Semboyan35 Indonesian Railfans

Asyik neh bisa plg kampung ke garut naik sepur yg bagus......

asik dah..............kalo mau ke leles bisa langsung naik ini........
jadi gak sabar pengen moto si KRDE RG ini di tikungan busur leles atau tepatnya tikungan busur Kadungora

Dirgah de zimwess Wrote:dan juga tarifnya boss..........

untuk tarif klo g salah PDL-CBT Rp.15.000 tarif promosi 3 minggu Rp.12.000
CCl-CBT: Rp.5000

ini foto pada waktu presmian di BD 22/04/09.
gubernur jabar siap memberikan S40

mogok di sinyal muka CCL ditarik lokpen CC20199 menuju CCL

CC20199 sebagai lokmen siap diberangkatkan kembali menuju BD menarik KLB Rencang geulis

untuk sementara KRDE RG masih dlm perbaikan. harap bersabar yg ada digarut.

inpoh baruh....

Quote:Pada saat peresmian saya tanya langsung kepada KSB Bandung Pak Cahyo, beliau menjelaskan kalau sampai saat ini Gapeka sedang disusun.
Gambaran skenario pemberangkatan Rencang Geulis

1. Pagi dari Cibatu (jam 5an), menuju Padalarang (jam 7an)[/*:m]
   
2. Kembali lagi dari Padalarang ke Cibatu[/*:m]
   
3. Pemberangkatan ke-2 dari Cibatu (jam 10an), menuju Bandung, disini KRDE dirawat[/*:m]
   
4. Sore hari berangkat ke Cibatu (belum jelas, jam 3an atau jam 5an), Rencang Geulis tidur disana.[/*:m][/list:o]
   
   Belum ada rencana perubahan jadwal KRD yang lain, baik Bandung Raya, Patas CCL-BD, maupun Baraya Geulis
   
   Salam kami
   Nurcahyo

muahallll pisan karcisna..pdhal cuma 70km.murahan pramex jauhh..

sultan rakyat Wrote:muahallll pisan karcisna..pdhal cuma 70km.murahan pramex jauhh..

maklum aja prennn, lintasan PDL-CBT treknya menanjak, berimbas pada konsumsi HSD....

nanjak kan cuma yg ke timur, tar balikna cuma nge-gas dikit uda ngeloyor

sultan rakyat Wrote:nanjak kan cuma yg ke timur, tar balikna cuma nge-gas dikit uda ngeloyor

selain itu mass juga extra waspada ditrek ini, telat ngerem bisa RG nyemplung ke jurang.....

wah asik tuh cibatu dapet kereta bagus.. kasian emang kan semua KA1 dan KA2 pada bablas di cibatu..

Kalo dari arah Bandung, nanjaknya cuma antara Cicalengka-Nagrek, setelah itu turunan tajam sampai dengan leles, dari leles sampai cibatu datar2 saja. Kalo dari arah cibatu mulai nanjak terjal di leles sampai dengan nagrek, setelah itu ya turunan tajam sampai dengan cicalengka dan datar sampai dengan padalarang. Justru yang paling dikhawatirin itu kalo melewati petak Leles-Lebakjero-Nagrek-Cicalengka, karena disitulah petak yang paling susah dan harus super waspada, makanya harga tiketnya mahal........