Semboyan35 Indonesian Railfans

Striping nampaknya pakai stiker ya...bukan painting.

(21-05-2010, 11:58 AM)jadrians Wrote: [ -> ]Striping nampaknya pakai stiker ya...bukan painting.

Memang KRL ini masih menggunakan stiker dalam pengecatannya, bukan dengan cat poles.

CMIIW.

yg depan udh ada logonya comuter, yg belakang kok masih metro ya????
kl logo metro bs dilepas, kasi k saya aja ya... hehehe....

(21-05-2010, 09:45 AM)Agus Riyanto Wrote: [ -> ]1. o o o o ..... jadi tangga kecil itu untuk persiapan kalo ada peron rendah yah ?
2. Kembali ke kaca kabin mass, kesannya kacanya cuma separo dari seluruh lebar gerbong depan, cause yang separo lagi itu kan plat alumunium. Jadi mass ngga begitu luas melihat kedepannya. CMIIW

Yang separo lagi bukan sembarangan plat alumunium, tapi itu pintu ajaib yang d balik'a ada tangga darurat kalo2 pas lagi d dalem tanah KRL mogok dan pintu gak berfungsi
Dan kaca kecil di samping pintu itu kayak'a buat pandangan stoker'a

(21-05-2010, 02:40 PM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]

(21-05-2010, 09:45 AM)Agus Riyanto Wrote: [ -> ]1. o o o o ..... jadi tangga kecil itu untuk persiapan kalo ada peron rendah yah ?
2. Kembali ke kaca kabin mass, kesannya kacanya cuma separo dari seluruh lebar gerbong depan, cause yang separo lagi itu kan plat alumunium. Jadi mass ngga begitu luas melihat kedepannya. CMIIW

Yang separo lagi bukan sembarangan plat alumunium, tapi itu pintu ajaib yang d balik'a ada tangga darurat kalo2 pas lagi d dalem tanah KRL mogok dan pintu gak berfungsi
Dan kaca kecil di samping pintu itu kayak'a buat pandangan stoker'a

Plat yang dimaksud oleh mas Taufik itu adalah plat yang tertempel nomor kereta yang bersangkutan (lihat foto di atas untuk lebih jelasnya). Sedangkan kaca lonjong berukuran kecil di sebelahnya sepertinya digunakan oleh asisten masinis untuk mengawasi lintas (secara ia menggunakan sistem dua kru dan bukan satu kru atau one man).

Logo TM di belakang itu sepertinya akan segera dilepas saat pengecatan bagian belakang hampir selesai, dan disimpan di dipo BUD untuk inventarisasi lokal.

CMIIW.

cakep niy kereta, sayang dinesan jalur bogor, coba kalo dinesan AC Ekonomi bekasi.......

Kamis, 20 Mei 2010



Tokyo Metro 7117F di MRI




TM 7117F



KRL kami tiba di Stasiun BOO




Interior TM 7000

(20-05-2010, 04:18 PM)Charles Wrote: [ -> ]

(20-05-2010, 04:11 PM)Illia Wrote: [ -> ]Hore cuakep ni KRL
Ini nih baru yang namanya Kereta Rel Listrik 8Dd

Tadi dia jalan 10 cars waktu lewat di POC, kereta ke-9 dan ke-10 (7217 dan 7117) masih ada putihnya karena pengecatan di BUD belum kelar 100%...

Senin minggu depan (24/05) katanya akan dilakukan dinas perdana...

Video dari mas Indra (buka aja linknya):

KLB TM 7117F @ MRI

om,, rangkaian yang laen kapan nyampe nya niih???

@Kentank14 : Yang 7121F udah d bukit duri, yang 7122F dan 7123F udah d siapin d jepang sono

(22-05-2010, 08:48 AM)weecak Wrote: [ -> ]cakep niy kereta, sayang dinesan jalur bogor, coba kalo dinesan AC Ekonomi bekasi.......

Jalur Bogor adalah jalur terpadat, dan menjadi pundi2 penghasilan KCJ. Wajar jika dioperasikan di jalur ini.

Bukan berarti lintas lain gak diperhatikan loh oleh KCJ.