24-09-2008, 11:10 AM
Jumat, 31 Agustus selang sehari setelah menyusuri bekas jalur KA di Bandung Selatan, Saya dan Mas Pura kembali melakukan trekking. kali ini kami cuma berdua dan rute yang dipilih ialah bekas jalur KA Tanjungsari-Jatinangor. Kami berangkat pukul 10.00 WIB dengan mengunakan sepeda motor. Tiba di Tanjungsari pukul 11.00 WIB.
Setelah memarkirkan motor di Masjid Alun-alun Tanjungsari, kami bergegas menuju ke sebuat jembatan jalan raya yang dibawahnya kami curigai sebagai bekas jalur KA. Kami cuma melihat-lihat saja karena waktu sudah tidak memungkinkan, sebentar lagi harus menunaikan Sholat Jumat terlebih dahulu. Selesai sholat, kami pergi ke Sumedang dulu karena ada urusan yang sangat penting yang tidak bisa di tunda-tunda lagi.
Setelah urusan di Sumedang selesai, kami kembali ke Tanjungsari untuk mencari bekas Stasiun Tanjungsari. Dari jalan raya depan alun-alun Tanjungsari, kami belok ke kiri (arah dari Sumedang) kami masuk ke sebuah menyusuri jalan desa. Karena tak kunjung ditemukan, Akhirnya Mas Pura bertanya kepada seorang bapak dimana letak bekas stasiun tersebut dan sayapun juga menanyakannya kepada Mas Intrias lewat hp.
Kata Mas Intrias, jika kami meneruskan melewati jalan desa tersebut kami akan sampai ke ujung bekas jalur KA yakni Tunggul Hideung (Tugu Hitam) tapi karena waktu sudah sore dan juga motor nggak bisa ke sana karena tunggul hideung berada di areal persawahan, akhirnya fokus kami sekarang adalah mencari bekas Stasiun Tanjungsari.
Begitu tiba, kami merasa tidak yakin bahwa itu bekas Stasiun Tanjungsari karena tidak terlihat bekas bangunan jaman dulu. Bangunan tersebut sekarang tampak kayak bangunan rumah atau kantor pada umumnya, tak tampak bahwa bangunan tersebut dulunya adalah bekas stasiun.
Setelah berputar-putar, akhirnya kami menemukan bukti otentik yakni plang nama bekas Stasiun Tanjungsari yakni "Tandjoengsari 855 m". Kami sempat telpon-telponan lagi sama Mas Intrias. Sekarang bekas stasiun tersebut menjadi kantor Pepabri dan alamat/nama jalan tersebut adalah nama perusahaan KA jaman Belanda dulu yakni Jalan "SS". Ternyata keadaan stasiun ini sudah berbeda jauh dengan apa yang digambarkan oleh Mas Intrias.
Sesudah kami mengabdikannya, kami mencoba menyusuri bekas jalur KA yang ke arah Jatinangor. Tampak bekas jalur KA tersebut kini sudah diaspal, makin kesana lama-lama jalan tersebut berganti kontur, dari aspal trus ke cor-coran dan akhirnya menjadi gundukan tanah yang menyerupai tanggul atau cerukan di tengah-tengah hamparan sawah, makin ketara bahwa memang dulunya jalan ini adalah bekas jalur KA.
Setelah kami sempat mengabadikannya, kami bergegas menuju bekas Jembatan Cikuda. Bangunan jembatan yang terdiri dari susunan batubata tersebut tampak berdiri dengan kokohnya. Sayangnya besi-besi disamping jembatan yang dulunya bekas tiang telegrap sudah pada hilang dicuri orang. Menurut Mas Intrias antara jembatan Cikuda-Tanjungsari masih terdapat satu jembatan lagi yang tinggi dan besarnya hampir sama dengan jembatan Cikuda, bahkan besi-besi buat orang berhenti di tengah rel jika KA akan lewat masih ada. Kami berfoto di jembatan Cikuda ini dari berbagai sudut. Setelah puas, pukul 17.00 WIB kami pulang.
Di sepanjang jalan raya kami melihat bekas jalur KA Jatinangor-Tanjungsari kini sudah menjadi rumah penduduk, bahkan yang bekas halte Cikeruh sekarang jadi kantor Polsek Cikeruh. Dulunya Jatinangor bernama Cikeruh jadi kalau kita mau nyari Halte Jatinangor tidak akan ketemu karena memang daerah-daerah di sepanjang jalur KA Rancaekek bernama Cibesi, Cikeruh, Cikuda dst.
Akhirnya kami tiba di ujung rel yang melintas di dekat kampus Ikopin. Sebenarnya rel KA tidak melintas di bawah jalan raya, akan tetapi melintas biasa bersilangan dengan jalan raya. Jika diamati tampak bekas gang yang membelok dari Jatinangor arah Rancaekek. Hanya mungkin jalan raya yang mengalami peninggian.
[spoiler]
Persilangan dengan jalan raya (dulu ndak gini)
Setelah memarkirkan motor di Masjid Alun-alun Tanjungsari, kami bergegas menuju ke sebuat jembatan jalan raya yang dibawahnya kami curigai sebagai bekas jalur KA. Kami cuma melihat-lihat saja karena waktu sudah tidak memungkinkan, sebentar lagi harus menunaikan Sholat Jumat terlebih dahulu. Selesai sholat, kami pergi ke Sumedang dulu karena ada urusan yang sangat penting yang tidak bisa di tunda-tunda lagi.
Setelah urusan di Sumedang selesai, kami kembali ke Tanjungsari untuk mencari bekas Stasiun Tanjungsari. Dari jalan raya depan alun-alun Tanjungsari, kami belok ke kiri (arah dari Sumedang) kami masuk ke sebuah menyusuri jalan desa. Karena tak kunjung ditemukan, Akhirnya Mas Pura bertanya kepada seorang bapak dimana letak bekas stasiun tersebut dan sayapun juga menanyakannya kepada Mas Intrias lewat hp.
Kata Mas Intrias, jika kami meneruskan melewati jalan desa tersebut kami akan sampai ke ujung bekas jalur KA yakni Tunggul Hideung (Tugu Hitam) tapi karena waktu sudah sore dan juga motor nggak bisa ke sana karena tunggul hideung berada di areal persawahan, akhirnya fokus kami sekarang adalah mencari bekas Stasiun Tanjungsari.
Begitu tiba, kami merasa tidak yakin bahwa itu bekas Stasiun Tanjungsari karena tidak terlihat bekas bangunan jaman dulu. Bangunan tersebut sekarang tampak kayak bangunan rumah atau kantor pada umumnya, tak tampak bahwa bangunan tersebut dulunya adalah bekas stasiun.
Setelah berputar-putar, akhirnya kami menemukan bukti otentik yakni plang nama bekas Stasiun Tanjungsari yakni "Tandjoengsari 855 m". Kami sempat telpon-telponan lagi sama Mas Intrias. Sekarang bekas stasiun tersebut menjadi kantor Pepabri dan alamat/nama jalan tersebut adalah nama perusahaan KA jaman Belanda dulu yakni Jalan "SS". Ternyata keadaan stasiun ini sudah berbeda jauh dengan apa yang digambarkan oleh Mas Intrias.
Sesudah kami mengabdikannya, kami mencoba menyusuri bekas jalur KA yang ke arah Jatinangor. Tampak bekas jalur KA tersebut kini sudah diaspal, makin kesana lama-lama jalan tersebut berganti kontur, dari aspal trus ke cor-coran dan akhirnya menjadi gundukan tanah yang menyerupai tanggul atau cerukan di tengah-tengah hamparan sawah, makin ketara bahwa memang dulunya jalan ini adalah bekas jalur KA.
Setelah kami sempat mengabadikannya, kami bergegas menuju bekas Jembatan Cikuda. Bangunan jembatan yang terdiri dari susunan batubata tersebut tampak berdiri dengan kokohnya. Sayangnya besi-besi disamping jembatan yang dulunya bekas tiang telegrap sudah pada hilang dicuri orang. Menurut Mas Intrias antara jembatan Cikuda-Tanjungsari masih terdapat satu jembatan lagi yang tinggi dan besarnya hampir sama dengan jembatan Cikuda, bahkan besi-besi buat orang berhenti di tengah rel jika KA akan lewat masih ada. Kami berfoto di jembatan Cikuda ini dari berbagai sudut. Setelah puas, pukul 17.00 WIB kami pulang.
Di sepanjang jalan raya kami melihat bekas jalur KA Jatinangor-Tanjungsari kini sudah menjadi rumah penduduk, bahkan yang bekas halte Cikeruh sekarang jadi kantor Polsek Cikeruh. Dulunya Jatinangor bernama Cikeruh jadi kalau kita mau nyari Halte Jatinangor tidak akan ketemu karena memang daerah-daerah di sepanjang jalur KA Rancaekek bernama Cibesi, Cikeruh, Cikuda dst.
Akhirnya kami tiba di ujung rel yang melintas di dekat kampus Ikopin. Sebenarnya rel KA tidak melintas di bawah jalan raya, akan tetapi melintas biasa bersilangan dengan jalan raya. Jika diamati tampak bekas gang yang membelok dari Jatinangor arah Rancaekek. Hanya mungkin jalan raya yang mengalami peninggian.
[spoiler]
Persilangan dengan jalan raya (dulu ndak gini)
Image hosted by kapanlagi.com
arah ke TanjungsariImage hosted by kapanlagi.com
arah ke JatinangorImage hosted by kapanlagi.com
arah ke TanjungsariImage hosted by kapanlagi.com
[/spoiler]
