All About KA Gumarang - Printable Version +- Semboyan35 Indonesian Railfans (http://www.semboyan35.com) +--- Thread: All About KA Gumarang (/showthread.php?tid=1100) |
RE: NEW Gumarang - eri4nto - 10-03-2012 Laporan seadanya trip ka 72 dari pasar senen ke babat hari kamis, 8 maret 2012: 18.10 berangkat pasar senen 18.22 melintas jatinegarae 19.35 melintas cikampek 21.15 masuk cirebon 22.21 masuk tegal, 23.35 masuk pekalongan 01.50 masuk semarang tawang 03.50 masuk cepu 04.28 masuk bojonegoro 04.55 masuk babat Rangkaian ditarik lok CC204, harga tiket 165ribu. Sekian, thanks. RE: NEW Gumarang - Bangunkarta - 10-03-2012 Wowwww..... barusan liat gumarang di deket pramuka.... koq makin pendek yak... cuman bawa 4 K-2 M-2 3 K-1 bp ama bagasi ijo.... prasaan gumarang kan yang laris manis K-2 nya kan.... secara k-1 mending sembrani/ABA lah.. koq malah?????? Wah kasian neh org2 jatim.... lama-laa ga ada k-2 lagi.... masa di diskriminasi... jateng aja K-2 nya masih bejibun RE: NEW Gumarang - Alif_CC2061319 - 10-03-2012 PLH KA KAligung KRD MAHO anjlok dan terguling setelah menabrak truck. semua ka utara muter. [/quote] Muter Selatan?? RE: NEW Gumarang - Andrew_CN - 10-03-2012 PLH KA KAligung KRD MAHO anjlok dan terguling setelah menabrak truck. semua ka utara muter. [/quote] Muter Selatan?? [/quote] gumarang muter ya lewat slatan lha kalo masi lewatnya utara juga bukan muter namanya RE: NEW Gumarang - Billy Dancing - 10-03-2012 Formasi KA Gumarang = CC 203 ** + B + 5K2 + KMP 2 + 3K1 + P Sudah rajin membawa 3K1 rupanya, K1-nya hampir full penumpang. Keadaan K2-nya bersih RE: NEW Gumarang - Bangunkarta - 10-03-2012 hehehe... postingan ane di atas tuh....tadi sore (10/3/'12) pas di sekitaran Jl. Pramuka, sempet liat Gumarang cuman bawa B ijo, 4 K-2 M-2 3 K-1 dan BP
ane heran ajah.... gumarang kan yang laris manis bisnisnya..... kalo exe, ngapain naek Gumarang??? mending Sembrani ato ABA lah... secara selisih cuman berapa tapi jauh lebih prima.... napa yaaa???? masa ntar di Jatim khususnya surabaya malah ga ada K-2... yg ada cuman K-1 dengan harga yg maki8n menyalip pesawat (harganya doank yg nyalip pesawat) ama K-3 doank RE: NEW Gumarang - Billy Dancing - 10-03-2012 hehehe... postingan ane di atas tuh....tadi sore (10/3/'12) pas di sekitaran Jl. Pramuka, sempet liat Gumarang cuman bawa B ijo, 4 K-2 M-2 3 K-1 dan BP
ane heran ajah.... gumarang kan yang laris manis bisnisnya..... kalo exe, ngapain naek Gumarang??? mending Sembrani ato ABA lah... secara selisih cuman berapa tapi jauh lebih prima.... napa yaaa???? masa ntar di Jatim khususnya surabaya malah ga ada K-2... yg ada cuman K-1 dengan harga yg maki8n menyalip pesawat (harganya doank yg nyalip pesawat) ama K-3 doank [/quote] Cuma 4K2 ? Perasaan tadi pas berhenti di Cakung (Sore-Malam, semua KA BLB di CUK) bawa 5. Saya salah liat kali yaa ? Mungkin aja karena Gumarang tiba lebih dulu. Tapi tak perhatiin penumpang Gumarang kebanyakan lansia. Atau mungkin, hanya KA Gumarang lah yang ke SBI dari PSE. Dari pada harus ke GMR. RE: NEW Gumarang - Bangunkarta - 10-03-2012 ntar perhatikan lagi lebih seksama deh.... yg ada tulisannya gerbong itu 1 s.d 4 ato 1 s.d 5 secara Gumarang kan kereta makannya pake M-2 dan bawanya 3 K-1 .... RE: NEW Gumarang - eri4nto - 11-03-2012 k1 gumarang laris, mungkin karena harganya murah plus jadwalnya pas plus stasiun pemberhentian lebih banyak. anyway, beberapa kali naik gumarang 72 saya selalu ketemu penumpang tujuan jombang (turun sta babat) yg mengaku memilih naik gumarang 72 daripada bangunkarta 44 karena kelas bisnis jd lbh murah dan jadwal keberangkatan pas setelah jam kantor usai. RE: NEW Gumarang - helmi_uhuy - 17-03-2012 >> INFO TARIF KA GUMARANG KA 71. SBI-PSE : 17.10-05.31, JAK 05.49 KA 72. JAK-SBI : 17.45-05.48, PSE 18.00 Tanggal & tarif Eksekutif 16 : 330 rb | 24 : 330 rb 17 : 300 rb | 25 : 350 rb 18 : 330 rb | 26 : 330 rb 19 : 300 rb | 27 : 260 rb 20 : 260 rb | 28 : 260 rb 21 : 260 rb | 29 : 260 rb 22 : 350 rb | 30 : 330 rb 23 : 350 rb | 31 : 300 rb Tarif Promosi Rp. 100.000 Tanggal & tarif Bisnis 16 : 220 rb | 24 : 220 rb 17 : 200 rb | 25 : 230 rb 18 : 220 rb | 26 : 220 rb 19 : 200 rb | 27 : 165 rb 20 : 165 rb | 28 : 165 rb 21 : 165 rb | 29 : 165 rb 22 : 230 rb | 30 : 220 rb 23 : 230 rb | 31 : 200 rb |