Semboyan35 Indonesian Railfans

mantaaaap...
mantap jg masuk PSE setengah 2. keadaan dmn blum ada kendaraan untk sampe rumah
apa nanti di petak CNP-TG yg kita tau kalo naik 140 Di petak itu serasa naik odong odong krn hrs rela di silang bbrp kereta berkurang?? gtw jg ding, saya newbie soal bginian

akhirnya sesuai dg karepq jg nih jadwal si 14ep nya....mantap dah....
Jeng ill...itu 13ep nya masih berhenti normal di bekesong tho?

klo tije ini mentok di senen ya? ga mbablas ke kota?

Kota gan
Ga smua yg terminusnya di JAKK dicantumin, tp ga smua jg yg dicantumin cuma sampe PSE itu jg berakhirnya di JAKK

Buji deh ini, beneran kereta setan ini mah ..... Watch out, The real badass is coming .....

mantaaaap...
mantap jg masuk PSE setengah 2. keadaan dmn blum ada kendaraan untk sampe rumah
apa nanti di petak CNP-TG yg kita tau kalo naik 140 Di petak itu serasa naik odong odong krn hrs rela di silang bbrp kereta berkurang?? gtw jg ding, saya newbie soal bginian
[/quote]

Itu mundurin stenga jam kebrangkatan itu emank cuma buat buang waktu biasanya dia ngodong di CNP gan, biasanya kan dia dikerjain abis2an disuru ngasi anggrek, ons & rini jauh di depan dia dl, skalian nunggu sampe menengok dr SMT masuk CNP baru dhe dia dikasi jalan sama OC DAOP 3 :v
Kalo silangan sisanya di petak CNP-TG si masi ttp kayak biasanya, ngodong lg :v
Tp kalo soal dia bisa 1 jam lebi cepet nyampenya di SMC gw sndiri masi blom tau kemungkinan yg potensialnya itu knapa, krn 1 jam itu stau gw ya waktu ngalah silang lawan gumarang, bangunkarta, sembrani & anggrek, mustahil rasanya klo dibilang dia bisa dimenangin lawan 2 dr 4 ka itu aja rasanya berat.
Yg mungkin malah klo ini perka dibuat untuk kondisi CNP-BB uda full DT operated, tp kenyataannya sampe minggu lalu CNP-BB proyek DT nya dibanyak titik masi baru pemadatan tanah & pembangunan fondasi jembatan.

---

Dr timur kan K3 emank masi pasti brenti di BKS smua kang kcuali arum, apalagi yg masi dini hari bgitu, kalo ga mah penumpangnya bisa mencak2

---

Makanya, uda lha klo mo balik overstappen aja di SMC, lebi sedep drpd nungguin keputusan perka chayank ente

mantaaaap...
mantap jg masuk PSE setengah 2. keadaan dmn blum ada kendaraan untk sampe rumah
apa nanti di petak CNP-TG yg kita tau kalo naik 140 Di petak itu serasa naik odong odong krn hrs rela di silang bbrp kereta berkurang?? gtw jg ding, saya newbie soal bginian
[/quote]

Itu mundurin stenga jam kebrangkatan itu emank cuma buat buang waktu biasanya dia ngodong di CNP gan, biasanya kan dia dikerjain abis2an disuru ngasi anggrek, ons & rini jauh di depan dia dl, skalian nunggu sampe menengok dr SMT masuk CNP baru dhe dia dikasi jalan sama OC DAOP 3 :v
Kalo silangan sisanya di petak CNP-TG si masi ttp kayak biasanya, ngodong lg :v
Tp kalo soal dia bisa 1 jam lebi cepet nyampenya di SMC gw sndiri masi blom tau kemungkinan yg potensialnya itu knapa, krn 1 jam itu stau gw ya waktu ngalah silang lawan gumarang, bangunkarta, sembrani & anggrek, mustahil rasanya klo dibilang dia bisa dimenangin lawan 2 dr 4 ka itu aja rasanya berat.
Yg mungkin malah klo ini perka dibuat untuk kondisi CNP-BB uda full DT operated, tp kenyataannya sampe minggu lalu CNP-BB proyek DT nya dibanyak titik masi baru pemadatan tanah & pembangunan fondasi jembatan.
[/quote]
wkwkwkw abis liat jadwal berangkat CNP jam 1.10 sampe TG 2.37
BK 43 dari timur baru masuk CN jam 1.38 ya pekiraan bisa jd ketemu TJ 140 bisa d CNP atau WDW. d BBK paling ketemu gumarang, Tanjung bisa jd ketemu majapahit, Losari ama sembrani, lalu bulakamba ABA, ternyata tetep kena semua tp kenapa anehnya perjalananya CNP-TG cm ditempuh dalam waktu 1jam 30 menit yak? wkwkwkw bingung ane :v

tp memang sih jalur lepas tegalnya uda kosong blong..mgkn dia uda ga perlu tunggu aman 30 menit di tegal kayak dulu :v #gara-gara kecepetan.

tp kalau liat range waktunya jg bisa jd loh ketemu BK malah d CNP sementara baru ketemu Gumi dllnya di petak lepas LOS. jd lebih menghemat waktu... :v



untuk 139nya aku jg baru sadar...masuk CNP jam stg 11 :v bikin ulah apa lagi ini kereta? :v

Setan .... 13F berangkatnya kurang lebih 1 jam di belakang 43F, masuknya JNG cuma beda 20 menitan .... bener-bener kereta setan ....

mantaaaap...
mantap jg masuk PSE setengah 2. keadaan dmn blum ada kendaraan untk sampe rumah
apa nanti di petak CNP-TG yg kita tau kalo naik 140 Di petak itu serasa naik odong odong krn hrs rela di silang bbrp kereta berkurang?? gtw jg ding, saya newbie soal bginian
[/quote]

Itu mundurin stenga jam kebrangkatan itu emank cuma buat buang waktu biasanya dia ngodong di CNP gan, biasanya kan dia dikerjain abis2an disuru ngasi anggrek, ons & rini jauh di depan dia dl, skalian nunggu sampe menengok dr SMT masuk CNP baru dhe dia dikasi jalan sama OC DAOP 3 :v
Kalo silangan sisanya di petak CNP-TG si masi ttp kayak biasanya, ngodong lg :v
Tp kalo soal dia bisa 1 jam lebi cepet nyampenya di SMC gw sndiri masi blom tau kemungkinan yg potensialnya itu knapa, krn 1 jam itu stau gw ya waktu ngalah silang lawan gumarang, bangunkarta, sembrani & anggrek, mustahil rasanya klo dibilang dia bisa dimenangin lawan 2 dr 4 ka itu aja rasanya berat.
Yg mungkin malah klo ini perka dibuat untuk kondisi CNP-BB uda full DT operated, tp kenyataannya sampe minggu lalu CNP-BB proyek DT nya dibanyak titik masi baru pemadatan tanah & pembangunan fondasi jembatan.
[/quote]
wkwkwkw abis liat jadwal berangkat CNP jam 1.10 sampe TG 2.37
BK 43 dari timur baru masuk CN jam 1.38 ya pekiraan bisa jd ketemu TJ 140 bisa d CNP atau WDW. d BBK paling ketemu gumarang, Tanjung bisa jd ketemu majapahit, Losari ama sembrani, lalu bulakamba ABA, ternyata tetep kena semua tp kenapa anehnya perjalananya CNP-TG cm ditempuh dalam waktu 1jam 30 menit yak? wkwkwkw bingung ane :v

tp memang sih jalur lepas tegalnya uda kosong blong..mgkn dia uda ga perlu tunggu aman 30 menit di tegal kayak dulu :v #gara-gara kecepetan.

tp kalau liat range waktunya jg bisa jd loh ketemu BK malah d CNP sementara baru ketemu Gumi dllnya di petak lepas LOS. jd lebih menghemat waktu... :v



untuk 139nya aku jg baru sadar...masuk CNP jam stg 11 :v bikin ulah apa lagi ini kereta? :v
[/quote]

Mas Petaknya Kok Terbalik.
Bukannya dari Barat Itu Losari dulu Baru Tanjung, kalau masnya Ngomong Tanjung Dulu Baru Losari berarti lagi ngomongin 139

Kapan kapan nyoba ah naik 43F turun SMC trus overstappen 13F..