Semboyan35, Indonesian Railfans

sebenarnya saya pernah sedikit utarakan dengan beberapa teman dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bahwa untuk jalur Nambo (yang "stasiun akhir") alangkah lebih baik dibangun dan dipergunakan untuk "Training Centre/TC" untuk seluruh karyawan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) baik tehnik ataupun non tehnik.

seperti contoh : gedung TC untuk DikLat masinis, gedung TC untuk Jalan dan Bangunan, gedung TC untuk Listrik Aliran Atas, Gedung TC untuk SinTel en apalah pokoknya yang berhubungan dengan KA.

dapat dibangun gedung TC adalah kebanggaan bagi saya (yang NB bukan karyawan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). sekedar "spoor uedan") nah apalagi yang karyawan sendiri.. pasti akan punya kebanggaan.

secara pribadi saya berharap semoga PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempunyai gedung TC terlengkap (tentunya dari berbagai divisi dalam tubuh PT. Kereta Api Indonesia (Persero)).

:gembira: bagus juga idenya....

foto jalur nambo dunk!!!

seetuujuu.....

daftar dong....

Maap ngangkat topik jadul...

Kondisi jakur Nambo terkini


Klik gambar untuk memperbesar..
Yang merasa punya potonya pinjem yah :tos:

waaa.... udah ditumbuhi semak gitu. bentar lagi tambah rimbun tuh...

Kelupaan...

Ini stasiun Nambo


Ini pidio mblusukannya...
INI dan INI

Pidio dan Poto oleh : Slamet Haryadi (slamet@....)

NB : Pidio berformat 3gp.....

artja Wrote:waaa.... udah ditumbuhi semak gitu. bentar lagi tambah rimbun tuh...

klo dah ditumbuhin semak sih gpp, toh klo mau diaktifin cuma perlu bebersih, yang gawat kalo dah ditumbuhi bangunan liar... klo mau dipakai sm yg punya bisa ngamuk.

Jalur ini sesungguhnya dibangun tahun berapa dan fungsinya sebagai apa,Mas e???

jalur ini tembusnya k pabrik semen kan??? apa pernah ada ka pengangkut semen liwat sini??? :mikir:

sepuranjlok Wrote: Jalur ini sesungguhnya dibangun tahun berapa dan fungsinya sebagai apa,Mas e???

setau gua sekitar taun 2000an buat kebutuhan batubara PT Semen Cibinong.....

karena kalo ldari Bekasi kecibinong pake truk biayanya kemahalan......

Lha trus, kenapa gak dipake????

kok nggak di pakai ?....

mungking "kantong" atawa "dompet" PT. Kereta Api Indonesia (Persero) 'dah nggak muat ngkali waktu itu... bingung, panik terusnya emosional deh, so akhirnya seperti yang kita lihat sekarang ?....

yang penting, awasi dan langsung amankan aset-asetnya... jangan sampai kasus JAKK -TPK terulang kembali...

:mikir:

katanya ga dipake lagi karena jalur BOO-DP dah padat,jadi nanti bisa ganggu jdwal...