Quote:Sunday, January 24, 2010 7:48 AM
http://www.thejakartapost.com/news/2010/...erang.html
Railway firm to build double-track line to Tangerang
Multa Fidrus , The Jakarta Post , Tangerang | Thu, 01/21/2010 8:39 PM | Jakarta
In response to the Tangerang municipal administration’s request, state railway company PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) has planned to build a double-track line connecting the city’s station in Suka Asih subdistrict and Kota station in West Jakarta this year.
Suhada, head of the Tangerang railway station said Thursday as PT. Kereta Api Indonesia (Persero), in cooperation with the municipal administration, would clear the railway line from illegal squatters to prepare for the construction project.
He said the double-track would increase the timetable and number of commuters served by the public transport.
There are only 34 train trips available now to serve 2,500 commuters per day. A train departs between every 60 and 90 minutes, but once the double-track operates trains will leave every 20 minutes.
.
Separately, Tangerang Mayor Wahidin Halim said his administration would facilitate the construction of a double-track line that reached Karawaci housing complex, about 5 kilometers west of the Tangerang railway station.
“We plan to build railway access to the Karawaci housing so that the commuter train can reach residential areas,†he said.
However, Wahidin said the plan would not materialize in the near future as it would require clearance of too many buildings including the official residence the Tangerang regent
kalo mau bikin ke karawaci, kayaknya slot yang kosong tinggal lewat pinggir kali cisadane.
Daouble track ini menggunakan LAA atau tidak?
pasti pake laa mas. soalnya koridor tangerang sekarang kan sudah elektrifikasi biarpun cuma singel track.
kayaknya ini pembangunan dobel trek yang paling mudah. soalnya bekas2 rel lamanya masih ada disebelah rel yang sekarang. juga pondasi2 jembatannya dibeberapa sungai juga masih ada. tinggal digelar saja.
nah, yang bingung itu yang wacana nyambungin ke karawaci. mau lewat mana? sudah penuh bangunan.
Wah lewat atas kali kang ?
Sekalian aja atuh DT Nya terusin dari tangerang ke serang!!,jangan cuma ke karawaci!!,pasti laku nih comuter
kemarin juga sempet baca di koran seputar indonesia, kata wahidin halim mau bikin rel dari perumnas kota tangerang nyampe beos, kalo emang beneran, berarti kemungkinan banyak penggusuran nih, trus kalo beneran, stasiunnya jadi makin deket rumah gw niy...
kalau dilihat di TKP sepertinya rel duri-tangerang dulu memang pernah double track ya??
(25-Jan-2010 12:48 AM)sulovyo Wrote: [ -> ]kalau dilihat di TKP sepertinya rel duri-tangerang dulu memang pernah double track ya??
iya mas dulu pernah dobel trek, tp ga tau knpa pas beres jalur lamanya ditinggallin...perkiraan saya sih armada yg liwat masih dikit, jd itung2an biaya prawatan 2 trek ga masuk, akirna dpake 1 aj yg baru
koridor tangerang memang seperti di anaktirikan diantara koridor lain di jabodetabek. barangkali karena penumpangnya yang relatif sedikit. tiket nya pun paling murah. hanya dengan Rp. 1000 sudah bisa sampai kota.
tapi kalo diberdayakan daerah ini potensinya lumayan juga. karena banyak perumahan2 terutama selepas bojong indah ke arah tangerang. kalo jumlah frekuensi krl nya ditambah, barangkali penumpang semakin banyak.
saya sangat mendukung wacana pembangunan rel krl ke karawaci. karena karawaci perkembangannya sebagai kota satelit sangat pesat. potensi pengguna komuter dari karawaci ke sudirman besar sekali.
Karawacinya mungkin bukan Lippo Karawaci, tapi daerah di utara jalan tol Jakarta-Tangerang-Merak. Tapi tetap bagus lah, soalnya toh sebagian besar pasar potensialnya adalah warga Perumnas dan sekitarnya. Mestinya bisa mengurangi kemacetan di tol Tangerang yang kalau pagi hari naujubilah...
Bintang Sendja
Juga harus dipikirkan pembangunan shortcut dari arah grogol ke thb. supaya gak perlu pindah kabin masinisnya di St.Duri. Pusat perkantoran ada di kordor THB-Karet-Sudirman.
Kalau DT ini terealisasi bisa jadi terjadi bottle neck di St.Duri..
^
betul kang. mudah2 an rencana pt. ka dulu yang mau buat shortcut sekalian stasiun roxy di percabangannya bisa ditinjau kembali. soalnya dengan eksisnya shortcut grogol, koridor tangerang menjadi sangat mudah untuk diakses dari/ke koridor yang lain.
denger denger di lintas barat daop 1 tepatnya di lintas tengerang kota akan di buat ganda ya. karena selama ini sepertinya lintas ini termasuk lintas yang sangat potensial di kembangkan.karena hingga saat ini masih single track dan gitu juga jarang di perhatikan oleh pemerintah dalam hal ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero).ini bisa di lihat dari jarangnya kereta melintas di jalur ini. disamping juga untuk mengurai kemacetan di wilayah barat jakarta di daerah daan mogot.
ada yang punya kabar yang berkaitan boleh dong share disini ?
coba tengok ke
sini, pan sama persis tuh,,,
berita sejenis, tapi ada yang beda:
sumber:
http://www.tangerangkota.go.id/?tab=beri...29&id=1091
Quote:Jum'at, 29 Januari 2010
Digagas Perpanjang Lintas KA Beos, Tangerang, Perumnas Karawaci
LAGI, gagasan spektakuler dalam moda transportasi massal diletupkan Pemerintah Kota Tangerang dibawah kepemimpinan Walikota H. Wahidin Halim yaitu transportasi kereta api dari Stasiun Beos Jakarta, Stasiun Kota Tangerang, dan Stasiun Perumnas Karawaci.
Sontak gagasan yang dibincangkan walikota saat membuka Rakerda (rapat kerja daerah) dalam rangka Penyusunan Rencana Kerja Pemerintah Daerah tahun 2011 di ruang rapat Akhlakul Karimah Pusat Pemerintahan Kota Tangerang, Kamis (28/01/2010) disambut gembira warga Perumnas Karawaci yang diberi informasi tentang halР’В ini.Р’В
“Wah keren…” tutur Dimas, warga Perumnas Karawaci yang saat ini bekerja di kawasan Jl. Gajahmada Jakarta, yang memang tak jauh dari Stasiun Beos. Dikatakannya dengan ada transportasi kereta api Perumnas ke sana, warga Perumnas yang sebagian besar memang bekerja di Jakarta akan dimudahkan.
Warga lainnya menilai transportasi kereta api lebih murah, lebih tepat waktu jadualnya, dan tak terpengaruh kemacetan arus lalulintas yang kerapkali menjebak banyak buskota lintas Perumnas Karawaci Tangerang ke Jakarta.
Penuhi Kebutuhan
Walikota H. Wahidin Halim sendiri mengatakan rencana mengembangkan moda transaportasi kereta api ke Perumnas sebagai bukti kalau Pemkot Tangerang sangat memperhatikan perkembangan angkutan dan kebutuhan masyarakatnya.
Saat ini, kata walikota, Pemkot Tangerang sedang melakukan konsolidasi dengan pihak PT Kereta Api Indonesia untuk guna melaksanakan pembangunan double track. Sekaitan itu, maka akan pula dibincangkan gagasan memperpanjang jalur kereta api dari Stasiun Kota Tangerang ke Perumnas Karawaci.
Dia berharap gagasan ini bisa diwujudkan pada tahun-tahun mendatang sehingga warga Perumnas Karawaci dan warga Kota Tangerang lainnya bisa mempunyai banyak alternatif angkutan massal pergi ke Jakarta untuk bekerja, berkualiah, atau berbisnis.
Jalur Lama Tersedia
Diinformasikan sebenarnya sejak masa pemerintahan Belanda, jalur kereta api dari Stasiun Kota Tangerang menuju ke arah barat laut yaitu ke arah tepian Sungai Cisadane di kawasan Kampung Babakan sudah tersedia.
Hanya saja, karena lama tak dikembangkan, maka koridor perlintasan rel kereta api itu dibangun menjadi jalan lingkungan, yaitu berdekatan dengan GOR Kota Tangerang, mneyusur jalan lingkungan Kampung Sukamulya, Babakan Ujung.
Sehingga bila memang akan diperpajang menyeberangi Sungai Cisadane, maka Stasiun Kereta Api Perumnas Karawaci pun bisa dibangun di sekitar kawasan perumahan terkategori skala kota itu. ***
()
yang di bold: benarkah?