Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Mblusuk Jalur Lori jaman Belanda
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Loko uap PG Semboro bergauge normal. Dahulu digunakan untuk mengangkut tetes
Saya minta tolong disebutkan kembali, dimana saja PG yang memiliki akses dengan rel 1067mm, dan dan sisa2 lok uapnya, mengingat sudah panjang sekali halaman dithreat ini yang harus saya buka satu-persatu. Terima kasih sebelumnya.

yang saya tahu PG Semboro dahulu terhubung dengan St. Tanggul. PG Jatiroto dengan St. Jatiroto.. Cmiiw.
Mungkin yg lain bisa menambahkan?

yang saya tahu PG Semboro dahulu terhubung dengan St. Tanggul. PG Jatiroto dengan St. Jatiroto.. Cmiiw.
Mungkin yg lain bisa menambahkan?
[/quote]

PG. Gondang pernah nyambung ke St.Srowot, dan punya loko 1067mm sendiri (lok. "Simbah" - sekarang dipajang di museumnya) untuk narik gerbong ketelan isi tetes.

yang saya tahu PG Semboro dahulu terhubung dengan St. Tanggul. PG Jatiroto dengan St. Jatiroto.. Cmiiw.
Mungkin yg lain bisa menambahkan?
[/quote]

PG. Gondang pernah nyambung ke St.Srowot, dan punya loko 1067mm sendiri (lok. "Simbah" - sekarang dipajang di museumnya) untuk narik gerbong ketelan isi tetes.
[/quote]

Nambah lagi PG Bantul (almarhum) dulu punya koneksi dgn rel 1435 NIS, PG Tasikmadu masuk juga sepur 1067 sisa2-nya lok TM IX dan TM X utk mengangkut hasil produksi gula, titik temunya di Kemiri. PG Wonolangan dan PG Padjarakan dulu selain utk angkutan gula juga molasse, PG Djatiroto juga dulunya mengoperasikan KA molasse bekerja sama dgn NV Pure Cane Molasses Co. Java (jaman Belanda) sblm achirnya ditutup.

Foto2-nya:
Pajarakan


Wonolangan


Djatiroto, B 143.J


Tasikmadu, TM X
PG.Colomadu terhubung dengan stasiun Purwosari dan terakhir tahun 1982 saya lihat ketelan tetes di tarik loko BBxx melintas di stasiun Tegalsari.Sedih

PG Bangak sama PG Gembongan jg terhubung dgn spoor 1067 walaupun cuma utk transportasi para pegawainya Xie Xie Sampai skrg reruntuhannya masih ada, dan agak wingit
akhirx q nemu jg persilangan lori PG.semboro vs KA
tepatx d daerah jombang-jember

rel KA adalah jalur mati rambi-balung-lumajang, tp relx udah d copot semua
n rel lorix masih utuh n aktif.



rel KA menuju k arah timur(st.rambi)



rel KA menuju k arah barat(lumajang)



lebih dekat lagi dg persilanganx.
uniknya persilangan ini terbuat dari besi utuh n g ada sambungannya, mungkin biar lebih presisi.





oia klo dari arah utara(PG.semboro) 10 meter sebelum persilangan ini, q nemuin bekas wesel pada rel lori seperti ini.
ada bekas plat penopang lidah wesel





dan ada bekas engsel lidah wesel



jadi kemungkinannya ada 2 yaitu
-ada 2 persilangan seperti ini yg berdekatan coz relx bercabang.
-rel lori percabanganx jadi satu dg rel KA sehingga rel KA menjadi dobel gauge
kira2 mana y yg benar???????????????
oia klo dari arah utara(PG.semboro) 10 meter sebelum persilangan ini, q nemuin bekas wesel pada rel lori seperti ini.
ada bekas plat penopang lidah wesel





dan ada bekas engsel lidah wesel



jadi kemungkinannya ada 2 yaitu
-ada 2 persilangan seperti ini yg berdekatan coz relx bercabang.
-rel lori percabanganx jadi satu dg rel KA sehingga rel KA menjadi dobel gauge
kira2 mana y yg benar???????????????
oia klo dari arah utara(PG.semboro) 10 meter sebelum persilangan ini, q nemuin bekas wesel pada rel lori seperti ini.
ada bekas plat penopang lidah wesel





dan ada bekas engsel lidah wesel



jadi kemungkinannya ada 2 yaitu
-ada 2 persilangan seperti ini yg berdekatan coz relx bercabang.
-rel lori percabanganx jadi satu dg rel KA sehingga rel KA menjadi dobel gauge
kira2 mana y yg benar???????????????
keren bgt, gw pny bnyak crt tentang sejarah PG2 di tegal. leh gw ikutan nimbrung?

Boleh saja mas, silahkan kalo punya ceritanya kalo bisa sepur lorinya. Ditunggu kontribusinya Top Banget