Semboyan35, Indonesian Railfans

waduuuh kumaha ieu teh..... abdos tos ngantos-ngantos saatos.... (tos ah pake tos wae)
paraaah maenya tos di resmikeun dibubarkeun paraaaah(-_-)

(06-Aug-2009 11:13 AM)Agung Wrote: [ -> ]

(05-Aug-2009 10:30 PM)uceenk Wrote: [ -> ]kalo mogok2 gini, mana bisa nanti jalan ke cibatu ...

apa dituker aja yah, Baraya Geulis melayani cibatu - pdlrng, Rencang Geulis Cicalengka - Pdlrng

soalnya udah lama saya geregatan pengen nyobain ke Cibatu naek kereta ini

Rencang Geulis dibatalkan perjalanannya yang menuju Cibatu karena masalah teknis........rencananya mau ditarik ke yogya untuk menambah armada KA Prameks yang okupansinya semakin banyak.....

Wah masa dibatalin Gung?
Gagal deh pulkam ke Garut Naik sepur

Tadi saya melihat di Stasiun Bandung rangkaian Rencang Geulis ini digunakan untuk Baraya Geulis, sedangkan rangkaian asli Baraya Geulis ada di Dipo..

Kalau kata saya sih daripada tidak terpakai gara2 Rencang Geulis dibatalkan lebih baik digunakan untuk menggantikan KRD Patas yang sudah uzur dan butut..

Bener juga bro...
KRD Patas yang tidak dipakai bisa didaur ulang untuk kereta-kereta penarik (NR/NNR) atau wisata eksekutif seperti Wiku & Relawan, dan KRDE Re-Ge (Rencang Geulis) ini bisa naik jadi kelas bisnis seperti Prameks.
Kasihan mesin si Re-Genya kalau disuruh jalan menanjak, karena bagaimanapun juga mesin KRDE tidak seprima mesin lok DE...
Ada apa dengan Ba-Ge (Baraya Geulis) sampai terjadi tukar rangkaian dengan Re-Ge??

kalau menurut saya mungkin kedepannya si ReGe ini klo gak dipake sebagai rangkaian patas ya dipake sebagai rangkaian ke jatinangor-tanjungsari ato bandung-soreang (klo jalurnya dah jadi). Saya dari awal memang sudah ragu klo ReGe bener2 bakal dipake ke Cibatu, secara dia itu kloningannya Holec si jago mogok, tuh penyakit ga bakal hilang kayanya

Mas Charles, kalo RG dengan BG memang suka tukar rangkaian,, biasanya kalau lagi test track soalnya KRDE RG kan masih diperbaiki orang2 dari INKA.. Tapi gatau juga apakah sekarang masih diperbaiki sama orang INKA atau sudah selesai.. Toh lebih baik tukeran daripada ngendon di Dipo terus ga dimanfaatin.. Hehe..

kapan yah kira2 perbaikan RG selesai ?, sy berharap sebelum lebaran RG bisa beroperasi dgn rute normal

sekarng RG masih beroperasi di rute PDL - CCL ya?

tadi liat di Sta. Bandung rangkaian KRDE RG jadi pengganti KRD Patas,, dan KRD Patas parkir di dipo..
sebenernya rangkaian KRDE RG ini mendingan ngegantiin KRD Patas aja daripada ga kepake,, miris soalnya liat KRD Patas.. Kemarin saya lihat dari 4 kereta dalam satu rangkaian yang ada mesinnya cuma 2, yang lainnya ga keliatan ada mesin di bawahnya..

kemarin minggu, sy beserta istri dan anak, rencana mau trekking ke jalur leles sampe cibatu naik kereta rencang geulis, ternyata pas sampe stasiun bandung kereta Rencang Geulis rute Padalarang-Cibatu ngga jalan lagi, alasannya ngga kuat nanjak, knapa seperti ini yah? ada informasi mungkin teman2 ?

Jawabannya ada di halaman awal kang..
Lengkap deh pokonamah..
Happy reading..

wow tks kang komeng, kemarin sy ke railfans cafe kok ngga ada org? kang komeng kemana ?

tadi liat "wajah" fiber RG yg lagi dinasan Patas (kereta yang TEC) ternyata pecah di sebelah kiri bawah.. Ada yang tau habis nabrak apaan RG ini??

(06-Dec-2009 12:20 AM)azu Wrote: [ -> ]tadi liat "wajah" fiber RG yg lagi dinasan Patas (kereta yang TEC) ternyata pecah di sebelah kiri bawah.. Ada yang tau habis nabrak apaan RG ini??

Yang saya tahu Re-Ge itu jarang menabrak kendaraan.
BTW, apakah pecahnya kaca diikuti juga dengan penyoknya bodi pada bagian tsb?
Kalau tidak, berarti kaca si Re-Ge sudah dilempari batu oleh orang iseng yang tak bertanggung jawab di sepanjang CBT-PDL.
Kalau ya, berarti kemungkinan ia pernah menabrak mobil sebelumnya.

(07-Dec-2009 08:37 AM)Charles Wrote: [ -> ]

(06-Dec-2009 12:20 AM)azu Wrote: [ -> ]tadi liat "wajah" fiber RG yg lagi dinasan Patas (kereta yang TEC) ternyata pecah di sebelah kiri bawah.. Ada yang tau habis nabrak apaan RG ini??

Yang saya tahu Re-Ge itu jarang menabrak kendaraan.
BTW, apakah pecahnya kaca diikuti juga dengan penyoknya bodi pada bagian tsb?
Kalau tidak, berarti kaca si Re-Ge sudah dilempari batu oleh orang iseng yang tak bertanggung jawab di sepanjang CBT-PDL.
Kalau ya, berarti kemungkinan ia pernah menabrak mobil sebelumnya.

Maap koreksi dikit,RG batal dinasan CBT-PDL..sampai saat ini RG dinasan KRD Patas BD-CCL..terkadang BD-PDL menggantikan BG..
Kalo pecah di bagian fiber kiri bawah berarti nabrak kendaraan..jadi inget kasus BG yag nabrak motor sampe pecah fibernya (kalo ga salah di PJL Cimindi)

yg pecah kacanya itu BG bukan RG, makanya kaca depannya ada yg sebelah bening tp yg satunya lagi warnanya keiteman. Kalo RG pecah fibernya.

Hi friends ada kondisi terakhir nih tentang RG, kemaren minggu 27 Des 09, ane maen bareng keluarga naik RG, sayang ... emang kondisi si RG lagi rusak nih tampangnya , sedih banget .... Berikut pict nya :




.
Mudah- mudahan cepet dioperasi "plastik" lagi ya RG, biar ganteng lagi ... he he
Pas ane tanya ma Masinisnya, katanya abis PLH nabrak Mio di PJL Ciroyom. Katanya akan diperbaiki dengan fasilitas Garansi ... ( baru tahu ane ada fasilitas ini juga di Kereta Api... he he )
Trus kebetulan pas balik ke BD, kebetulan naik Gerbong KRDI/E 08210, sepanjang perjalanan mesinnya kadang hidup - mati - hidup ... trus geteran mesinnya itu NGABIRIGIDIG (istilah sundanya) lumayan kenceng, padahal pengalaman naik KRDI nggak pernah kaya gitu getarannya. gitu friends ...

RG sekarang dinas patas ya?
yang jam berapa aja brangkat BD?

sayang liat kondisi krde sekarang. pintu udah banyak yang gak bisa nutup. kacanya ada yang pecah. sekarang juga makin keliatan dekil. mudah - mudahan bisa dibikin cantik lagi kayak waktu pertama diluncurin.

ternyata gara2 nabrak Mio toh.. Kalo PLH Ciroyom pasti kejadiannya di PJL Ciroyom,, dimana orang2 seneng nerobos disana..

(28-Dec-2009 06:22 PM)Faris GM-MarKA Wrote: [ -> ]RG sekarang dinas patas ya?
yang jam berapa aja brangkat BD?

kalo jadwalnya ga tentu mas faris,, soalnya kadang seharian RG dinas Patas,, kadang siang pake KRDH Patas terus sore pake RG..

oo,,,
thanks gan infonya

---

oo,,,
thanks gan infonya

padahal kata tetangga ku yang masinis BD kalo BG am RG ini enak banget dalam soal pengereman....

Cuma mesinnya itu lho..parah..terlalu maksa dipake lintas padalarang-cicalengka, makannya sering mogok

mungkin lebih baik KRDE ex-BN/Holec punya BG sama RG lebih baik diganti KRDI biar ga sering mogok

(29-Dec-2009 01:59 PM)azu Wrote: [ -> ]mungkin lebih baik KRDE ex-BN/Holec punya BG sama RG lebih baik diganti KRDI biar ga sering mogok

tanggal tgl 25/12/09 kemaren.... mudik CCL, dari KA58 langsung ngebut beli tiket naek Patas BD-CCL ternyat jatah RG. setelah berlari2 akhirnya dapat juga (soalnya Sang Ratu ane minta masinis tahan bentar, ane lagi beli tiket patasnya).... eh pas jalan endut2an, belum keluar sta tuh... Mas-nya keluar ngecek ke kolong, trus entah diapain baru bisa jalan tuh RG.... dah gitu kaca masinis sebelah kiri (kl arah CCL), agak retak2 ya? atau pemasangan plastiknya aja yang gak bener....

ada kenang2an neh, RG inbound CCL..... silahkan liat di SINI.
*kl insert video di sini gimana caranya sih?