Quote:Tiket Mudik Tambahan Baru Dijual 2-3 Pekan Lagi
oleh Ilyas Istianur P
10/05/2013 20:30

Liputan6.com, Jakarta : PT Kereta Api Indonesia (Persero) menjadwalkan penjualan tiket rangkaian kereta api tambahan untuk angkutan mudik Lebaran tahun pada 2-3 minggu kedepan. Hal ini dilakukan mengingat tiket kereta api mulai dari H-7 hingga H-1 sudah habis terjual.

"Rencananya dalam waktu dua hingga tiga minggu kedepan tiket kereta api tambahan sudah mulai dijual," ungkap Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Sukendar Mulyana saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, Jum'at (10/5/2013)

Sama dengan penjualan tiket kereta sebelumnya, tiket kereta api tambahan khusus lebaran ini akan dijual melalui sistem online. Rencananya, KAI bakal menambah jumlah sekitar 10-13 rangkaian kereta api tambahan.

"Seperti tahun lalu, kita akan menambah sekitar 10 sampai 12 rangkaian kereta yang memiliki 9 hingga 10 gerbong,"tutur dia.

Untuk membedakan antara jenis kereta api tambahan dengan kereta api reguler, KAI nantinya akan memberikan tambahan nama pada kereta api khusus lebaran tersebut.

"Ya nanti untuk memberdakannya, ada tambahan nama 'lebaran' dibelakang nama keretanya, misal Senja Utama Yogya Lebaran, Gajayana Lebaran, seperti itu,"jelas Sukendar.

"Ditambah sebelum lebaran nanti Departemen Perhubungan juga akan menyerahkan beberapa rangkaian kereta baru yang dipesan dari INKA," imbuh Sukendar.

Terkait rute tiket tambahan yang akan diberikan KAI, perusahaan pelat merah ini mengaku belum bisa memberikan kepastian mengingat keputusan itu harus disesuaikan dengan permintaan.

Source: http://m.liputan6.com/bisnis/read/583265...pekan-lagi

Permisi mastah
apabila saya salah thread mohon maaf saya tidak sengaja karena bingung mau bertanya di forum yang mana
apabila salah room bila berkenan di pindahkan ke room yang cocok


saya butuh bantuan informasi mengenai kereta eksekutif yang rencana liburan nanti, mau pakai kereta eksekutif bersama keluarga, total 14 orang...
biasa naik kereta bisnis karena bawa beberapa orang lanjut usia maka di putuskan naik kereta eksekutif

jadi begini


pada posisi di atas ada penomoran tempat duduk 1 ~ 13 untuk kereta eksekutif ini
saya bersama keluarga menginginkan duduk di posisi belakang artinya saf paling belakang.
untuk tujuan JAKARTA - SEMARANG
dan saya sudah booking dan tebus tiket tsb no 10,11,12,13 = 14 tempat duduk

YANG JADI PERTANYAAN
apabila saya ingin balik dari SEMARANG - JAKARTA
dengan posisi sama yakni di paling belakang lagi, apakah saya harus membeli nomor tempat duduk seperti di atas no.10,11,12,13 juga ???

----
karena saya biasa naik kereta bisnis apa bila saya pesan nomor tempat duduk di gerbong. misal nya nonor 1,2,3 berangkat JAKARTA - SEMARANG posisi di depan
tetapi apabila balik SEMARANG - JAKARTA posisi 1,2,3 jadi paling belakang


----
pertanyaan inti saya apakah Kereta eksekutif sama dengan kereta bisnis yang lokomotif nya saja yang pindah semula di depan dan balik menjadi belakang.
karena kami dan keluarga menginginkan duduk di barisan/saf paling belakang lagi spt saat berangkat
-

mohon kiranya bantuan informasi mastah2 sekalian, karena saya khusus datang ke forum semboyan35 ingin menanyakan hal ini

terima kasih sebelum nya saya ucapkan

pa admin ijin bikin posting, kalo repost di delete aja ya,

isinya simple aja yaitu tentang harapan2 ato juga keinginan2 temen2 RF tentang KA kedepannya mau gimana ato pengen gimana silahkan dituangkan disini dengan harapan juga ada yang denger walau mustahil tp tidak ada yang tidak mungkin juga kan ya... , yang penting ada niatan baik untuk memajukan perkeretaapian indonesia,

kalo saya sih hanya berharap PT sepur memberlakukan aturan tarif tiket sesuai jarak st pemberhentian sepur untuk KA jarak jauh yang semakin kesini semakin tidak merakyat, ya minimal untuk KA kelas ekonomi yang sudah di ACin semua, skr kan system reservasi udah canggih+online, bukan tidak mungkin system tsb bisa lebih dikembangkan lagi dengan fitur tarif berdasarkan jarak st awal ke st tujuan penumpang jd ga flat jauh dekat sama,
melihat contoh kasus nya KA Pasundan yang okupansinya menurun drastis setelah tarifnya naik, kalo pengalaman saya naek KA tsb sblum tarifnya naik sih banyakan penumpang KAC banyak yg turun di sepanjang Maos sampe Madiun, jd dari MN ampe SGU banyak kursi kosong tuh, kalo seat tsb dijual lg dgn tarif flat(KAC-SGU) sapa yang mau beli ya...nah mending dr situ tarif MN-SGU nya disesuaikan lg lah yaa,
nah itu lah sedikit contoh dari sekian banyak KA jarak jauh yang menurut saya tingkat okupansi nya menurun karena kenaikan tarif, kalo menurut saya sih permasalahannya disitu...

itu aja sih harapan saya.

jd curcol gini yaa.. gpplah ya... mending dilepasin aja ya unek2nya disini dr pd dpendem dlm hati malah jd penyakit, yaa namanya juga rakyat biasa g bisa apa2 cuma bisa menulis di wadah yg disediakan walau belum tentu didengar tp tetap semangat untuk kemajuan kereta api yg kita cintai ini dengan nya yang maju terus pantang mundur....
semoga bermanfaat,
salam > keep moving forward
hatur nuhun
ayung....

Om momod numpang bikin trit ya, kalo ada yang sama monggo dilangsir. setau saya banyak yang ngomongin masalah ini tp di bbrp tempat yg berbeda, maka itu saya memutuskan membuat trit ini biar jadi satu dan diskusinya jadi enak.

Seperti yang kita tahu mulai tanggal 1 Juli 2013 harga tiket kereta api akan dibagi berdasarkan sub kelas masing-masing. Misal dari kelas eksekutif yang nantinya akan di bagi 4 sub kelas dgn harga yg berbeda walaupun masih berada di 1 rangkaian. Berdasarkan info yang saya dpt, harga tiket yg lebih mahal mendapatkan kereta di tengah rangkaian dan sebaliknya. Berlaku juga di kelas bisnis dan ekonomi AC kemenhub ex. bogo, gawong, menoreh dll.

Nah gimana nih pendapat temen-temen semua tentang kebijakan ini ? yuk diskusiin.

assalamu'alaikum,

selamat malam para sobat RF dimana pun sja berada..
kenalkan nih, sya new bie di forum ini..

dealam kesempatan ini, sya akan berbagi pengalaman seputar 'pengalaman pertama' sya naek kereta api jarak jauh pda tgl 20-21 april yg lalu (walau pun cuma ke bandung)

sya thu, ketika kita mau boarding pass itu syaratnya kita harus menunjukan kartu indentitas kita ke petugas. ntah itu KTP/SIM/Paspor atau dsb. nah berhubung sya saat ini sdng tdk punya KTP (apalagi SIM, lha wong bsa motor jga gk) karna satu dan lain hal, akhirnya sya ingin mencoba pke kartu KK sja ketika ingin merasakan 'pengalaman pertama' tsb. tpi sebelumnya sya sempat tanya sna sni dlu berkaitan dngn hal tsb, dan katanya memang bisa..

singkat kata, akhirnya pada tgl 16 april 2013 sya memulai proses 'ingin merasakan pengalaman pertama KAJJ' itu dngn terlebih dahulu reservasi tiket via a*f* m*r* terdekat. tpi ternyata prosesnya gk semudah yg ku kira. sya bru thu, ternyata pas reservasi pun kita harus mengisi no identitas kita spt KTP/SIM,dsb. karna spt sya bilang di ats bahwa sya sdng tak punya KTP pda saat ini, akhirnya sya memutuskan untuk memakai KK sbg identitas sya (walau pun saat itu sya mesti pulang dulu)..

awalnya mereka (pihak a*f*), sempat menolak inisiatif sya tsb. tpi setelah mereka berunding, maka akhirnya mereka mau menerima jga proses reservasi sya, tpi dngn syarat: mereka tak mau ngambil resiko, jika seandainya nanti ada masalah. walau sya sempat merenung sejenak akibat eprkataan mereka tsb, dan akhirnya tiket KA 144 (buat tgl 20 april) & tiket KA 19 (buat tgl 21 april)..

Walau akhirnya tiket didapat,
tpi sya merasa khawatir jga kalau tiket2 tsb akhirnya bermasalah ketika struk pembelian tiket di a*l* tsb ditukarkan di loket stasiun pemberangkatan..

Any way,
karna sya jga gk mau sia2 akhirnya,
ku putuskan untuk menukarkan struk pembelian tiket itu 2 hri lbh awal dri hari keberangkatan tiket2 itu sendiri.
Dngn harapan,
jka terjadi masalah sya bsa mengurusnya sebelum waktu & hari keberangkatan tiba..

Tpi ternyata dugaan sya meleset.
Proses penukaran struk pembelian tiket di a*f* tsb (yg kali ini jga memakai foto copy KK sbg jaminan identitas sya),
berjalan mulus & lancar alias tak terjadi masalah apa2..
Dan akhirnya sya pun pulang dngn hati senang..


[b]ketika hari pemberangkatan

saat akan boarding pass di JAKK,
sebagaimana proses2 sebelumnya kali ini pun sya tetap membawa fotocopy KK sbg jaminan identitas sya.
Dan Alhamdulillah!
Tdk ada masalah alias para petugas saat itu tetap 'meloloskan' sya masuk ke KA 144.
Waduh senangnya sya...

selanjutnya,
ketika pemeriksaan tiket di KA pun jga is no problem again..
Kemudian,
prosesi mulus & lancar jga terjadi ktka boarding pass KA 19 hingga masuk keretanya..

Dan akhirnya,
sya bsa jga kembali ke jakarta dengan senang,tenang & bersyukur karna tdk ada masalah yg terjadi dlm perjalanan tsb..[/b]

[/b]pertanyaan sya adalah:
kenapa tadinya pihak a*f* sempat khawatir bermasalah, ketika sya coba reservasi memakai KK, bukan KTP/SIM..?
apakah mereka gk tahu, kalau yg sya pakai jga ternyata bisa..?

mohon pencerahannya para RF mania...