+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Kereta Komuter (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda (/showthread.php?tid=3992)
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - Bangunkarta - 30-04-2010
yang utama.. panjangkan peron yang bisa nampung 10 gerbong dan tambah gardu supply ALA...
yang tak kalah penting... stasiun kalibata, stasiun lenteng dan Bojong..dibuat 4 jalur dan digunakan sebagai stasiun penyusulan.. kaya pasar minggu.. =>maklum sekarang KRL (express, ekoAC, eko non-AC) makin banyak.. palagi pas jam2 crowded.. jadi ketika banyak stasiun penyusulan.... tidak terjadi lagi iring2an krl dari MRI-PSM.. karena di depannya ada krl ekonomi/ekoAC yg brenti tiap stasiun.. jadi begitu uda masuk kalibata uda disusul (ga perlu nunggu momong ekonomi ampe PSM).. begitu pula kalo depannya lagi masih ada eko/ekoAC bisa didudul di PSM dan lenteng.. jadi ga perlu tunggu ampe masuk depok lama dulu... dan begitu seterusnya ampe bogor...
begitu pula sebaliknya.... agar KRL express bisa cepet... dan ga jalan kek keong karna ngemong KRL eko/ekoAC dolo didepannya ampe masuk stasiun penyusulan yg jaraknya untuk sekarang terlalu jauh...
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - ajuy - 30-04-2010
OOT: Bukannya nanti akan jadi 2 kelas saja (ekspres dan eko ac)?
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - Bangunkarta - 30-04-2010
(30-04-2010, 12:38 PM)ajuy Wrote: OOT: Bukannya nanti akan jadi 2 kelas saja (ekspres dan eko ac)?
maaoOOT:
tetep aja gan.. waktu jam jam crowded.. ekonomi AC juga akan bikin express jadi suka terhambat.... meskipun nantinya KRL kelasnya cuman express dan ekonomi AC ... KRL akan berjumlah sangat banyak.. dan pas jam-jam sibuk juga kalo stasiun penyusulan ga ditambahain....... ekoAC yg juga brenti tiap stasiun juga akan menghambat express..... jadi dengan ditambahkannya stasiun penyusulan.. maka KRL xpress tidak perlu terlalu lama menggiring ekoAC dari DP ampe PSM ato ke MRI.. cukup disusul di lenteng.. ato kalo jauh disusul di pasar minggu ato kalibata.. ga perlu menunggu ampe manggarai
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - ajuy - 30-04-2010
Iya sih gan, jalur dobel-dobel track di stasiun penting...
yang terpenting: tambah armada, tambah suplai listrik...
Tapi sayang, PLN dah gak kuat alias gak nerima penambahan suplai listrik di jalur jabodetabekser...
Iya sih gan, jalur dobel-dobel track di stasiun penting...
yang terpenting: tambah armada, tambah suplai listrik...
Tapi sayang, PLN dah gak kuat alias gak nerima penambahan suplai listrik di jalur jabodetabekser...
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - Dana Komuter - 30-04-2010
Kalo emang gardu listrik stasiun UI sering meledak karena kelebihan muatan, kenapa enggak dibangun aja yah yg lebih gede? Moga2 aja ke depan enggak ada lagi KRL2 Ekspres yang mengakhiri dan mengawali perjalanan selain di Depok dan Bogor lagi. Cukup stasiun Bojong Gede aja itu... Karena semisal ada KRL dinamain UI Ekspres atau pun juga Citayam Ekspres karena alasan membeludaknya para calon penumpang dari dan ke stasiun2 tersebut, maka akan menambah semrawutnya jadwal. Intinya kita harus budaya tertib. Kalau emang enggak muat masuk yah tunggu KRL berikutnya. Kalau KRL datang, harus menunggu mereka yg mau keluar dari kereta dulu, jang main masuk ada ke dalame. Toh... masinis juga ngerti koq...
Yang terpenting yah itu... 1 unit KRL harus ada maksimal 10 kereta. Naik ke atap KRL? Nampaknya mesti dikaji lagi nih...
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - Bangunkarta - 30-04-2010
apapun itu... pokoknya usulan itu musti bisa membuat KRL express lebih cepat dan tidak terlalu lambat karna ada ekonomi/ekonomi AC di depannya yg bikin lambat...
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - JaY - 30-04-2010
Selama ini yang membuat perjalanan KRL Bogor-Jakarta dan sebaliknya sering tersendat diantaranya
1. Ekonomi, ekonomi AC, Ekspress memakai jalur yang sama sehingga tidak efisien.
2. Pengaturan jadwal baru belum pas sesuai kebutuhan sarana yang dipergunakan.
3. Sinyal, LAA, rel, dan wesel sudah lama sehingga sering trouble karena kepadatan keretanya tinggi.
Solusinya tidak lain pembangunan jalur dwiganda ini. Supaya perjalanan lebih cepat dan tepat waktu. Asumsi waktu jika Bogor-Manggarai dwiganda, kreta eko ac menempuh waktu 40 menit dgn v rata2 110 km/jam dan ekspres 20 menit dgn v rata2 120 km/jam.
Jika dibuat bersebelahan tidak memungkinkan maka tidak lain dengan model subway atau flyover.
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - ajuy - 30-04-2010
OOT: setau saya, pembatasan v max dijalur BOO= 70 km/jam...
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - ady_mcady - 02-05-2010
(30-04-2010, 11:49 AM)Bangunkarta Wrote: yang utama.. panjangkan peron yang bisa nampung 10 gerbong dan tambah gardu supply ALA...
yang tak kalah penting... stasiun kalibata, stasiun lenteng dan Bojong..dibuat 4 jalur dan digunakan sebagai stasiun penyusulan.. kaya pasar minggu.. =>maklum sekarang KRL (express, ekoAC, eko non-AC) makin banyak.. palagi pas jam2 crowded.. jadi ketika banyak stasiun penyusulan.... tidak terjadi lagi iring2an krl dari MRI-PSM.. karena di depannya ada krl ekonomi/ekoAC yg brenti tiap stasiun.. jadi begitu uda masuk kalibata uda disusul (ga perlu nunggu momong ekonomi ampe PSM).. begitu pula kalo depannya lagi masih ada eko/ekoAC bisa didudul di PSM dan lenteng.. jadi ga perlu tunggu ampe masuk depok lama dulu... dan begitu seterusnya ampe bogor...
begitu pula sebaliknya.... agar KRL express bisa cepet... dan ga jalan kek keong karna ngemong KRL eko/ekoAC dolo didepannya ampe masuk stasiun penyusulan yg jaraknya untuk sekarang terlalu jauh...
setuju sama cak bangun. kalo belum kuat bikin ddt atau triple, paling enggak beberapa tasiun sudah lebih dari 2 jalurnya buat menyusul krl ekspress.
RE: Kalau Petak Rel Manggarai - Bogor Dwiganda - iki.limahiji - 12-05-2010
kayaknya gak mudah dibikin Double-Double Track, lahannya sempit..
kalo rangkaian ditambah jadi 10 gerbong bisa gag ya masuk sta jakk?