+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Luar Negeri (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: menabur garam di rel (/showthread.php?tid=4803)
RE: menabur garam di rel - g10d - 08-10-2010
Kalo menurut saya. Kalo di luar negeri yang mempunyai musim dingin garam akan berpengaruh langsung terhadap salju untuk menjadi beku. Mungkin kalo rel ditaburin garam pada waktu musim salju rel akan cepat dilapisi es sehingga akn menjadi licin dan kereta akan selip. Cmiiw
RE: menabur garam di rel - herman_h88 - 08-10-2010
emang ngaruh ya? mending taburin garam di cobek kasih cabe sama bawang baru dipenyet tempenya.. hmm jadi laper
RE: menabur garam di rel - ady_mcady - 08-10-2010
(08-10-2010, 09:45 AM)g10d Wrote: Kalo menurut saya. Kalo di luar negeri yang mempunyai musim dingin garam akan berpengaruh langsung terhadap salju untuk menjadi beku. Mungkin kalo rel ditaburin garam pada waktu musim salju rel akan cepat dilapisi es sehingga akn menjadi licin dan kereta akan selip. Cmiiw
sepertinya saya sependapat dengan pak g10d.
RE: menabur garam di rel - dedy vh - 08-10-2010
kalau menurut saya mah orang kurang kerjaan aja ! lah wong stok garam dalam negeri aja kita kekurangan dan akan segera impor.
lebih masuk akal seperti yang di ungkapkan pak gio
RE: menabur garam di rel - hikarisan - 08-10-2010
Aya-aya wae (ada-ada aja), tapi makasih nambah ilmu..
RE: menabur garam di rel - alin_masuk sepur 5 - 08-10-2010
kalo yg dcoba d rel sepertinya kayak percobaan jembatan wheatstone...yg salh satu katup anodanya membentuk gelembung dan mnghasilkan listrik..
RE: menabur garam di rel - Narendro Anindito - 08-10-2010
berarti rel yg sekitar laut/pantai lebih cepat lapuk ya? contohnya sekitaran semarang, stasiun plabuan.
RE: menabur garam di rel - Dirgah de zimwess - 08-10-2010
(08-10-2010, 09:45 AM)g10d Wrote: Kalo menurut saya. Kalo di luar negeri yang mempunyai musim dingin garam akan berpengaruh langsung terhadap salju untuk menjadi beku. Mungkin kalo rel ditaburin garam pada waktu musim salju rel akan cepat dilapisi es sehingga akn menjadi licin dan kereta akan selip. Cmiiw
bukannya sebaliknya om...?? setau saya di negara bersalju jalan raya ditaburi garam untuk mencegah pembentukan es... saya udah coba dan memang benar, garam mencegah terjadinya pembekuan. jadi mungkin ada sebab lain jika rel tidak boleh ditaburi garam CMIIW
RE: menabur garam di rel - ady_mcady - 09-10-2010
wah, bener juga. garam kan menurunkan titik beku ya?
hehehe. udah lupa pelajaran ipa.
RE: menabur garam di rel - d'tRAiNeR - 20-10-2010
(08-10-2010, 07:33 PM)Dirgah de zimwess Wrote:(08-10-2010, 09:45 AM)g10d Wrote: Kalo menurut saya. Kalo di luar negeri yang mempunyai musim dingin garam akan berpengaruh langsung terhadap salju untuk menjadi beku. Mungkin kalo rel ditaburin garam pada waktu musim salju rel akan cepat dilapisi es sehingga akn menjadi licin dan kereta akan selip. Cmiiw
bukannya sebaliknya om...?? setau saya di negara bersalju jalan raya ditaburi garam untuk mencegah pembentukan es... saya udah coba dan memang benar, garam mencegah terjadinya pembekuan. jadi mungkin ada sebab lain jika rel tidak boleh ditaburi garam CMIIW
Iya sih, garam justru berfungsi sebagai pencair es, tapi...
(08-10-2010, 01:09 AM)van Baso Wrote: kita anggap garam yg dimaksud garam dapur (NaCl 90% KI 10% klo ga salah).
secara teori garam berada dalam pH netral, tp keadaan di lapangan pH-nya antara 5,0-6,5 (klo ga salah
karena garam bisa masuk ke pori-pori rel, gugus Cl berikatan dengan Fe (besi) membentuk FeCl2 & FeCl3 jadinya ikatan FeNi/FeCr (baja) putus jadinya rel keropos ujung-ujungnya ya PLH kalo ada yg berani or ente ngeliat orang yang nabur garam diatas rel
aja
Tetap saja kerusakan pada rel bakal terjadi, cepat atau lambat. Apalagi kalo garamnya mengandung unsur asam kuat dan basa lemah (contoh MgCl2), proses reaksi korosif lebih cepat terjadi karena pH garam awal bukan lagi 7, tapi antara 1-7 akibat pengaruh Cl- yang asalnya dari asam kuat HCl (kecuali kalau jumlah kadar Mg2+ lebih banyak sehingga terbentuk buffer basa dan bukan garam asam).
Kalo aspal kan ga terpengaruh pH asam, beda dengan rel KA, makanya sampai pemda setempat pun mengizinkan penggunaan garam untuk mencairkan es diatas aspal yang dapat membahayakan lalu lintas.