31-12-2014, 08:12 PM
CC206 juga kuat kok narik 10 gerbong penumpang keatas... saya kmrn naik kutojaya utara tambahan... 10 k3ac + 1 kmp3 + 1 aling2... kalau CC206 ketepatan waktunya sip.. tarikannya jg alus..
31-12-2014, 08:12 PM
07-01-2015, 03:35 PM
Mungkin yg dimaksud 201 83 48Â
[/quote]
CC 201 83 48 hidung miring tadi siang ngelansir gerbong ketel di Pertamina Rewulu, sedangkan CC 204.... hidung kotak stabling di sta.Rewulu
Kalau kedua lok ini bersanding, bisa jadi ada yang bilang Putri hidung yang tertukar
activate javascript
10-02-2015, 08:04 PM
Wah lengkap sekali infonya..
28-04-2015, 07:19 AM
Maaf kalau salah kamar
Lok CC kalau jalan sendirian (ga bawa rangkaian) apakah ada taspatnya?
Soalnya saya sering di PJL lumayan lama, eh ga taunya cuma 1 lok aja (ga bawa rangkaian) & jalannya pelaan banget. Efeknya antrian kendaraan di PJL jadi mengular panjang
Lok CC kalau jalan sendirian (ga bawa rangkaian) apakah ada taspatnya?
Soalnya saya sering di PJL lumayan lama, eh ga taunya cuma 1 lok aja (ga bawa rangkaian) & jalannya pelaan banget. Efeknya antrian kendaraan di PJL jadi mengular panjang
28-04-2015, 10:21 PM
Kalau lokomotif seruntulan (tidak membawa rangkaian) itu masuk kategori Langsir (L), Taspatnya kemungkinan pakai Taspat L, tidak lebih dari 30km/jam. Kecepatan Langsiran saat melalui peron tidak lebih dari 5 km/jam.
Reglemen 16A, Bab V Dinas Langsir
29-04-2015, 09:35 PM
Kalau lokomotif seruntulan (tidak membawa rangkaian) itu masuk kategori Langsir (L), Taspatnya kemungkinan pakai Taspat L, tidak lebih dari 30km/jam. Kecepatan Langsiran saat melalui peron tidak lebih dari 5 km/jam.
Reglemen 16A, Bab V Dinas Langsir
[/quote]
Oo.. masuk kategori langsir. Terimakasih banget untuk ilmunya, OmÂ
