Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Mblusuk Jalur Lori jaman Belanda
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
wehh.. baru baca trit ini ... jadi mau nangis liat lori uap Huaaaa.....hik..hik

say punya fotolori juga

@ mas Lori : ada yang masih dioperasikan untuk loko wisata oleh Perhutani,..ada yang bantu pic-nya.
@ mas iponk : keadaan lori Indonesia sudah di ambang kritis..Sedih
Ternyata Belanda membangun pabrik Gula di Jawa byk banget....
Di Jatim aja udh ada lebih dr 100 pabrik gula kecil-besar....Jalur lorinya spt benang ruet. Liat aja di peta2 jadul.

E 6 dari pg pagottan memang dulunya tidak ada masalah. tapi entah mengapa sekarang boiler dan tank-nya malah diperpendek? apakah ada kerusakan dgn kedua bagian lok tsb atau karena sbb lain?

foto lbh jelasnya:


potret E 6 tanggal 16 Mei 1976, masih dengan model aslinya


potret E 6 tanggal 16 Mei 2008, sdh dirombak total utk boiler dan tank-nya mengalami pemendekan serta diberi 'pagar' di depan

SUMBER:


[/quote]


Dahulu kelihatannya ada masalah dengan ketelnya itu dan kalau di ganti lebih pendek apa tidak mengurangi dayanya.. karena luas penguapan jadi lebih kecil. mirip dengan di Cepu.
[/quote]

Saya buta teknis loko uap. Namun, jika melihat penggunaan loko #6 PG Pagotan yang sekarang sebatas sebagai feeder dari emplasemen menuju gilingan, daya yang diperlukan tentu tidak terlalu besar.

Salam Spoor,

sumber:http://www.steam.dial.pipex.com/sweetdreams/display.htm?small=kedawung&large=Kedawung&number=04


oia q mau tnya,ni seri BB ato D?
cz q bngung dg penggolonganya.
*bisa d katakan seri D krn jumlah roda penggeraknya ada 8
*bisa d katakan seri BB krn roda penggeraknya terpisah 4-4.
*jika alasan d sebut seri D krn pengerak dari 8 rodanya adl 1pasang piston,tu bs d sangkal oleh KA seri BB. 8 rodax d gerakkan oleh 1 mesin n antar 4 roda depan n 4 roda belakang jg d hubungkan oleh sebuah gardan.
da yg bisa bantu g?????BingungBingung

itu D 15 kan? Dia tetap memakai gandar D (0-8-0T), jadi bukan BB. Karena pd rodanya pake gandar Klien-Lindner, jdi.nya terlihat spt lok BB, tapi sbenarnya memang lok D.
Kmarin saya berkunjung ke Tasikmadu REMISE (REMISE = Dipo Lok spoor tebu,atau spoor dengan gauge 750mm) monggo photonya...

TM 6 the biggest steam locomotive @ tasikmadu remise


TM 6 on maintenance


TM 7


TM 3 apa yak *lupa* hehe


TM 1 sebagai penarik SPOOR TEBU

itu D 15 kan? Dia tetap memakai gandar D (0-8-0T), jadi bukan BB. Karena pd rodanya pake gandar Klien-Lindner, jdi.nya terlihat spt lok BB, tapi sbenarnya memang lok D.
[/quote]


Hampir sama dengan mas Roby karena saya juga salah hitung nice pencerahannya mas Lori..Xie Xie
nggih mas Eko, sama2. ngumung2 ttg lok perhutani yg di-request ama mas Eko (katanya sama dgn E 6 pg pagottan), ini ada 2 jenis lok uap yg berdinas di sana, dipersilahkan untuk memilihnya :


lok Ting-ting, buatan Maschinenfabriek Ducroo en Brauns (0-6-0T)


lok Tudjubelas, buatan Berliner Maschinenbau AG (0-10-0T)

SUMBER:

Hampir sama dengan ini ya mas Lori..??http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png


La yang ini BIGBOY Lori Indonesia yang harus di lestarikan keberadaannya
keadaannya gimana yaini sekarang, sip mas Reza.