+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Armada Timur (https://www.semboyan35.com/forum-17.html)
+--- Thread: All About Tawang Alun (/thread-1696.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
RE: All About Tawang Alun - Bambang Hadi Triono - 01-08-2011
(01-08-2011, 12:22 PM)ArvendoGTASA Wrote: @Mas Rayka sama Pak Bambang: iya mas dan pak, saya ngerti, maklum msh nubie.
Tidak masalah, yang terpenting adalah kita sama sama belajar,
dan kita juga akhirnya mengetahui dimana kekurangan kita.
Okey ?
RE: All About Tawang Alun - CC 201 91 - 01-08-2011
(01-08-2011, 11:47 AM)cc 204 18 Wrote: Stidaknya kalau diperpanjang smpai Blitar harus ada tambahan CC 201,
CC 201, 203, 204 juga malah boleh
RE: All About Tawang Alun - rayka - 01-08-2011
(01-08-2011, 12:26 PM)Bambang Hadi Triono Wrote:(01-08-2011, 12:22 PM)ArvendoGTASA Wrote: @Mas Rayka sama Pak Bambang: iya mas dan pak, saya ngerti, maklum msh nubie.
Tidak masalah, yang terpenting adalah kita sama sama belajar,
dan kita juga akhirnya mengetahui dimana kekurangan kita.
Okey ?
alahmdulillah sudah clear....
terimakasih p.bambang atas nasehatnya...
@arvendo : lanjut.....semoga bermanfaat nasehatnya ya...
RE: All About Tawang Alun - CC 201 91 - 01-08-2011
kembali ke masalah TA kembali ya mas
RE: All About Tawang Alun - rayka - 01-08-2011
jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat ini
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
RE: All About Tawang Alun - CC 201 91 - 01-08-2011
(01-08-2011, 02:13 PM)rayka Wrote: jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat ini
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
setuju dengan asumsi mas rayka
RE: All About Tawang Alun - CC 203 - 01-08-2011
(01-08-2011, 02:13 PM)rayka Wrote: jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat ini
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
Lagi - lagi terbentur pada permasalahan klasik, keterbatasan armada lokomotif...
RE: All About Tawang Alun - rayka - 01-08-2011
(01-08-2011, 02:58 PM)CC 203 Wrote:(01-08-2011, 02:23 PM)CC 201 91 Wrote:Lagi - lagi terbentur pada permasalahan klasik, keterbatasan armada lokomotif...(01-08-2011, 02:13 PM)rayka Wrote: jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat inisetuju dengan asumsi mas rayka
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
yup, sekarang tinggal menunggu bagaimana strategi dari PT.KA untuk merencanakan T.A jika memang diteruskan sampai BL
RE: All About Tawang Alun - CC 201 91 - 01-08-2011
(01-08-2011, 03:09 PM)rayka Wrote:(01-08-2011, 02:58 PM)CC 203 Wrote:(01-08-2011, 02:23 PM)CC 201 91 Wrote:Lagi - lagi terbentur pada permasalahan klasik, keterbatasan armada lokomotif...(01-08-2011, 02:13 PM)rayka Wrote: jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat inisetuju dengan asumsi mas rayka
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
yup, sekarang tinggal menunggu bagaimana strategi dari PT.KA untuk merencanakan T.A jika memang diteruskan sampai BL
semoga saja PTKA mau memberi
CC ke daop 9 
RE: All About Tawang Alun - CC 203 - 01-08-2011
(01-08-2011, 03:09 PM)rayka Wrote:(01-08-2011, 02:58 PM)CC 203 Wrote:(01-08-2011, 02:23 PM)CC 201 91 Wrote:Lagi - lagi terbentur pada permasalahan klasik, keterbatasan armada lokomotif...(01-08-2011, 02:13 PM)rayka Wrote: jika memang ada wacana untuk sampai ke blitar memang sudah seharusnya KA dijadikan 2 rangkaian, karena jika dengan estimasi waktu tetap sepert saat inisetuju dengan asumsi mas rayka
berangkat BW 05.00 tiba ML (rata-rata) +/- 13.00
jika dilanjutkan sampai ke blitar tinggal ditambah 2 jam
berarti tiba BL +/- 15.00
ASUMSI 1
jika hanya 1 rangkaian
berangkat BL 16.00 tiba BW 24.00
seterusnya seperti itu, itupun jika asumsi TA tepat waktu, baik berangkat maupun kembali ke BW
dengan akibat, jika hanya mengunakan 1 lokomotif dengan jalur yang sama setiap hari maka akan berpengaruh pada kesehatan lokomotifnya dengan hanya istirahat 4 jam
dengan pemasukan hanya 1 rangkaian 1 kali sehari saja
ASUMSI 2
jika dengan 2 rangkaian
berangkat BL dan berangkat BW sama-sama pagi jadi akan ada 2 trip sehari yaitu tawang alun pagi dan tawang alun siang, dengan asumsi ini walaupun pengaruh sama seperti asumsi pertama namun karena ada 2 trip maka pemasukan bisa bertambah...
yup, sekarang tinggal menunggu bagaimana strategi dari PT.KA untuk merencanakan T.A jika memang diteruskan sampai BL
Semoga ada rencana alokasi lokomotif untuk KA Tawang Alun sebagai bagian dari rencana PT. KA untuk menambah 100 lokomotif di Jawa...