Semboyan35 Indonesian Railfans

Permisi, newbie mau numpang posting artikel
dapet info nih dari temen

kira-kira kalau menurut RF sekalian, perlu banget ga sih kereta2 jadul diganti? secara kalau melihat perawatan yang sekarang nampaknya masih cukup laik jalan. secara Rp. 400 milliar itu ga kecil (bahkan seharusnya 4-5 T. yang di berita salah hitung)
monggo didiskusikan

Sebagai postingan pertama ane di tahun 2014
Kalo menurut saya sih, langkah PT KA untuk membeli unit kereta baru memang tepat, apalagi karena sekarang banyaknya rute baru KA yg dibuka, otomatis perlu juga diadakan penambahan unit kereta.
Tapi tunggu sebentar, di situ tertulis kalo PT KA akan membeli 1000 gerbong baru pada tahun ini (2014), dimana biaya pembelian 1 kereta sekitar Rp 4-5 M, sedangkan anggaran yg disediakan Rp 400-500 M. Berarti cuman bisa beli 100 kereta donk? Sedangkan kalo mau beli 1000 unit baru, diperlukan dana Rp 4-5 T, baru bisa beli 1000 unit. Ini jangan2 medianya salah nulis beritanya lagi yak?

Saya pribadi melihat nie ada beberapa kemungkinan, antara ini beli gerbong datar, seperti yang sekarang ini suka dilakukan, atau emang beli kereta penumpang baru. Kalau emang beli kereta baru. Ya mungkin ini akan bertahap dimasukkan rangkaian baru sehingga rangkaian lama bakalan dirawat untuk diremajakan, atau dijadikan cadangan untuk "melapis" rangkaian baru ini, begitu pula sebaliknya

Jadi ini emang langkah yang saya nilai tepat, karena sekarang dengan rangkaian yang terkesan dipaksakan jalan, sering terjadi gangguan di rangkaian mulai dari aspan, gangguan ac, dll

Tapi ya itu, memang yang paling penting adalah pada perawatan setelah pembelian ini agar masih kinclong seperti sediakala

loh iya juga ya. harusnya kan 4-5 T...

---

iya juga sih. secara sejak banyak K2 yang diubah menjadi B eks. K2, stok kereta di berbagai dipo cenderung menipis. bahkan KA sidomukti yang baru beroperasi saja rangkaiannya menggunakan punya KA senjut solo

Kalo menurut saya nih, saya sih gak ikut2 pusing mikirin gerbong nya ntar buat rangkaian pa'an, dll hehehehe... Saya cuma bisa menikmati saja dan mengabadikan lewat kamera..

Berita ini udah dibahas di lapak sebelah..

oh iya maaf double post. lupa gak baca thread itu
monggo momod terkait bisa menggembok threadnya dan digabung aja ke sebelah

sebaiknya thread ini tidak usah di gembok atau di gabungkan ke thread sebelah.
kalau menurut saya, biarkan thread ini terpisah sambil melihat pendapat-pendapat RF disini, sukur-sukur yang punya PT.Sepur tertarik membaca thread ini.
Oke Pendapat saya mengenai PT.Sepur membeli 1000 kereta yang baru yaitu:
1. Untuk kereta penumpangnya tetap menggunakan model satwa (kelas eksekutifnya)
2. sedangkan untuk kacanya (menggunakan kaca anti pecah yang diakibatkan benturan benda keras seperti batu dll)
mungkin itu saja pendapat saya, semoga saja jadi masukan.

Kalo menurut saya perlu banget & wajib, Kang... bis2 komersial yg kelas bisnis ac, vip, eksekutif dan super eksekutif ajah sekarang baru2 loh. Perawatan kereta2 yg udah uzur itu lbh mahal ketimbang kereta yg baru, Kang... Coba bandingin ajah sampeyan punya kendaraan motor dah lama, biaya perawatannya lebih hemat mana dibanding motor baru...?

Soal duit biarlah operator yg ngitung, keuntungan bersih tahun lalu ajah bs tembus 400 M loh, jd sanggup lah utk mulai beli.

---

Wah, sepertinya kamera sampeyan dah masuk kategori prof neh... #sungkemmaster

Klo beli gerbong baru dgn jumlah segitu si klo menguntungkan boleh saja, meningkatkan kenyamanan kereta, bisa menghindari masalh seperti AC yg mati, tapi juga gerbong yg sudah ada sekarang jgn dibuang begitu saja,mungkin bisa digunakan untuk cadangan gerbong yg dibeli, jika yg dibeli itu gerbong baru,..

kalau menurut saya beli ga papa buat tambah jumlah perjalan ka ! kaya jaman dulu ada ka mpu jaya yang jalan malam hari dan ada ekspres siang solo yang berjalan pagi hari dari jogja jadi buat penumpang ada 2 alaternatif baut bepergian. saat ini minat penumpang naik ka sedang tinggi tingginya karena perbaikan / pelayanan ka yang sudah semakin lebih baik dari tahun tahun sebelumnya.ditambah lagi perjalan roda karet sudah jenuh dimana mana macet. jadi lebih baik di besarkan / di perbanyak saja jumlah armadanya .karena kalau cuma ganti yang berumur tua bisa di lakukan secara bertahap kalau ka nya sudah tidak laik jalan.