah masjid istiqlal. tujuannnya agar penghuni gedung dan bangunan tersebut tidak terganggu. dan yang jelas supaya jangan ada yang memfoto sembarangan.. maklumlah.. sarang teroris Heran


RE: All About Stasiun Gambir - Garry KAHP - 27-03-2014


Ada fotonya? baik dari peron maupun dari luar stasiun, kalo bisa sertakan pembandingnya dgn sisi timur
[/quote]
Kalo dari peron Gambir gak keliatan jelas. Tapi kalo masang pelat yang nutup di selatan stasiun,itu ditaro di tikungan rel,biar mengurangi dampak angin kencang yang bisa buat KA nya melayang. Pelat nya difoto gak keliatan,tapi ada ditikungannya dari foto

[/quote]

kereta melayang ketiup angin ????? wkwkwkwkwkwkwkwkNgakak
wkwkwkwkwkwkwkNgakak
itu namanya soundprofing, supaya suara kereta yang keras teredam. tidak brisik. sama seperti yg diseblah masjid istiqlal. tujuannnya agar penghuni gedung dan bangunan tersebut tidak terganggu. dan yang jelas supaya jangan ada yang memfoto sembarangan.. maklumlah.. sarang teroris Heran
[/quote]
Oh,itu buat meredam suara toh. Gw kira malah buat menghalau angin,bisa aja ntar KA nya melayang Ngakak