+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Jalur Barat (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Kereta Api Merak - Bandung (/showthread.php?tid=7003)
RE: Kereta Api Merak - Bandung - aditnugie - 21-12-2011
Bagus juga idenya tuch. Kalau bisa selain Serpong juga berhenti di Pondok Ranji/Sudimara/Jurangmangu (salah satu dari 3 stasiun tersebut) untuk menampung penumpang dari wilayah Bintaro yang mau ke Bandung.Mudah2an ini awal dari calon kereta baru masa depan..
RE: Kereta Api Merak - Bandung - slamtrack - 21-12-2011
(21-12-2011, 08:40 PM)aditnugie Wrote: Bagus juga idenya tuch. Kalau bisa selain Serpong juga berhenti di Pondok Ranji/Sudimara/Jurangmangu (salah satu dari 3 stasiun tersebut) untuk menampung penumpang dari wilayah Bintaro yang mau ke Bandung.Mudah2an ini awal dari calon kereta baru masa depan..kalo menurut sy harus di kaji secara akurat perlu di pertimbangkan kegagalan ka eksekutif bisnis merak jaya dan kurang berhasilnya okupansi gopar
pertimbngan lainnya adalah # kalo bus lewat tol merak -cawang sekitar 90 menit dan cawang-leuwi panjang(bandung) sekitar 140 menit sehingga merak bandung bisa berpotensi di tempuh pake ban karet 230 ( kurang dari 4 jam ) bandingkan dengan ka yang waktunya akan lebih lama kalo hitungan kasarnya merak-thb (2 jam ) putar lok thb 15 menit ,thb-mri-jng( 20 menit) jng -bd (170 menit) ya bisa 5 jam 30 menit belum termasuk silangan
tapi boleh juga ini usul yang cukup menarik apalagi kalo double track serpong -rangkas rampung dikerjakan......
CMIW RE: Kereta Api Merak - Bandung - sego_pecel_madiun - 21-12-2011
(21-12-2011, 09:43 PM)slamtrack Wrote:(21-12-2011, 08:40 PM)aditnugie Wrote: Bagus juga idenya tuch. Kalau bisa selain Serpong juga berhenti di Pondok Ranji/Sudimara/Jurangmangu (salah satu dari 3 stasiun tersebut) untuk menampung penumpang dari wilayah Bintaro yang mau ke Bandung.Mudah2an ini awal dari calon kereta baru masa depan..kalo menurut sy harus di kaji secara akurat perlu di pertimbangkan kegagalan ka eksekutif bisnis merak jaya dan kurang berhasilnya okupansi gopar
pertimbngan lainnya adalah # kalo bus lewat tol merak -cawang sekitar 90 menit dan cawang-leuwi panjang(bandung) sekitar 140 menit sehingga merak bandung bisa berpotensi di tempuh pake ban karet 230 ( kurang dari 4 jam ) bandingkan dengan ka yang waktunya akan lebih lama kalo hitungan kasarnya merak-thb (2 jam ) putar lok thb 15 menit ,thb-mri-jng( 20 menit) jng -bd (170 menit) ya bisa 5 jam 30 menit belum termasuk silangan
tapi boleh juga ini usul yang cukup menarik apalagi kalo double track serpong -rangkas rampung dikerjakan......
yah sekarang angkutan umum seperti bus,travel juga makin sulit untuk cepat,karena ruas jalan tdk sebanding dgn jumlah kendaraan,ya semoga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisa melihat usulan ini,mungkin juga kalo rute ini jalan malam yach
RE: Kereta Api Merak - Bandung - aatea_goparmania - 21-12-2011
sebenernya masalahnya karena jalur ke MER itu muter ke RK dulu
belum di JAK juga harus lewat loopline dulu (JNG-PSE-THB)
kalo dilewatin MRI gmn y?
signifikan g ngehemat waktunya??
tpi liat dari seingnya wesel MRI bermasalah kayaknya sama aja
yah semoga aja dengan nanti diresmiin dobel track SRP-MJ bisa ada layanan kereta ini
ga sampe BD jg gpp, sampe JNG gt, klo ga ya kaya KRL Loopline gt, satu tiket bs naek 2 KA
hehehe....
RE: Kereta Api Merak - Bandung - JuniorChub - 22-12-2011
(21-12-2011, 09:43 PM)slamtrack Wrote:(21-12-2011, 08:40 PM)aditnugie Wrote: Bagus juga idenya tuch. Kalau bisa selain Serpong juga berhenti di Pondok Ranji/Sudimara/Jurangmangu (salah satu dari 3 stasiun tersebut) untuk menampung penumpang dari wilayah Bintaro yang mau ke Bandung.Mudah2an ini awal dari calon kereta baru masa depan..kalo menurut sy harus di kaji secara akurat perlu di pertimbangkan kegagalan ka eksekutif bisnis merak jaya dan kurang berhasilnya okupansi gopar
pertimbngan lainnya adalah # kalo bus lewat tol merak -cawang sekitar 90 menit dan cawang-leuwi panjang(bandung) sekitar 140 menit sehingga merak bandung bisa berpotensi di tempuh pake ban karet 230 ( kurang dari 4 jam ) bandingkan dengan ka yang waktunya akan lebih lama kalo hitungan kasarnya merak-thb (2 jam ) putar lok thb 15 menit ,thb-mri-jng( 20 menit) jng -bd (170 menit) ya bisa 5 jam 30 menit belum termasuk silangan
tapi boleh juga ini usul yang cukup menarik apalagi kalo double track serpong -rangkas rampung dikerjakan......
menurut pengalaman saya naik bus eksekutif dari merak ke bandung atau sebaliknya jarang banget tembus kurang dari 4 jam, pernah sekali brangkat jam 01.30 dini hari sampe leuwi panjang jam 6.15 pagi itupun lebih dri 4 jam, kebanyakan juga makan waktu sampe 5 1/2 - 6 jam karna kebanyakan moda bus tersebut kudu jaring penumpang ke cilegon n serang dan ada bus juga yang kudu kluar tanggerang dulu ke pool na belum lagi ketemu macet dri serpong - karang tengah - kebon jeruk - tomang - tol dalam kota yang ampun macetnya ...
RE: Kereta Api Merak - Bandung - anu_piss - 22-12-2011
Jangankan bandung-merak lha jakarta-merak aja cuma ada ekonomi
mudah2an sih ada yang bisnis minimal
RE: Kereta Api Merak - Bandung - rapih_dhoho - 26-12-2011
Wah usul yg sangat bagus, semoga bisa didengar orang2 KAI.
Kalo emang mau direalisasikan, yg paling penting dipikirkan adalah masalah keamanan. Mengingat jalur Jakk-Mer rawan ama sabotase, pelemparan, serta kambingers nekat. Jangan sampai pengalaman pahit Merak Jaya terulang lagi.
RE: Kereta Api Merak - Bandung - samnawi - 27-12-2011
tapi kayaknya mending selesaiin dulu DT sampai rangkas, daripada ntar kebanyakan silangan, waktu tempuh kelamaan, bisa ditinggalkan penggunanya....
RE: Kereta Api Merak - Bandung - JuniorChub - 28-12-2011
(26-12-2011, 08:42 PM)rapih_dhoho Wrote: Wah usul yg sangat bagus, semoga bisa didengar orang2 KAI.
Kalo emang mau direalisasikan, yg paling penting dipikirkan adalah masalah keamanan. Mengingat jalur Jakk-Mer rawan ama sabotase, pelemparan, serta kambingers nekat. Jangan sampai pengalaman pahit Merak Jaya terulang lagi.
iya mas itung2 mengurangi kemacetan di tol merak - cikampek,, dan memudahkan warga padalarang/cimahi seperti beberapa temen saya yang gak perlu naik armada ban karet via puncak lagi hehehe
masalah keamanan yah tergantung seh kalo menurut saya dengan harga yang lebih mahal dri kereta ekonomi dan berhenti hanya di beberapa stasiun saja saya rasa para kambingers juga bakal berpikir lagi untuk nekat ngambing di kereta ini
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
(28-12-2011, 08:12 AM)JuniorChub Wrote:(26-12-2011, 08:42 PM)rapih_dhoho Wrote: Wah usul yg sangat bagus, semoga bisa didengar orang2 KAI.
Kalo emang mau direalisasikan, yg paling penting dipikirkan adalah masalah keamanan. Mengingat jalur Jakk-Mer rawan ama sabotase, pelemparan, serta kambingers nekat. Jangan sampai pengalaman pahit Merak Jaya terulang lagi.
iya mas itung2 mengurangi kemacetan di tol merak - cikampek,, dan memudahkan warga padalarang/cimahi seperti beberapa temen saya yang gak perlu naik armada ban karet via puncak lagi hehehe
masalah keamanan yah tergantung seh kalo menurut saya dengan harga yang lebih mahal dri kereta ekonomi dan berhenti hanya di beberapa stasiun saja saya rasa para kambingers juga bakal berpikir lagi untuk nekat ngambing di kereta ini
tambahan selain itu juga harus dikerahkan petugas keamanan yang benar benar serius menjaga kereta ini dari kambing ataupun sabotase
RE: Kereta Api Merak - Bandung - B 30 S - 29-12-2011
Sy senang dan gembira ada thread ini, semoga aja di dengar dan realisasikan oleh Manajemen PT.KA