+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forum-5.html)
+--- Forum: Armada Timur (https://www.semboyan35.com/forum-17.html)
+--- Thread: All About Tawang Alun (/thread-1696.html)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
RE: All About Tawang Alun - sspraptama - 01-06-2010
![[Image: 20100601004101_t_4c03f4ad2178d-t.jpg]](http://upload.kapanlagi.com/h/20100601004101_t_4c03f4ad2178d.jpg)
Harusnya Tawang Alun sudah begini
RE: All About Tawang Alun - asep_0907 - 01-06-2010
(31-05-2010, 05:44 PM)Bangunkarta Wrote:(31-05-2010, 12:11 PM)BB 30501 Wrote: Ada usuLan buat nih kreta. .KA brangkat dr BW 05.00. . . .nyampek MLK 13an - 13.30. . . . .sdangkan pukuL 14.20 kembaLi menuju BW. . . .nah knapa rentang waktu yg Lama sekitar 1jam itu gak dimanfaatkan buat pengecekan Lok & pembersihan interior kereta.??KA cuman parkir di empLasemen stasiun Kota Lama menanti jam brangkat Layaknya KA singgah di stasiun bukan diberi perawatan seperti KA Lain yg baru tiba di tempat tujuan. . .
bukankah ada baiknya kaLau tujuan akhir KA ini adaLah sta. Malang (kotabaru) sehingga begitu tiba. .KA ditarik ke jaLur 5 untuk dibersihkan. .mengisi air toiLet & Lok masuk DIPO ML untuk perawatan sejenak. . . .
gak seperti saat ini. .KA Tiba di MLK. . .stabLing tanpa ada perawatan LaLu jaLan Lagi. . . .gak heran kaLo KA ini sering rusak. . . .
apa karna KA ini miLik DAOP IX jadi DIPO ML gak mau ikut mrawatnya.??!
mohon ijin untuk edit postingan juragan BB 30501 dengan tulisan warna merah...
yap kenyataannya mang seperti itu untuk KA bolak-balik... dimana suatu KA yang menuju stasiun tertentu cuman dibalik loknya aja, cek rem bersih2 sekedarnya dan tarik lagi ke stasiun asal mang seperti itu... selain pada kasus ini TA mang milik BW bukan ML.. sehingga perawatan juga menjadi tanggungan DAOP IX.. selain itu jg seperti ane sebutin diatas model brenti untuk KA bolak-balik (yg tidak diparkir) karna brentinya cuman bentar...
maap OOT
kasusnya seperti kalo di Gambir adalah KA Argo Jati, Argo Parahyangan dan Cirebon Ekspress... mereka masuk GMR juga cuman bentar (ga nyampe 1 jam udah balik lagi ke tujuan asal).. di GMR juga ga dirawat layagk gan.. cuman puter lok, cek dikit2.. dan dibalik aja kursinya.... dibersihin juga sekenanya.. (biasanya petugas OTC bersihin selepas Jatinegara... dan bahkan sebelum JNG petugas OTC uda keliling seluruh KA bawa kresek gede... dan para penumpang sendiri yg berinisiatif mengumpulkan sampau mereka dan dikasih ke petugas OTC yg bawa tuh kresek)..... jadi di GMR cuman balik lok, cek2 rem dikit2, balik kursi dan disapu aja... padahal tuh train Kelas Argo loh... palagi yang cuman K-3
maap bukan maksud apa2.. cuman ngasih gambaran aja... kalo selama ini mungkin SOP perkeretaapian kita juga masih kek gitu...
betul, saya pernah ikut Tawangalun dari ML Baru ke ML Lama, tiba di ML Lama lok dilangsir tak lama kemudian diberangkatkan kembali ke ML Baru trus berangkat lagi ke BW...
RE: All About Tawang Alun - BB 30501 - 01-06-2010
Tawangalun ditarik aLm. BB 30408
![[Image: 18845_1276895001204_1194860616_30747047_6273829_n.jpg]](http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs161.snc3/18845_1276895001204_1194860616_30747047_6273829_n.jpg)
yang punya potonya pinjem ya. . . . . .
RE: All About Tawang Alun - rayka - 01-06-2010
(31-05-2010, 12:11 PM)BB 30501 Wrote: Ada usuLan buat nih kreta. .KA brangkat dr BW 05.00. . . .nyampek MLK 13an - 13.30. . . . .sdangkan pukuL 14.20 kembaLi menuju BW. . . .nah knapa rentang waktu yg Lama sekitar 1jam itu gak dimanfaatkan buat pengecekan Lok & pembersihan interior kereta.??KA cuman parkir di empLasemen stasiun Kota Lama menanti jam brangkat Layaknya KA singgah di stasiun bukan diberi perawatan seperti KA Lain yg baru tiba di tempat tujuan. . .
bukankah ada baiknya kaLau tujuan akhir KA ini adaLah sta. Malang (kotabaru) sehingga begitu tiba. .KA ditarik ke jaLur 5 untuk dibersihkan. .mengisi air toiLet & Lok masuk DIPO ML untuk perawatan sejenak. . . .
gak seperti saat ini. .KA Tiba di MLK. . .stabLing tanpa ada perawatan LaLu jaLan Lagi. . . .gak heran kaLo KA ini sering rusak. . . .
apa karna KA ini miLik DAOP IX jadi DIPO ML gak mau ikut mrawatnya.??!
ne tak analisis ya......
sebenarnya yang terjadi gak seperti yang kita duga, aku sebagai pengguna setia KA ini,
ketika kereta ini datang di malang, yang dalam GAPEKA seharusnya jam 12.50, tapi sampe malang jam setengah 2, bahkan kadang juga tidak bisa diprediksi karena ketika lokonya mogok pernah sampai di malang jam 7 malam.....
kenapa KA ini harus ke kota lama?????
karena jika dia berhenti di kota baru maka akan menggangu lalulintas langsir kereta gajayana di jalur 4, malabar di jalur 5, dan matarmaja di jalur 6, jadi gak ada space buat parkir rangkaian ini......
RE: All About Tawang Alun - Joe_cn - 01-06-2010
(01-06-2010, 08:58 AM)rayka Wrote: ne tak analisis ya......Dari analisis mas Rayka bisa disimpulkan bawhwa TA dianggap anak tiri oleh DIPO ML, seakan-akan nyampe gpp ga nyampe juga gpp...
sebenarnya yang terjadi gak seperti yang kita duga, aku sebagai pengguna setia KA ini,
ketika kereta ini datang di malang, yang dalam GAPEKA seharusnya jam 12.50, tapi sampe malang jam setengah 2, bahkan kadang juga tidak bisa diprediksi karena ketika lokonya mogok pernah sampai di malang jam 7 malam.....
kenapa KA ini harus ke kota lama?????
karena jika dia berhenti di kota baru maka akan menggangu lalulintas langsir kereta gajayana di jalur 4, malabar di jalur 5, dan matarmaja di jalur 6, jadi gak ada space buat parkir rangkaian ini......
Begitu bukan?
RE: All About Tawang Alun - BB 30501 - 01-06-2010
(01-06-2010, 09:06 AM)Joe_cn Wrote:(01-06-2010, 08:58 AM)rayka Wrote: ne tak analisis ya......Dari analisis mas Rayka bisa disimpulkan bawhwa TA dianggap anak tiri oleh DIPO ML, seakan-akan nyampe gpp ga nyampe juga gpp...
sebenarnya yang terjadi gak seperti yang kita duga, aku sebagai pengguna setia KA ini,
ketika kereta ini datang di malang, yang dalam GAPEKA seharusnya jam 12.50, tapi sampe malang jam setengah 2, bahkan kadang juga tidak bisa diprediksi karena ketika lokonya mogok pernah sampai di malang jam 7 malam.....
kenapa KA ini harus ke kota lama?????
karena jika dia berhenti di kota baru maka akan menggangu lalulintas langsir kereta gajayana di jalur 4, malabar di jalur 5, dan matarmaja di jalur 6, jadi gak ada space buat parkir rangkaian ini......
Begitu bukan?
La dari pics yg di atas sono terLihat ni KA masuk jaLur 5.!??apa waktu itu KA ini datang teLat jadi Matar dah start.!?
RE: All About Tawang Alun - Joe_cn - 01-06-2010
(01-06-2010, 09:59 PM)BB 30501 Wrote: La dari pics yg di atas sono terLihat ni KA masuk jaLur 5.!??apa waktu itu KA ini datang teLat jadi Matar dah start.!?
Hmm apa emang DAOP Ml tidak mempedulikan Ta?
padahal okupansi kereta ini sangat bagus lho di tengah banyak kekurangannya.
Saya sangat salut dengan KA 1 ini coba aja KA lain sekali aja mogok wah okupansi pasti akan merosot drastis.
RE: All About Tawang Alun - rayka - 02-06-2010
sbenarnya bukan menganaktirikan c, cuman k.a ini kan kadang gak taat waktu karena kondisi lokomotifnya yang udah kagak jelas kesehatannya............
jadi myb waktu itu kan masih baru-barunya malabar, jadi pengaturan keluar masuk KA di ML masih belum teratur....
RE: All About Tawang Alun - fun_plano - 02-06-2010
(02-06-2010, 11:46 AM)rayka Wrote:(01-06-2010, 10:07 PM)Joe_cn Wrote:(01-06-2010, 09:59 PM)BB 30501 Wrote: La dari pics yg di atas sono terLihat ni KA masuk jaLur 5.!??apa waktu itu KA ini datang teLat jadi Matar dah start.!?
Hmm apa emang DAOP Ml tidak mempedulikan Ta?
padahal okupansi kereta ini sangat bagus lho di tengah banyak kekurangannya.
Saya sangat salut dengan KA 1 ini coba aja KA lain sekali aja mogok wah okupansi pasti akan merosot drastis.
sbenarnya bukan menganaktirikan c, cuman k.a ini kan kadang gak taat waktu karena kondisi lokomotifnya yang udah kagak jelas kesehatannya............
jadi myb waktu itu kan masih baru-barunya malabar, jadi pengaturan keluar masuk KA di ML masih belum teratur....
Kang Joe...yang bener DIPO ML...bukan DAOP ML, kalo DAOP ML masih belum resmi dan sekarang masih dijabat pak Adi
BTT dah...Kayaknya bener yang dibilang ma kang rayka...waktu itu lagi sibuk2nya Malabar, jadi di ML sendiri masih bingung mana jalur untuk parkir, langsir, maupun tempat untuk naek turun penumpang.
Terus ini pendapat ane, ane lebih setuju kalo TA berakhir di MLK...ya biar masyarakat di sekitar MLK ga perlu ke ML, tujuannya juga biar ML ga penuh. Lagian susah juga kalo cuma perawatan sejenak di ML, selain sering telat, sekarang aja penumpang udah pada naek TA di ML dan rela ikut ke MLK demi mendapatkan tempat duduk. Jadi agak susah juga dilakukan langsir dan perawatan sejenak apabila ada penumpang. MLK selain ujuan akhir TA, kan juga tempat stabling KA ketel, jadi ane cuma usul udah waktunya MLK dibuat..yaa...semacam dipo kecil gitu lah...biar TA dan ketel maupun loknya biar bisa melakukan perawatan...
RE: All About Tawang Alun - BB 30501 - 21-06-2010
mnurut ane sih. . .KA Tawangalun thuan akhirnya seharusnya tetap di sta. ML. . .toh di MLK okupansinya gak terLaLu bagus. . . .
kaLo aLasan di ML itu padat buat sekedar Langsir baLik arah Lok. .dahuLu KA Malang Ekspres seteLah tiba di ML juga putar Lok kan.??!